robs97 hat geschrieben:

Nijura hat geschrieben:zu 1:
kommt darauf an welche Ratschengrösse deine alte Ratsche hatte, am besten nimmst deine Alte mit und legst die vor. Im übrigen nimmt man bei Verlängerungen nicht die Ratsche sondern einen Knebel.
Gruss Frank

Meinst Du das funktioniert ??

Du legst Deine Alte auf dem Ladentisch und bekommst eine neu Ratsche dafür
Wer kocht, wäscht und bügelt dann für Dich

Ich würde sagen es kommt auf die Alte an. Die Frage ist ob, wenn deine Alte gegen ein neue Ratsche getauscht wird, die Ratsche das Wert ist!? ................. Und ob die neue Ratsche Waschen, Kochen, Bügeln und Putzen kann?!

Hallo
Ich würde gerne wissen sie ich meinen 15er Winterfest mache.
Genug Frostschutzmittel und ............ ?
Danke

Kühlerfrostschutz kontrollieren
Winterdiesel tanken oder vorhanden Diesel mit Fließfit Winterfest machen
Vorglüheinrichtung überprüfen
Batterie laden

Bei den genannten Maßnahmen (Kühlerfrostschutz auffüllen, Winterdiesel tanken, ...) nicht vergessen,
den Motor danach auch eine Weile laufen zu lassen - damit der Frostschutz sich gut verteilt, und der Winterdiesel
auch bis zum Filter und zur Einspritzpumpe kommt ... Den Tank am besten randvoll machen.

Adi

Hallo

Der Tank ist halb voll mit Sommerdiesel.
Soll ich jetzt den Tank mit Winterdiesel vollfüllen und ein paar Minuten rennen lassen ?

Ja.

Das reicht für Temperaturen bis etwa -15°C (ohne Gewähr).

A.

Danke

Kannst auch noch mit Petroleum oder Fließ-fit nachhelfen, dann bist du auf der sicheren Seite.... bevor alles versulzt

Am besten erkundigst Du Dich an Deiner Tankstelle ob es schon "richtigen" Winterdiesel gibt, der auch bei
-22° noch funktioniert. Dann füllst Du mit Hilfe einer einfachen kleinen Bohrmaschinenpumpe den Sommer-
Diesel aus Deinem Tank in einen Kanister. Winterdiesel in den Tank füllen, so bist Du auf der sicheren Seite.
Die Experimente mit einem Teil Sommerdiesel im Tank, mit Winterdiesel plus Fließverbesserer, Petroleum
oder Benzin hab ich früher auch gemacht. Bei -15° ist der Traktor angesprungen, nach ein paar hundert
Metern hat das elende Gemisch die Filter dichtgemacht,Motor aus. Mit Hilfe des Nachbarn Traktor in die
Garage zurück, neue Filter, richtigen Winterdiesel. Das Schauspiel braucht man nicht unbedingt zum Leben.
Seitdem kaufe ich meine "Winterdieselreserve" Anfang Januar, da hält er garantiert -22° aus, hebe ihn für
die nächste Saison auf.
Gruß Werner

Hilfe

Heute hab ich und mein Bruder den 18er gestartet.
Ging ohne Probleme beim ersten mal.
Danach war der 15er dran.
Ich hab ihn gestartet, ging erst beim zweiten Anlauf an.
Motor lief 20 Sekunden, dann war er aus.
Wollte noch mal starten, doch es ging nicht.
Der Starter konnte nicht die erforderliche Drehzahl erreichen, also sprang er nicht an.
Was soll ich tun, ich bin der Meinung der Traktor hat einen inneren Widerstand.
Die Batterie war voll, kein Gang war eingelegt, genug Diesel war im Tank.
Was soll ich tun.

Hallo,

von welchem Trecker sprichst Du?

Wie lange hat der Trecker gestanden, 1Jahr, 5Jahre, 20Jahre?

Altmeister

Steyr T80
Stand 2 Wochen

Wirklich voll, oder nur voll weil du es denkst

Wie lange hast du denn versucht ihn Anzulassen, vlt hast du ihn mit Diesel geflutet, sprich abgesoffen

Oder hast du wieder dran rum repariert

Hallo

Bei meinem 15er Steyr hat sich das Band zur Befestigung des Tankes gelöst (Schweißnaht gerissen),
kann ich da einfach drüberschweißen, oder soll ich den Diesel auslassen?