Isarland hat geschrieben:Der Valtra wurde vermutlich schon länger gekauft, denn um 70k gibts den schon lange nicht mehr.
Denk auch dass er teurer war, war halt seine Aussage, den Kaufvertrag kenn ich nicht. Er hat ihn erst ein paar Wochen daheim.
Aktuelle Zeit: Fr Mär 29, 2024 9:48
Isarland hat geschrieben:Der Valtra wurde vermutlich schon länger gekauft, denn um 70k gibts den schon lange nicht mehr.
Homer S hat geschrieben:….Steif, schwer, langsam, säuft wie ein Loch…….
Homer S hat geschrieben:Wo ist denn Schlüter eine Premiummarke? Steif, schwer, langsam, säuft wie ein Loch, was macht das zu einen Premiumschlepper?
Porsche Diesel, als die noch Allgeier hießen waren die bestimmt nicht schlecher aber es stand halt kein Porsche drauf. Paar Jahre gebaut, gab halt nicht so viele und schon ist es ein Premium, Kult oder wie auch immer Schlepper.
Homer S hat geschrieben:Wo ist denn Schlüter eine Premiummarke?
Botaniker hat geschrieben:Die Margen bei Schlüter waren so gut, dass die wegen Reichtum schließen mussten?
Gebe dir recht. Ich möchte sagen, daß Schlüter in Sachen Großtraktor einfach Pionier war und er einfach zu früh dran war. Ich selbst habe auch noch so ein Erbstück (S900V) und der läuft zwar nicht mehr viel, hat einen riesen Wendekreis, aber die Leistung ist bärig. Schlüter hatte zu damaliger Zeit (1968) schon 2 Zapfwellengeschwindigkeiten.DWEWT hat geschrieben:Mal im Ernst ihr Spezis, wer von euch, die ihr euch hier zu den Eigenschaften der Roten auslasst, hat denn schon mal auf einem gesessen oder gar einen gefahren? Nein, ich meine nicht den Testtourismus von dem einige Verkäufer berichten, wenn sie versucht hatten, ihren Roten an den Mann zu bringen. Da wird wohl wieder die Not zur Tugend gemacht. Was man sich nicht leisten kann, das muss man ganz einfach schlechtreden. Ich schätze mal, dass ich in meinem bisherigen Bauernleben ca. 25 bis 30 Tsd. Stunden auf den Roten verbracht habe. Was hier geschrieben wurde, ist z.T. einfach hanebüchen!
btw: Ich fahre auch noch zwei Fendt!
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