Nein, die gesamte Serie 5x15 inkl der beiden Vorgängergenerationen (5x00, 5x10) haben vorne und hinten 8-Loch.

aso sorry ich meinte den nh vom seppy

In dem Fall ebenfalls sorry

Bei den NH T4 / Case Farmall A / Steyr Kompakt gibts wohl zwei verschiedene Achsen, eine etwas "leichtere" und eine HD "heavy duty" Ausführung.
Die leichte hat wohl 6 Radbolzen und die HD hat 8.

Hallo,
ich habe nen T4.55 mit Stoll Solid Lader und verbautem 3. Steuerkreis. Möchte nun einen 4. Steuerkreis installieren. Hydraulik-Erweiterung von AK-Hydraulik hab ich besorgt.
Heute wollte ich die Ansteuerung des 4. Steuerkreises an der 7 poligen KFZ Buchse testen. Leider krieg ich nur 12V vom 3. Steuerkreis auf die Buchse (PIN 4), wenn der rechter Taster am Frontlader Joystik gedrückt wird. Drück ich die linke Taste am FL-Joystick, hör ich das Relais in der Kabine anziehen, krieg aber keine 12V auf irgendeinen anderen PIN.

Hat das jemand schon mal gemacht und kann mir da nen Tip geben ?

Ach ja, Stoll bietet nur einen Nachrüstsatz für 3. und 4. Steuerkreis an. Also keinen Satz, nur für nen 4. Steuerkreis. Deswegen die ganze Aktion.

Besten Dank. VG

Holly66 hat geschrieben:Hallo,
ich habe nen T4.55 mit Stoll Solid Lader und verbautem 3. Steuerkreis. Möchte nun einen 4. Steuerkreis installieren. Hydraulik-Erweiterung von AK-Hydraulik hab ich besorgt.
Heute wollte ich die Ansteuerung des 4. Steuerkreises an der 7 poligen KFZ Buchse testen. Leider krieg ich nur 12V vom 3. Steuerkreis auf die Buchse (PIN 4), wenn der rechter Taster am Frontlader Joystik gedrückt wird. Drück ich die linke Taste am FL-Joystick, hör ich das Relais in der Kabine anziehen, krieg aber keine 12V auf irgendeinen anderen PIN.

Hat das jemand schon mal gemacht und kann mir da nen Tip geben ?

Ach ja, Stoll bietet nur einen Nachrüstsatz für 3. und 4. Steuerkreis an. Also keinen Satz, nur für nen 4. Steuerkreis. Deswegen die ganze Aktion.

Besten Dank. VG

Nach viel rumprobieren hab ich rausgefunden, das mit der linke Taste K025 anzieht. K25 ist aber nicht auf die Buchse verdrahtet. Dafür K027 auf PIN1. Hab dann die beiden Kontakte im Relaissockel getauscht. Ist a weng a Fummlerei. Der Sockel ist von tyco, hab im Internet ne Abbildung der Crimp-Kontakte gefunden, wo die Haltefedern sitzen. Der blaue Pfeil zeigt den Tausch. VG

Konntest du vorher mit beiden Tasten den 3ten Kreis ansteuern?
Das ist oft so erbaut das man mit beiden Tasten den 3ten Kreis bedienen kann wenn kein 4ter Kreis verbaut ist. Bei elektronischen Sterergeräten werden die dann umprogrammiert bzw SofTware erweitert / geändert. Könnte mir gut vorstellen das Stoll da dann umpint als kleine Hürde das man das alles mit original Teilen machen muss.

Stoapfälzer hat geschrieben:Konntest du vorher mit beiden Tasten den 3ten Kreis ansteuern?
Das ist oft so erbaut das man mit beiden Tasten den 3ten Kreis bedienen kann wenn kein 4ter Kreis verbaut ist. Bei elektronischen Sterergeräten werden die dann umprogrammiert bzw SofTware erweitert / geändert. Könnte mir gut vorstellen das Stoll da dann umpint als kleine Hürde das man das alles mit original Teilen machen muss.

Ich konnte vorher nur mit dem rechten Taster den 3ten Steuerkreis bedienen. Es ist alles so verdrahtet wie auf dem Schaltplan, aber anscheinend fehlte bei mir das "Überbrückung Lader Iso" und ich hab den Stecker X-392A nicht gefunden, keine Ahnung wo der sein soll. Aber egal ich hab heut die Hydraulik Sachen gemacht. VG

hier zwei Bilder

So.

12 Jahre ist der kleine rot weiße bei mir und hat die 6000bh voll.
90% der Zeit hängt er seit 7 Jahren am Mischwagen.
Die ESP im Tausch hat letztes Jahr mit Motorölwechsel und TÜV einigen Kleinigkeiten knapp 5k brutto gekostet.
Das ist der höchste Kostenpunkt den er bisher verursacht hat.
In jungen Jahren war der Allrad auf Kulanz undicht und zwei Bowdenzüge der Zapfwellenbetätigung gingen Recht zeitig über den Jordan. Irgendwann in der "Halbzeit" mal eine Lima und alle paar Jahre eine Batterie.
Bereifung ist der erste Satz, trotz Leistungssteigerung keine weiteren Vorkommnisse.
Die hakelige Schaltung bleibt aber offensichtlich hakelig.

Ich würd ihn wieder kaufen.