nein habe nicht gepflügt. Aber das stimmt, da steht der Schlepper mindestens auch so schräg.

p.s. danke schon mal an alle für ihre antworten.

Hallo wenn das das schrägste ist musst du absolut keine Angst haben.
Wenn du schön in eine Schräge hineinfahren kannst beginnst du erst mal seitwärts abzurutschen, dann musst du mehr Bergseits lenken und beginnst landschaden zu machen. Also machst du Doppelräder darauf und der seitliche Abdrift verringert sich enorm. Jetzt kannst du feststellen wie sich die Räder bergseits schneller drehen wie die unteren also hast du die Grenze zu bodenschaden nutzen wieder erreicht. Hier kannst du aber nicht mehr von Komfort sprechen da du dich sehr gut an der Kabine festhalten musst um einigermassen noch auf dem sitz zubleiben.

Aber wenn du hier ein Problem hast, und musst anhalten oder eine Maschine ein wenig ausheben kannst dich dann fragen ob es sich gelohnt hat

Aber allgemein Sicherheit beginnt im Kopf, soll heissen wenn du dich nicht sicher fühlst obwohl alle sagen wow wegen dieser schräge was für ein pu… lass es bleiben.

Man könnte doch die Steigung ausrechnen die man braucht, damit der Traktor umfällt.
Einfach halbe Traktorbreite/ höhe des Schwerpunktes und die höhe des Schwerpunktes könnte man ja großzügig schätzen (ich würde jetzt sagen wenn man von der höhe des Fußraumes ausgeht ist man auf der sicheren Seite)
gut das mit dem Dreieck stimmt schon, aber ohne Frontlader und mit Heckschaufel ist das vernachlässigbar.
Ich denke deine Kabine wird doch bestimmt gefedert sein, was auch nochmal ein Kippgefühl erzeugt.

@h-360
„Aber allgemein Sicherheit beginnt im Kopf, soll heissen wenn du dich nicht sicher fühlst obwohl alle sagen wow wegen dieser schräge was für ein pu… lass es bleiben.“
Genau so ist es!
Brennholz Jürgen

helfert hat geschrieben:Weils ein wenig zum Thema passt, wir haben gestern angefangen zu mähen

http://youtu.be/syxdxmmCOXE

Die Grünlandtraktoren zum Vergleich ist heikel denn das sind teils eigene Modelle mit tiefen Schwerpunkt !!

Wie scho gesagt wurde:
langsam fahren + bei Nässe/Schnee/viel Laub aufpassen aufs bergab rutschen