Dann muss bei der Winde nachträglich was geändert worden sein. Von Werk ab hatten die das nicht (Totmannschaltung). Das Bedienen erfolgt normal vom Fahrersitz aus, und da sitzt man hinter dem Windengitter. BTW... Wir haben Jahrelang alles mit so einer Winde gemacht. Macht man halt ein 12er Seil drauf dann passiert da schon nichts. Seid doch nicht immer so überängstlich. Jeder arbeitet auf sein eigenes Risiko.

Grüße

Hallo,


an der Handhabung wurde definitiv nichts geändert, da ist alles Original.

Bei mir nimmt der Windenhebel einmal auf die Kupplung und über eine Achsverlägerung auf die Bremse Einfluss.

Ich werde mal Detailaufnahmen von der "Steuerung" machen, wenn ich die Winde wieder zusammen habe.


Das mit der Gefahreneinschätzung sehe ich ähnlich. Die besten Schutzeinrichtungen bringen nichts, wenn der Bediener die Situation nicht einschätzen kann.

Selbst wenn ich einen Stamm mit der Winde ziehe, traue ich mir zu, auf eine mögliche Überlastung der Bauteile rechtzeitig zu reagieren.

Grüße Markus

Badener hat geschrieben:Dann muss bei der Winde nachträglich was geändert worden sein. Von Werk ab hatten die das nicht (Totmannschaltung). Das Bedienen erfolgt normal vom Fahrersitz aus, und da sitzt man hinter dem Windengitter. BTW... Wir haben Jahrelang alles mit so einer Winde gemacht. Macht man halt ein 12er Seil drauf dann passiert da schon nichts. Seid doch nicht immer so überängstlich. Jeder arbeitet auf sein eigenes Risiko.

Grüße

O.K . dann ist ja auch Elektrohydraulik mit Funk nachrüstbar ,dann wird die Winde doch interessant ,auch für mich .
Die Winde an ein alten Bock anbauen der nur für den Wald zuständig ist .

Hallo zusammen,


mittlerweile wurde die Winde komplett zerlegt, gesäubert und alle Simmerringe gewechselt.

Die Bremse habe ich ebenfalls eingestellt.

Der nächste Schritt ist jetzt, die Winde mittels einer Adapterplatte ans Getriebe anzupassen.

Dann folgte eine ausgiebige Testphase.

Wenns wärmer wird und alles funktioniert, wird die Winde noch neu lackiert.

Die Type ist immer noch nicht ganz klar. Laut Ritter ist es evtl. eine S25 (3 Tonnen Zugkraft) bzw. eine S35 (4 Tonnen Zugkraft)

Der Windenschild ist natürlich noch nicht angebaut.

Hier ein paar Fotos, wens interessiert:

Servus,
wie hast du die Bremse eingestellt ???

Hallo Robert,

einstellen ist vielleicht nicht ganz richtig.

Die Bremse wird mittels Federscheiben auf Zug gehalten und durch den Windenhebel gelöst.

Eingestellt habe ich quasi den Übergang zwischen Zug und Bremsfunktion (Überschneiden), d.h. die Bremse öffnet erst kurz bevor die Kupplung greift und umgekehrt.

Wieso fragst du?

Grüße Markus

Weil ich dumm bin !

Hi Robert,

du weißt doch, es gibt keine dummen Fragen!


Grüße Markus

Hallo,

seit einiger Zeit ist die Winde am Schlepper und wurde auch schon ausgiebig getestet.

Ich lebe noch!

So weit funktioniert alles bestens. Die Kupplung greift und die Bremse bremst!


Anbei ein Foto - lackiert wird demnächst



Grüße Markus

Sieht doch schon stimmig aus. Allerdigs fehlt hinten noch das Schutzgitter. Du solltest auch das vordere Stück der Bergstütze mit iwas kenntlich machen. Vielleicht mit sowas

Hallo,

Danke!

Ich werde evtl. die Bergstütze in rot lackieren.


Grüße Markus

rot..., Ritter ist gelb

Hallo,

diese Ausführung / Baujahr war ursprünglich "Grau / Blau", zumindest das Windengehäuse.

Beim Schild ist definitiv die Farbe ab!

Grüße Markus

Sieht auf jeden Fall super aus
Über deine Farbidee sollteste aber noch mal nachdenken
Mach irgendwas abnehmbares dran dann kannste die Winde wenigstens passend zum Schlepper streichen

Hallo,

danke!

Ich mach mir wegen der Farbe beim Schild nochmals Gedanken, versprochen!


Viele Grüße Markus