abu_Moritz hat geschrieben:JueLue hat geschrieben:Die Kugelkopfkupplung ansich ist ja wesentlich stabiler und verschleißärmer als jedes Zugmaul.
JueLue
stabiler vielleicht nicht gerade, nur hat die Kogel eine höhere zuöässige Stützlast,
dafür ist das Zugmaul zu und bleibt zu, auch bei negativen Stützlasten
also bei de neuen zugmäler dürfte eigentlich kein problem mehr sein. wir haben vor 4 jahren von unsern fiat ein problem mitn zugmaul gehabt. da hats uns das zugmaul in die buchse eingelaufen und beim holzreißen im winter hats uns dann aus da buchse gezogen.
kugelkopf kenn ich mich nicht aus ha keine so schweren maschienen so das ich sie benötige aber der schwer punkt soll viel weiter unten liegen .