gebrauchter valtra a83/93 6200,6300
wird aber mit der höhe knapp

der ist halt vom unterboden "ab werk" fit für die rückegasse

mit den zw drehzahlen findet man im busch das auslangen

michael2005 hat geschrieben:Ist der Unterschied groß vom 5080 zum 5100 beim Fahren?

5080 und 5100 sind ja identisch, der 5100 hat 20 PS mehr Leistung und 27 Nm mehr Drehmoment, vermutlich musst Du bergauf 1x weniger schalten beim 100er.
Interessanter wäre vermutlich wie groß der Unterschied zwischen keyline und dem 304 ist, das bekommt man aber nur raus wenn man ihn selbst fährt.

Es wird der Keyline 5100
Frage ist reifen: 360 v u 480 h oder 320v und 420h?

Ich bin überrascht, von der Fragestellung bis zur Entscheidung in nicht mal 2 Tagen.
Ich kenne den Keyline nur vom sehen, aber nachdem ja Bodenschonung im Bestand im Bestand ein Thema ist würde ich spontan immer die breiteren Reifen wählen.

Ich würde die nehmen bei denen es mehr Forstreifen gibt (günstiger).

topholzer hat geschrieben:Ich bin überrascht, von der Fragestellung bis zur Entscheidung in nicht mal 2 Tagen.

Ich glaub nicht, dass die Diskussion hier wesentlichen Einfluss auf den Entscheidung des Bekannten genommen hat. Der wird mit seinen 83 ha Wald schon selber wissen, was er tut (von daher finde ich auch die Reifen-Frage seltsam).

topholzer hat geschrieben:Bodenschonung ...würde ich spontan immer die breiteren Reifen wählen.

Deshalb, und wegen nasser Wiesen, hab ich mich für die Kombi 540 hi. und 420 vo. entschieden. Die bietet aber Deutz beim 5er Keyline nicht.

@michael2005
Was kostet der jetzt? Da müsste er doch unter 50k sein? Und hast mein pdf eigentlich bekommen? Hab leider keine Rückmeldung.

Moin,
also er hat den 5100d Keyline genommen.
Mit Radgewichten, Frontzapfwelle, Klima, Zusatzhubzylinder 15 15 Getriebe 2 Steuergeräte 480er Räder hinten.
Brutto knapp 48k

topholzer hat geschrieben:

michael2005 hat geschrieben:Ist der Unterschied groß vom 5080 zum 5100 beim Fahren?

5080 und 5100 sind ja identisch, der 5100 hat 20 PS mehr Leistung und 27 Nm mehr Drehmoment, vermutlich musst Du bergauf 1x weniger schalten beim 100er.
Interessanter wäre vermutlich wie groß der Unterschied zwischen keyline und dem 304 ist, das bekommt man aber nur raus wenn man ihn selbst fährt.

Entschuldigt mich wenn ich falsch liege aber der 5080 ist normal ein Dreizylinder mit 3,0l Hubraum und der 5100 ein Vierzylinder mit früher 4,0l und jetzt 3,6l oder ?
So war es bisher zumindest bei den normalen Agroplus Modellen usw.

Ich hab gerade nachgelesen, der Agroplus 100 wurde bis 2005 noch als 4,8 Ltr Sechszylinder gebaut.
Der Agroplus 95 oder der 420 waren dann 4 Zylinder mit 4 Ltr. Hubraum, einen Agroplus S 100 gab es auch mit diesem Motor.
In den Agroplus wurden alle möglichen Luft und Wassergekühlten Motoren verbaut.
Die Keyline gab es auch schon als 4 Zylinder.

Die aktuellen Keyline haben laut HP und laut Prospekt alle eine 3 Zylinder mit 2887 ccm.
https://www.deutz-fahr.com/de-de/produk ... ne-stage-v

Ist schon verrückt, in meiner Jugend hatte ein 100PS Schlepper 6 Zylinder, 6 Liter Hubraum, war entsprechend groß und schwer, heute sind die kompakt und leicht, 3 Zylinder mit 3 Ltr. Hubraum.

Nur die 5100.4d haben 4 Zylinder.