Marian hat geschrieben:Luft im System ist bekannt. Knurren der Hydraulikpumpe das deutlichste Zeichen. Die Verbindungen der Verrohrung zur Ansaugseite der Pumpe sind Schuld, wenn es nur bei heißem Öl und Ausdehnung vorkommt. Abhilfe haben wir mit dauerelastischem Silikon aus der Industrie geschaffen. Penibel reinigen und die Verbindungen "verfügen". Seither ist seit 2014 Ruhe. Muss man dann beim waschen mit HD Reiniger aber wissen.


Edit: verfugen sollte es heißen

aaahhh, okay, interessannt. Danke für die Info.
Kommt aber daher jetzt auch die unterschiedliche Dämpfung, einmal hart, einmal weich von meinen Frontlader?? Eigentlich höre ich viele Summen und laute der Hydraulik beim Schlepper, auch z.b. beim Lenken.
was ich über der Hydraulikpumpe sagen kann, ich finde es rasselt manchmal, wenn ich den Schlepper am Morgen frisch anlasse, hört man wie wenn die Hydraulikpumpe unterschiedlich anzieht, also Summen, kein Summen, Summen, kein Summen. Laut Händler wäre auch dies alles mormal..
Da ich ja aber nicht ganz auf den Kopf gefallen bin bezweifel ich das und wie man hier sieht bestätigt sich meine vermutung.
Jub, bei längeren Fahren wird es zunehmend schlechter.
--Sprechen wir da von der versiegelung mit Silikon nur bei den Teilen wo von Schlauch auf Rohr und Filter gehen.-- Also wo mit Schlauchklemmen befestigt sind.??

Ein Knarren der Bremsen ist auch nicht selten.

Claas_atos hat geschrieben:Ein Knarren der Bremsen ist auch nicht selten.

Hatte ich bis jetzt noch nicht.

Aber Ich Bremse schon mittlerweile vor der Kurve, um in der Kurve den Schlag vom Allrad wo er wieder raus geht zu vermeiden!!
Sobald ich im Wald oder Wiese bin, Allrad rein, weil des ist echt Sackgang.

Jetzt dah ich einen Traktor habe mit echter 4Radbremse muss ich schon sagen....ist geil.

Hi,
hat jemand von Euch beim T4 von normaler Kühlflüssigkeit (Agriflu blau/grün) auf Actifull OT gewechselt? Habt ihr das so gemacht, wies im Handbuch steht Seite 7-43 (entleeren, System mit Sodalösung füllen/spülen, entleeren, spülen, System mit DI-Wasser füllen, entleeren, mit Actifull OT Mix 50/50 befüllen) oder wie es auf der Produktbeschreibung vom Actifull OT steht, System 3x mit DI Wasser befüllen, Motor laufen lassen, entleeren und dann Actifull OT Mix 50/50 befüllen).
Wenn es jemand mit Soda gemacht hat welches Soda hast Du verwendet (z.B. HEITMANN pure Reine Soda) . Danke für Eure Antworten.

Claas_atos hat geschrieben:Ein Knarren der Bremsen ist auch nicht selten.

Das hatte sein Vorgänger der Fiat 45-66 schon

Bislang habe ich das Original Ambra Multi G in die Hydraulik nachgefüllt.
Nun würde ich gerne Mannol kaufen soll ich ein UTTO oder ein STOU nehmen...

Das Ambra Multi G ist ein 10W30 UTTO Öl.
Würde daher empfehlen ein sochles zu verwenden.

Servus
Da kann sich jeder seine Eigene Meinung zum Thema Öl bilden .
mat-3525-und-3526-gl4-t143611.html

Mfg schoadl

Jm010265 hat geschrieben:Heute hat es meine Heckscheibe erwischt T4 Powerstar 2017... hat jemand eine gute Bezugsquelle?
Sollte man die incl. Dichtung kaufen? In der alten Dichtung hängen 1000 Glassplitter...
Danke

Von:
https://traktorteile-shop.de
gekauft....alte Dichtung sauber gemacht hat alles super gepasst....

Moin zusammen,

hatte jemand an seinem T4 Powerstar schon mal Probleme mit der Lenkung? Meine geht spordadisch schwer, weiß aber nicht genau voran es liegen könnte.

Die Hydraulikfilter sind alle neu, Öl ist ausreichend drauf und in den alten Filtern sind auch keine Späne zu finden.

Da die Lenksäule manchmal "knarzt und knackt", vermute ich, dass die Ursache evtl. dort liegt.

Gruß
Dirk

weis jemand wo die Hupe sitzt...meine funzt nicht mehr und ich muss zum TÜV..
Vielen Dank

Am besten lässt du deine Frau hupen und horchst wo die Stille herkommt

Bei meinem baugleichen Steyr sitzt sie vorm in der Motorhaube unterm Lüftungsgitter.

******* 86 hat geschrieben:

Marian hat geschrieben:Luft im System ist bekannt. Knurren der Hydraulikpumpe das deutlichste Zeichen. Die Verbindungen der Verrohrung zur Ansaugseite der Pumpe sind Schuld, wenn es nur bei heißem Öl und Ausdehnung vorkommt. Abhilfe haben wir mit dauerelastischem Silikon aus der Industrie geschaffen. Penibel reinigen und die Verbindungen "verfügen". Seither ist seit 2014 Ruhe. Muss man dann beim waschen mit HD Reiniger aber wissen.


Edit: verfugen sollte es heißen

aaahhh, okay, interessannt. Danke für die Info.
Kommt aber daher jetzt auch die unterschiedliche Dämpfung, einmal hart, einmal weich von meinen Frontlader?? Eigentlich höre ich viele Summen und laute der Hydraulik beim Schlepper, auch z.b. beim Lenken.
was ich über der Hydraulikpumpe sagen kann, ich finde es rasselt manchmal, wenn ich den Schlepper am Morgen frisch anlasse, hört man wie wenn die Hydraulikpumpe unterschiedlich anzieht, also Summen, kein Summen, Summen, kein Summen. Laut Händler wäre auch dies alles mormal..
Da ich ja aber nicht ganz auf den Kopf gefallen bin bezweifel ich das und wie man hier sieht bestätigt sich meine vermutung.
Jub, bei längeren Fahren wird es zunehmend schlechter.
--Sprechen wir da von der versiegelung mit Silikon nur bei den Teilen wo von Schlauch auf Rohr und Filter gehen.-- Also wo mit Schlauchklemmen befestigt sind.??

Hast du die Pumpe Leise bekommen?

Hallo zusammen,

ich lese hier ja immer fleißig mit und habe mich wegen euch auch zu einem T4.85 entschieden und auch schon einige Tricks und Tipps hier erhalten.

Ich bin aktuell auf der Suche nach einen Werkstattbuch für den T4.85, gibts da was seriöses zu kaufen oder hat jemand zufällig das Werkstattbuch als PDF?

Vielen Dank im Voraus für euer Hilfe