Die Brennstoffzelle ist z.Zt. von wenigen wirklich beachtet eine (alte) Zukunftstechnologie.

Hier mal eine Zusammenfassung der heute wichtigen Beriche im Netz, übrigens auch viele Firmen welcher hier forschen machen es so im Net alles aufzusaugen, wie ich weiß.

Viele Firmen planen damit ihre Zukunft oder wollen dabei sein, die NASA setzte sie bereits.
https://de.wikipedia.org/wiki/Brennstoffzelle
https://www.google.de/search?q=Brennstoffzelle+Apollo&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b-ab&gfe_rd=cr&dcr=0&ei=rw21WbGPJJKV8Qe-v5f4Bg

"Houston, wir haben ein Problem"
Die Brennstoffzellen, die mit dem Sauerstoff Strom und Wasser erzeugen, können nur noch wenige Stunden laufen
http://www.zeit.de/wissen/geschichte/2010-04/apollo-13-raumfahrt

Für mich war Ballard Power bereits 2001 ein Thema so das ich hier 30 Aktien zu 65 Euro kaufte,jetzt ist ein günstiger Einstieg bereits für 2,70Euro zu haben,doch wie heißte es wer zu früh kommt ist ein [zensiert] und wer zu spät kommt den bestraft das Leben

Unter der Lupe: Mercedes-Benz GLC F-CELL: Die Brennstoffzelle bekommt einen Stecker
http://media.daimler.com/marsMediaSite/de/instance/ko/Unter-der-Lupe-Mercedes-Benz-GLC-F-CELL-Die-Brennstoffzelle-bekommt-einen-Stecker.xhtml?oid=11111320
https://www.hzwei.info/blog/2017/04/27/entwarnung-daimler-bleibt-bei-der-brennstoffzelle/

Ballard Power verkauft Patente an VW – Ballard-Aktie explodiert
http://www.iwr.de/news.php?id=28184
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/8960718-ballard-power-vw-auftrag-sorgt-zuendstoff

Große Reichweite, kurze Betankungszeiten, sportliche Fahrleistungen:
Der Audi h-tron quattro concept
http://www.audi.com/de/innovation/futuredrive/h-tron_quattro.html

Audi arbeitet am Treibstoff der Zukunft
http://www.stimme.de/heilbronn/wirtschaft/wirtschaft/Audi-arbeitet-am-Treibstoff-der-Zukunft;art86979,3845645

Audi: Warum es in Neckarsulm ums Ganze geht
http://www.stimme.de/heilbronn/wirtschaft/wirtschaft/Audi-Warum-es-in-Neckarsulm-ums-Ganze-geht;art86979,3888737

Wasserstoff-Experte Werner Tillmetz erklärt, wie die Autobauer VW, BMW und Daimler der Brennstoffzelle mit dem Projekt "Autostack-Industrie" zum Durchbruch verhelfen wollen.
http://bizzenergytoday.com/das_ist_die_ultimative_elektromobilitaet


Die Viessmann Vitovalor Brennstoffzelle: Strom mit der eigenen Heizung erzeugen!
https://www.viessmann.de/de/wohngebaeud ... GwodY_UCIg

Die Elektromobilität wird bei uns in Europa niemals die Hauptantriebsquelle werden. In China wo man täglich
bereits ein neues Kernkraftwerk in Betrieb nimmt und die Städte und Infrasturktur laufend erst aufbaut sieht das
anders aus. Wir haben in der EU nicht die Möglichkeit unser komplettes Stromnetz innerhalb kürzester Zeit
umzurüsten oder besser aufzurüsten. Ist ja schon ein Chaos, die Nord-Süd-Leitung umzusetzen.

Deshalb denke ich ist die deutsche Automobilindustrie so zögerlich mit den E-Fahrzeugen.

Wasserstoff, synthesische Treibstoffe - alles steckt noch in der Entwicklung. Aber unterschätzen darf man
unsere Autoindustrie da sicher nicht. Das größte Problem wird hierbei wieder die politische Lobby sein. Biodiesel
hat man ja schon niedergemacht, PV ebenso. Die Scheichs sagen unseren Brüsseler und Berliner Fuzzis neue
Technologie abwürgen und dann wird das durchgezogen - um weitere Jahrezehnte am Öltropf der Saudis und
Konsorten zu hängen.

Für größere Auto auf jeden Fall

Hier die App

https://cleanenergypartnership.de/h2Tankstellen/mobile.html

Die Tankstelle der Zukunft zeigt die Mobilitätskrise der Gegenwart
Gleichzeitig errichtet die 'Tank & Rast GmbH' dort eine 'Tank- und Rastanlage der Zukunft', die über ein innovatives Energiekonzept verfügen wird. Darüber hinaus werden neben sämtlichen marktgängigen Kraftstoffen auch innovative Betankungsarten wie Wasserstoff, Erdgas und Strom angeboten.
http://www.sueddeutsche.de/auto/rasthof-fuerholzen-west-die-tankstelle-der-zukunft-zeigt-die-mobilitaetskrise-der-gegenwart-1.3639438

Synthetische Kraftstoffe und Wasserstoff sind altbekannt, lediglich im Vergleich zu teuer. Ob man den Wasserstoff (wie auch immer er erzeugt wurde) in Brennstoffzellen (ebenfalls altbekannt) oder in Kolbenmotoren verbrennt, dürfte vom Systemwirkungsgrad her sogar eher zweitrangig sein.
PV und Windkraft werden von jedem Bürger mit einem dreistelligen Betrag im Jahr schon jetzt subventioniert, wieviel will man da noch draufsatteln?
In China sieht es ja auch so aus, dass die Leute derzeit Rad fahren wenn sie nicht zu Fuß gehen. Leichtmobile auf "Fahrraddistanz" sind elektrisch absolut praktikabel. Wer hier ein SUV fährt und entsprechend nutzt, für den kommt ein Stromer dagegen höchstens als Zweit- oder Drittwagen in Betracht.
Der Markt muss letztlich entscheiden, das Ergebnis von Dirigismus konnte man bis 1989 östlich vom Westen bestaunen.

Wenn der Diesel und danach der Benziner von so Oberschlauen wie den Grünen verboten werden, bleibt für größer Fahrzeuge nur die Brennstoffzelle und für die kleine das E-Auto

So planen es zumindest die Autohersteller, denke ich mal.

Vergleich Voll-Elektroauto zu Brennstoffzellen-Elektroantrieb
http://www.interpatent.de/vergleich_voll-elektroauto_brennstoffzellen-antrieb.html

E-Gas, Brennstoffzelle, Flusszellen-BatterieSo schnell könnten Benzin und Diesel überflüssig sein: Die neuen Akku-Technologien
Der Wasserstoff könnte bereits direkt abgezapft und in den Tank eines Brennstoffzellen-Autos gefüllt werden. Audis Anlage zeigt, dass diese Art der Stromvergasung in industriellem Maßstab möglich ist.
http://www.focus.de/auto/elektroauto/e-gas-brennstoffzelle-flusszellen-batterie-so-schnell-koennten-benzin-und-diesel-ueberfluessig-sein-die-neuen-akku-technologien_id_7454357.html

Heute hast du mit Ballard Power ja aufs richtige Pferd gesetzt

Ich hoffe das war nicht alles, die Aktie müßte zwei oder dreistellig werden.

Ganz kenne ich mich nicht aus, wenn Patente verkauft werden ob dann später auch noch Liezensgebühren fällig werden?

Hallo,

die Politiker sind borniert.

Nein, die Gewinnung von Wasserstoff aus Bodenschätzen ist Blödsinn.

Für die Länder, die (von uns aus) im Süden liegen,
gibt es ein riesiges Potential mit PV Wasser zu zerlegen.
Dann beide Fraktionen verkaufen:
- Wasserstoff
- Sauerstoff

Und schwupps ist die Brennstoffzelle unsere Lösung.


Olli

Erstmal hält man am Diesel fest , und dann versucht man ähnlich wie damals mit der Abwrackprämie den Leuten das E-Auto schmackhaft zu machen, welches natürlich nur Vorteile hat ...und dann kommt irgendwann (hoffentlich) die Brennstoffzelle .

Neo-LW hat geschrieben:Hallo,

die Politiker sind borniert.

Nein, die Gewinnung von Wasserstoff aus Bodenschätzen ist Blödsinn.

Für die Länder, die (von uns aus) im Süden liegen,
gibt es ein riesiges Potential mit PV Wasser zu zerlegen.
Dann beide Fraktionen verkaufen:
- Wasserstoff
- Sauerstoff

Und schwupps ist die Brennstoffzelle unsere Lösung.


Olli

"Die Politiker" kochen halt auch nur mit Wasser(stoff)
Ist halt alles eine Kostenfrage. Im Moment verbieten billiges Öl und Gas diese Blütenträume. Ansonsten ist das völlig richtig. PV in Wüstengegenden und Übertragung per Wasserstoffleitung und Hochspannungs-Gleichstrom parallel. Allein die Gasleitung in die Verbrauchsgegenden hätte ein ausreichendes Speichervolumen zu Pufferung von Lastspitzen. In der Heizperiode hilft Kraft-Wärme-Kopplung bei der Stromerzeugung. Denn auch in der Sahara wirds mal dunkel.
Für Mobilanwendungen sollte das knappe Öl geschont werden, denn Brennstoffzellen die kompakt und robust genug für einen Traktor oder LKW sind wirds vielleicht genau so wenig geben wie die Kernfusionsreaktoren, auf denen lange Zeit große Hoffnungen ruhten. Und auf die Frage nach der Wasserstoff-Speicherung in Fahrzeugen gibt es auch keine sichere, preiswerte und leistungsfähige Antwort.

Kommt doch immer auf die Produktionskosten an. Aber warum nicht ein Wasserstoffwerk vor die Nordsee stellen? Der Strom der vom Meer kommt könnte dort schon umgewandelt werden bzw. Lastspitzen sinnvoll genutzt werden. So billig wie heute werden wir die Energie in Zukunft nicht bekommen. Atomkraft war bisher eben zum Spotpreis zu haben, die Folgeprobleme wie den Atommüll hat man bisher ja noch nicht richtig angegangen bzw. wir sind ja noch sehr frisch in der Endlagerung - die Stollen muss man noch ein paar Jahrhunderte unterhalten;-).

Der Wasserstoff kommt doch in ausreichender Menge von LINDE- hier sollte jeder auch Aktien kaufen

Denn die eigen Erzeugung über Windrad (hat wohl nicht jeder) oder Photovoltaik ist zwar Technisch möglich doch z.Zt. zu teuer, deshalb entwickelt ja Audi in Neckarsulm die Brennstoffzelle
https://www.swr.de/swraktuell/bw/heilbronn/audi-in-neckarsulm-ministerpraesident-kretschmann-zu-besuch/-/id=1562/did=19353388/nid=1562/xka7ej/index.html


Wasserstoff-Lösungen von Linde

Für eine Zukunft ohne Emissionen

http://www.the-linde-group.com/de/clean_technology/clean_technology_portfolio/hydrogen_energy_h2/experience_h2/index.html

Diese Aktie gehört ins Depot - aktie2017.de‎
https://www.google.de/search?client=firefox-b-ab&dcr=0&q=Linde+Aktie&oq=Linde+Aktie&gs_l=psy-ab.3..0i131k1j0l3.6352.7856.0.8241.5.5.0.0.0.0.359.659.1j2j0j1.4.0.foo%2Cnso-ehuqi%3D1%2Cnso-ehuui%3D1%2Cewh%3D0%2Cnso-mplt%3D2%2Cnso-enksa%3D0%2Cnso-enfk%3D1%2Cnso-usnt%3D1%2Cnso-qnt-npqp%3D0-1701%2Cnso-qnt-npdq%3D0-54%2Cnso-qnt-npt%3D0-1%2Cnso-qnt-ndc%3D300%2Ccspa-dspm-nm-mnp%3D0-05%2Ccspa-dspm-nm-mxp%3D0-125%2Cnso-unt-npqp%3D0-17%2Cnso-unt-npdq%3D0-54%2Cnso-unt-npt%3D0-0602%2Cnso-unt-ndc%3D300%2Ccspa-uipm-nm-mnp%3D0-007525%2Ccspa-uipm-nm-mxp%3D0-052675%2Ccfro%3D1...0...1.1.64.psy-ab..1.4.657.jyt0tMZfVIM

Wasserstoff E-Bike von Linde: ElektroBIKE beantwortet die zehn wichtigsten Fragen
http://www.elektrobike-online.com/news/e-bikes-und-pedelecs/wasserstoff-e-bike-von-linde-elektrobike-beantwortet-die-zehn-wichtigsten-fragen.1480506.410636.htm

Die aKTIE VON bALLARD WIR HEUTE IN DEI tONNE GETRETEN; D:H: kAUFKURSE
http://www.finanztreff.de/kurse_einzelkurs_times.htn?i=456057

Paule1 hat geschrieben:
Wasserstoff-Lösungen von Linde

Für eine Zukunft ohne Emissionen

http://www.the-linde-group.com/de/clean_technology/clean_technology_portfolio/hydrogen_energy_h2/experience_h2/index.html

Diese Aktie gehört ins Depot - aktie2017.de‎

hehe Paule musst mal lesen! Linde kann auch nicht zaubern. Deren Wasserstoff kommt bisher aus gar nicht so sauberen Quellen. Da wird ein Haufen CO2 raus geblasen. Umweltfreundlicher ist es mit Benzin oder Diesel weiter zu fahren anstatt diesen Wasserstoff zu nehmen. In obigen Link wird Windrad oder Photovoltaik für die "grüne" Variante verwendet, gleich wie bei allen anderen auch. Das rentiert sich wenn ein Fass Öl wieder 150 Dollar kostet.

Es geht doch schon lange nicht mehr darum was Sinnvoll ist, sonderen was Minderheiten fordern und die Politik übernimmt deren Forderungen.

Was sagte Merkel auf der IAA
https://www.google.de/search?q=Merkel+IAA&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b-ab&gfe_rd=cr&dcr=0&ei=J7m7Wb_TI6yV8QeR8o-YDw

Hallo,

Mineralöl ist insbesondere in Form von Dieselöl die sicherste Form der Energiezuführung für Fahrzeuge.
Dazu kommt der unschlagbare Energiegehalt pro kg Brennstoff.

Was aber großer Mist ist, daß wir unsere Häuser mit Mineralöl beheizen.
Da spielen Raumbedarf und Gewicht keine Rolle.

Nur müssen wir irgendwie die Wärme von Nordafrika nach Mitteleuropa bringen,
und das bitteschön auch Nachts, wenn es in der Wüste bitterkalt ist.

Energietransport:

A) Steine aufwärmen und per Stückfracht nach Europa bringen.
B) Wasser zerlegen und Wasserstoff und Sauerstoff in Behältern verschiffen.
C) Strom per HGÜ nach Europa schicken
D) Energieintensive Industrie (Aluminium) in die Sahara verlagern
E) ...

Es gibt sooooo viele Möglichkeiten.
Nur im Auto ist Mineralöl eben die beste Alternative.
Man stelle sich einen Trecker mit Batterieanhänger vor !

Olli