Servus,

ich komme da jetzt nicht mehr mit!?
Welchen Schlepper hast Du denn jetzt aktuell und aus welchen Gründen muss der weg?
Im Januar stand doch immerhin der 5100 Keyline zum Kauf an, oder nicht!?

Gruß

Ecoboost

Was gibts denn anhand der Beiträge wieder nicht zu verstehen? Er hat einen etwa 10-Jahre alten Ecoline und sein Bekannter hat einen Keyline, für den er sich hier erkundigt hatte.

xyz hat geschrieben:Dann back mir auch einen mit! Mit blauer Haube und roten Felgen wie der Eicher!

Genau und für mich einen Eicher 780 AS in neu mitbacken bitte, danke.

Alles in allem kann man also sagen.
Für 55k bekommt man derzeit Neumaschinen die man auch als fahrbaren Klositz bezeichnen kann.
Hab ich das richtig aufgefasst?

tja die nach den Vorschriften erforderliche Abgasreinigungstechnik kostet halt Geld! Den Kauf eines Neuschleppers hätte man sich vor Jahren überlegen sollen da war diese Technik noch nicht erforderlich. Wenn du einen guten Händler mit gutem Werkstattpersonal hast dann polieren sie die Kloschüssel noch und passen sie deinen Erfordernissen an damit du dein Geschäft erfolgreich verrichten kannst! Aber das braucht halt Fingerspitzengefühl vom Werkstattpersonal und das haben nicht mehr viele!

Die Preissprünge der letzten Monate waren/sind weitaus mehr, als die ganze Abgastechnik die dran ist kostet. Irgendwo bei 10-15% Plus beim Preis seit Jahresbeginn. Letztes Jahr hätte man für das Budget noch leichter etwas bekommen. Die Lieferzeiten waren da auch nicht bei 9-Monaten.

Mit der Abgastechnik lassen sich die Preissprünge sicher nicht begründen. Wenn man es mal mit dem Motorradmarkt z. B. vergleicht, da gilt ab heuer Euro 5, Lieferprobleme gibt es z. T. auch, aber die Preise stagnieren trotzdem annähernd.

Ich denke auf den Mangelmarkt wird bei den Preisen eine deutliche Kaufzurückhaltung folgen, das wird auch die Preise wieder drücken und wahrscheinlich so einige vor allem hochpreisige Hersteller in Schwierigkeiten bringen. Das wird chinesischen Herstellern in Europa weitere Türen öffnen. Die westlichen Hersteller tragen aber dafür, u. a. mit den Abhängigkeiten, die sie selber geschaffen haben, auch selbst die Verantwortung.

Die Abgasvorschriften sind derzeit noch ein schöner Hebel um gerade im Bereich bis 100 PS Butter-und-Brot Schlepper zB aus der Türkei, Indien und eben China vom Markt fernzuhalten.

Gibt ja schon welche die jetzt 1,5 Jahren auf denn Neuen warten wüssten bei fast 20% Preissteigerung

countryman hat geschrieben:Die Abgasvorschriften sind derzeit noch ein schöner Hebel um gerade im Bereich bis 100 PS Butter-und-Brot Schlepper zB aus der Türkei, Indien und eben China vom Markt fernzuhalten.

Wenn überhaupt bestimmt nicht lang, blöd sind die auch nicht.

Des glaub ih ah

Owendlbauer hat geschrieben:

countryman hat geschrieben:Die Abgasvorschriften sind derzeit noch ein schöner Hebel um gerade im Bereich bis 100 PS Butter-und-Brot Schlepper zB aus der Türkei, Indien und eben China vom Markt fernzuhalten.

Wenn überhaupt bestimmt nicht lang, blöd sind die auch nicht.

Hallo,

die sind doch schon auf dem Vormarsch:

https://www.traktorpool.de/details/Trak ... D/6565050/

Da wird noch was kommen.

Beste Grüße
DX 4.30

Ja Arbos gehört zur chinesischen Foton/Lovol-Gruppe, die haben die Namensrechte an dem ehemaligen italienischen Hersteller aufgekauft. 2015 wurde auch Goldoni übernommen und das Werk auf (edit: in) Capri gleich in einen Vergleich geschickt. Die Richtung ist klar, die wollen unter europäischen Markennamen ihre chinesischen Produkte unters europäische Volk bringen, auf der Webseite ist auch von der neuen Seidenstraße die Rede. Optisch sieht das auch z. T. nicht schlecht aus, keine Ahnung, wie es inzwischen um die technischen Qualität steht. Die Preispolitik und das hohe Ross, auf dem die westlichen Hersteller sitzen, wird ihnen jedenfalls in die Hände spielen.

Auf der Messe sahen die schon vor ein paar Jahren nicht schlecht aus. Angenommen die Qualität passt so einigermaßen, braucht es jetzt ein paar mutige kleinere Händler...

Goldoni ist übrigens nicht auf Capri ansässig (bei den berühmten Fischern), sondern in Carpi bei Modena, wo man sich durchaus auf Maschinenbau versteht
Goldoni wurde scheinbar jetzt wieder mal übernommen: https://www.goldoni.com/Apps/WebObjects/Goldoni.woa/wa/viewSection?id=15955&lang=deu

countryman hat geschrieben:Goldoni wurde scheinbar jetzt wieder mal übernommen

Dann werden sich in den sieben Jahren Lovol-Besitz die Chinesen schon das rausgezogen haben, was für sie interessant war.