Weiste flower, du bist so ein richtig kleiner Korinthenkacker.
Da ist bei der Bahn bei mehr als 1.000 größeren Baustellen die letzten 10 Jahre mal was schiefgelaufen,
da fängst du an auf allem rumzuhacken. Ich bewundere Typen wie den Herrnknecht.
Der bohrt u.a. gerade in London unter der Themse durch.
Im Nachbardorf liefert eine Firma, bei dem vor 30 Jahren in seiner ersten Werkstatt noch Kühe standen,
weltweit für die ganzen Tunnel die Verpressanker. Fliege mal nach Asien was dort für Tunnel entstehen.
Da arbeiten heute 200 Leute und der stellt auch mit Behinderung und Ü55 ein.

Und ihr da heult ewig wegen dem S21 rum. Die Baustelle S21 läuft seit 7 Jahren tadellos.
Fahre mal nach Berlin was da die Bahn gebaut hat, die letzten 20 Jahre. Da wurde nur unterhalb des Grundwasserspiegels gebaut.

Ich hab schon große Firmen und große Doktoren an einem 30 cm Stahlröhrchen scheitern sehen, die immer alles besser wussten.

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flower-bauer hat geschrieben:

T5060 hat geschrieben:mal was schiefgelaufen

Du hast ja keine Ahnung, was hier im Süden gerade abgeht.
Das sind deine paar Salzwiesen ein Sch... dagegen.
Also, wer ist hier der KK ...

Ich bin seit 2016 im Auftrag der Bahn im Süden bei Bahnprojekten tätig ... zur Info.

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Ich bin seit 2016 im Auftrag der Bahn im Süden bei Bahnprojekten tätig ... zur Info.

[/quote]Alles Klar

Die Marschrichtung ist heute eine ganz andere. Man baut den Bahnhof vergünstig auf die grüne Wiese, idealerweise zwischen Flughafen und Autobahn,
stuft den Innenstadtbahnhof ab und verbindet den mit einer S-Bahn. So vor langem in Frankfurt passiert und in Lindau gerade in der Umsetzung.
Und weil in Deutschland jeder gegen alles ist, dauert halt jede Planung mittlerweile über 20 Jahre.

Schönstes Beispiel :

Die Berliner haben per Volksentscheid der Stadt die Randbebauung des Tempelhofer Felds ( war mal weltgrößter Flughafen, den Adolf in 3 Jahren entstehen lies ) verboten.
Jetzt heulen die Berliner rum, weil sie keine billigen Mietwohnungen haben

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Das deutsche Planungsrecht mit seiner überzogenen Bürgerbeteiligung,
gibt den Vorhabenträgern und Planern eben deshalb nicht die Möglichkeit flexibel zu reagieren

die überzogene Bürgerbeteiligung soll aber das für Milliarden grab gerade stehen...

210ponys hat geschrieben:die überzogene Bürgerbeteiligung soll aber das für Milliarden grab gerade stehen...

Wer hat denn auf den überzogenen Forderungen aufgrund eines Juchtenkäfers bestanden und alles verteuert und verzögert ?

der Käfer ist nicht das einzige problem, was die Kosten Explodieren Lies... Zudem hätten die ganzen Studierten Herren vorher sich Kümmern müssen um Naturschutz und Co.

T5060 hat geschrieben:

210ponys hat geschrieben:die überzogene Bürgerbeteiligung soll aber das für Milliarden grab gerade stehen...

Wer hat denn auf den überzogenen Forderungen aufgrund eines Juchtenkäfers bestanden und alles verteuert und verzögert ?

Wer meint sich in Dinge einmischen zu müssen, von denen er keine Ahnung hat, muss dann halt auch dafür zahlen.
Und das ist richtig so!

Was kostet Stuttgard 21 eigentlich bis es fertig ist? Was ist veranschlagt?

Stuttgard 21 kostet auf jeden Fall so viel, dass hier in Westfalen viele Bahnhöfe seit 30 Jahren auf dringende Reparaturen warten und wohl noch Jahrzehnte werden warten müssen. An einer Stelle wird geklotzt und in anderen Landesteilen läßt man flächendeckend Alles verrotten.

Was versteht ihr denn heute unter einem Bahnhof ? das sind zwei Gleise, zwei Bahnsteige, eine Unterführung, ein Zugang, ein Fahrkartenautomat und ein paar Wartehäuschen