Wenn ich daran denke das die Motorüberholung am 50er Steyr damals mit neuen Kolben, neue Einspritzpumpe uvm. von Schilling auf Euro umgerechnet "nur" 150€ gekostet hat wird einem doch ein bisschen anders

Die Ersatzteil sind nicht teurer als früher !

Euer (unser) Geld ist bloß nichts mehr wert

So ist es....

Wir legen deshalb unser Geld in Grundstücken an
Die werden nicht so schnell den Wert verlieren (Bauland in Stadtnähe)

gute Idee, aber dazu muß du ja noch Geld haben/verdienen.

Ich bin schon länger arbeitslos, da ist nichts mit sparen oder anlegen, da kommt man kaum über die Runden, das ist aber hier OT

Wobei die Wertanlage in Grundstücken ist auch so eine Sache. Es dachten auch viele (vorallendingen Bauern und Handwerker) nach dem WK II im Osten auch. Und dann ? Bodenreform und VEB (Volkseigen Betriebe)

Will sagen wenn Vater Staat an deine "Besitztümer" ran will findet er immer einen (vermeindlich) legalen Weg.
Er braucht ja nur die dazu pasenden Gesetzt machen.

So schluß jetzt, es geht um teure Ersatzteile !

MarlboroMann hat geschrieben:

steyr8100chrisi hat geschrieben:
Wir legen deshalb unser Geld in Grundstücken an

Du meinst wohl ihr annektiert die Grundstücke der Nachbarn.... oder wie war das noch.....

Ach jetzt, alles klar, du meinst die Grundstücke von Dem Störenfried

Spezielle Flügelschraube am Kühlergrill vom IHC
42€ beim Händler
Gewindestange angeschweißt, normale Flügelmutter drauf, fertig

Also wir haben hier so ein paar selbstständige Werkzeugmacher, die bauen vieles billiger nach ( qualitativ hochwertig !! ) oder reparieren es sauber

Bolzen und Buchsen für einen Mobilbagger, direkt beim Hersteller angefragt. Weiter wurde bei einem freien Händler angefragt, dieser bietet die gleichen Teile an, welche original Teile vom Hersteller sein sollen. Preis gegen über dem Hersteller min +200%. So wollt ich auch mal Geld verdienen.

Ja, so ist es. Es wird immer viel auf die Hersteller geschimpft. Aber man sollte eben auch berücksichtigen dass deren Händler nochmal 100% +X draufschlagen. An Ersatzteilen ist das wahre Geld verdient.

Türdichtungsgummi bei CNH war eine Zeitlang für über 100 Euro + Steuer zuhaben, mittlerweile um 60,-. Türrahmen Fendt 300er über 1000,-. Ein kleiner Bolzen an der Hubstrebe bei Fendt für 40,- zu haben.

Stoll Super 1.3:

6 Buchsen + 6 Bolzen + 2x Dichtungssatz für die Hubzylinder = 588€

...was mich oft nervt, dass schnell für teures Geld einfach ein Austauschteil eingebaut wird, statt wirklich zu reparieren.
Ich habe fast den Verdacht, dass man schon auf der Lee(h)re nur noch lernt - altes Teil raus - neues Teil rein.
Früher machte man sich echt noch Gedanken, ob man wirklich ein überteuertes Ersatzteil brauchte oder man auch kostengünstig reparieren kann.
Wahrscheinlich kann man mit Ersatzteilen besser Kohle machen, als kreativ eine kostengünstige Lösung zu finden.
(Zum Glück gibt es noch Ausnahmen!)

Gruß Dieter

Das Problem ist, daß zum einen die Werkstatt für die Reparatur gerade stehen muß, zum anderen, wenn versucht wird, zu reparieren, und das mißlingt, der Zeitaufwand trotzdem bezahlt werden muß, dann wird es doppelt teuer.
Daß da dann einfach nur noch getauscht wird, um Diskussionen mit (unangenehmen) Kunden zu umgehen verstehe ich gut.

Gruß
Ede

Dieseltank vom MF 374 V 650 € plus MWST.


Gruß Obsti