Hallo
Ich habe jetzt auf DW umgebaut und jetzt funktionierts. Die Rückholfedern brauche ich zwar nicht unbedingt aber ein bischen schneller gehts damit schon.
Bei ausgefarenden Zylinder habe ich jetzt 7 Bar aber jetzt hat es keinen Einfluss mehr auf die Funktion der Zylinder.


MFG Roki

Wo habt ihr eure Rückholfedern bezogen? Ich hab momentan kleinere, dafür mehrere Federn drauf, funktioniert zwar auch, schaut aber irgendwie nicht so toll aus. Federn mit der erforderlichen Zugkraft und Länge sind irgendwie kaum zu bekommen...

Lg Ugruza

Ugruza hat geschrieben:Wo habt ihr eure Rückholfedern bezogen? Ich hab momentan kleinere, dafür mehrere Federn drauf, funktioniert zwar auch, schaut aber irgendwie nicht so toll aus. Federn mit der erforderlichen Zugkraft und Länge sind irgendwie kaum zu bekommen...

Lg Ugruza

So was liegt bei mir irgendwie immer rum.
Auf die Schnelle - schau mal bei "Gutekunst" bzw. "federnshop.com"

Gruß
Toni

Toni18 hat geschrieben:

Ugruza hat geschrieben:Wo habt ihr eure Rückholfedern bezogen? Ich hab momentan kleinere, dafür mehrere Federn drauf, funktioniert zwar auch, schaut aber irgendwie nicht so toll aus. Federn mit der erforderlichen Zugkraft und Länge sind irgendwie kaum zu bekommen...

Lg Ugruza

So was liegt bei mir irgendwie immer rum.
Auf die Schnelle - schau mal bei "Gutekunst" bzw. "federnshop.com"

Gruß
Toni

ich hole sie auch direkt bei Gutekunst in Metzingen, das ist ca 10km weg von mir

Hallo,

hat sich von euch schon mal jemand Gedanken gemacht, die Umrüstung einer Seilwinde mit Linearmotoren zu bewerkstelligen.
Ich meine jetzt nicht diese langsamen Getriebemotoren, sondern diese Art:

http://www.maccon.de/fileadmin/FTPROOT/ ... x_DS_d.pdf

Habe beruflich mit ähnlichen Teilen zu tun. Alles was ich darüber weiß ist, dass sie sehr schnell, kraftvoll, aber auch sauteuer sind.
Man würde sich halt den ganzen Hydraulischen Kram sparen, falls es mit der 12V-Steckdose funktionieren würde.

Gruß
Schore

Wie willst Du das mit der Totmannschaltung machen?
Die Winde muss stehen sobald man den Knopf, Schalter, etc. loslässt!
Oder wenn du grad voll am ziehen bist und es dir die Sicherung schmeißt?

Wie willst Du das mit der Totmannschaltung machen?
Die Winde muss stehen sobald man den Knopf, Schalter, etc. loslässt!
Oder wenn du grad voll am ziehen bist und es dir die Sicherung schmeißt?

Genauso wie bei der hydr. Variante: Mit einer Rückholfeder.

19N sind rund 1,9 Kilogramm, ich glaube nicht, daß die Kraft reicht.

Hallo,
ich habe gerade meine 4to. Juwel Winde auf Funk und Pneumatikzylinder umgebaut.
Da ich auf die Bedienoption "Flaschenzüge im Handbetrieb" nicht verzichten will, sich gleichzeitig aber der Klapperatismus in Grenzen halten sollte, werden die Hebel von den Zylindern direkt betätigt. Zur Dimensionierung habe ich für den Kupplungshebel mit einer Zugwaage ca. 150kg Zuggewicht ermittelt. Daraufhin habe ich einen Zylinder mit 63mm Durchmesser genommen. Der bringt die erforderlichen 1500N bei 6-7 bar

Grüße,
aggergaul

Hallo zusammen,

Habe meine Fransgard v4000s auf Hydraulik umgebaut, Totmann-Schaltung, Funk funktionieren.
Zur Betätigung habe ich zwei einfachwirkende Zylinder genommen, die von Zugfedern zurückgestellt werden.
Mit einem Hydraulikdruck von ca. 100 bar wird die Kupplung betätigt.
Als hydraulikventil kommt ein 4/3 Elektro-Wegeventi mit Schwimmstelung in der Mittelstellung zum Einsatz.

Habe nun folgendes Problem, wenn ich die "Ziehen"-Funktion beende und der Hydraulikzylinder durch die Federkraft einfährt,
Gibt es am Bremszylinder einen kurzen Ausschlag des Zylinders. Ich denke das wird die Druckspitze sein, die durch die Schwimmstellung in den Bremszylinder gelangt, bis sich diese abgebaut hat.

Als Schläuche kommen 12L für den zulauf und die Zylinder. Den Rücklauf hab ich in 15L ausgeführt. Der Rücklauf geht ohne Kupplung direkt in die Tanköffnung des Traktors.

Wie könnte ich den Zylinderausschlag verhindern, dämpfen?

Dachte schon an ein Drosselrückschlagventil mit Zulaufdrosselung vor den Zylindern.

Ein Hydraulik-/Elektroplan zur Verdeutlichung der Situation kommt immer gut an ...

willkommen im Forum
A.

Hallo zusammen,

hab heute die Zylinder provisorisch mit einem Kugelhahn eindrosselt, hat sehr viel gebracht.
Bestelle jetzt Drosselrückschlagventile, damit wird es gehen und das zuschalten der Windenfunktion wird etwas weicher, kommt so schon sehr schlagartig.

Danke für die Willkommensgrüsse!

Gruß Reiner

Hallo Ecoflight!

Ich habe beim Umbau meiner Tajfun diese Drosselrückschlagventile http://www.hydrauliktechnik24.de/Ventil ... 25d5fdf328
für Kupplung und Bremse verbaut.

lg

Vielen Dank,
das Drosselrückschlagventil hab ich schon bekommen, muss noch eingebaut werden.
Werd auch noch das Magnetventil wechseln, eines wo A-B-T in Mittelstellung verbunden ist und P gesperrt, das kommt meinem John Deere 1020 und seinem geschlossenem Hydrauliksystem entgegen.

Gruß Reiner

Ecoflight hat geschrieben:Werd auch noch das Magnetventil wechseln, eines wo A-B-T in Mittelstellung verbunden ist und P gesperrt, das kommt meinem John Deere 1020 und seinem geschlossenem Hydrauliksystem entgegen.

Gruß Reiner

vielleicht reicht es wenn möglich die Druckweiterleitungsbuchse einzubauen in das Ventil

Dann arbeitet das System aber die ganze Zeit gegen das DBV