@waldmichel
Ich kannte das bisher auch nicht, aber mir ist es drei mal hintereinander an der gleichen Stelle passiert, das das hinter mir fahrende
Auto unmittelbar nachdem ich links zu blinken begonnen habe überholt hat.
Vielleicht war es auch Zufall. Generell neigen viele Autofahrer dazu "optisch langsame" Fahrzeuge, und dazu zählen Schlepper aus den
60er und 70er Jahren eindeutig, mit mehr Risiko überholen zu wollen. Das ist mir aber auch schon bei unserem Smart aufgefallen, da
wird man in der 70er Zone überholt....

@Johannes D.
Kontrolliere doch mal den linken Blinker.......

Wo ist der Smiley für: Duck und weg

Servus,

also bei der großen Staubox würde ich noch ein Kühlaggregat einbauen, dann bleibt das Schönramer immer frisch.
Mir wäre sie zu groß und das Sichtfeld nach hinten auch zu sehr eingeschränkt.
Aber jeder wie er will, bei mir wird es nur ein kleine Werkzeugbox. Die haben wir noch dazu gehandelt.
Mehr als wie Spanngurte wird da wohl auch nicht drinnen sein.

Gruß

Ecoboost

Ecoboost hat geschrieben:Servus,

also bei der großen Staubox würde ich noch ein Kühlaggregat einbauen, dann bleibt das Schönramer immer frisch.
Mir wäre sie zu groß und das Sichtfeld nach hinten auch zu sehr eingeschränkt.
Aber jeder wie er will, bei mir wird es nur ein kleine Werkzeugbox. Die haben wir noch dazu gehandelt.
Mehr als wie Spanngurte wird da wohl auch nicht drinnen sein.

Gruß

Ecoboost

Die Box stört nicht da du weiter oben sitzt und so drüber schaust.

Kühlaggregat ist wenn dein Kaliber.

Und wir trinken erst Bier wenn wir fertig sind.

AP_70 hat geschrieben:@Johannes D.
Kontrolliere doch mal den linken Blinker.......

Wo ist der Smiley für: Duck und weg

Was meinst Du was mein erster Gedanke war als mir das das zweite mal passiert ist? Ich hab erstmal kontrolliert ob der Blinker auch
wirklich auf der richtigen Seite blinkt.....

@ecboost
Also tendentiell geh ich ja eher bei kaltem / kühlen Wetter in den Wald also wäre eine Mikrowelle besser als ne Kühlbox

Hallo
Ich hab an meinem RW auch ein paar Sachen an gebaut.
Die Staukiste reicht locker für Spanngurte und Ketten , mehr brauch ich da eigentlich nicht.
Der Galgen ist hauptsächlich zum laden von langen Stangen gedacht.

So langsam werde ich fertig mit dem Wagen und er ist so wie gewünscht

Nun wurden die Schlauchhalter und die Kranseilwinde montiert.
Bei der Seilwinde war mir wichtig dass das Stergerät nicht irgendwie ran gebastelt wurde sondern
Eine schöne Halterung hat.

Je mehr Hobby um so mehr Firlefanz und Spielerei, leicht zu unterscheiden, ein Profi hat nur das drann was er braucht.
Da eine "schöne Halterung" aber das Magnetventil sitzt frei, hier wäre zumind ein Schutz von hinten/oben angebracht.
Wenn schon Eigenöl, weshalb mit HLP 46, dann doch eher mit Bioll-abb.-Öl wegen Gewässerschutz usw. ?

Servus,

Lenkfix hat geschrieben:Je mehr Hobby um so mehr Firlefanz und Spielerei, leicht zu unterscheiden, ein Profi hat nur das drann was er braucht.

sehe ich nicht so.
Gerade die Hydrauliksteckerhalterung sorgt für Ordnung und Übersichtlichkeit.
Sehr gut gelöst mit der farblichen Kennzeichnung auch an dem Halter, man weis sofort wo was anzuschließen ist und wo es wieder platziert werden muss.
Wie wurde das jetzt umgesetzt dass das Steuergerät bzw. das Magnetventil für die Seilwinde aktiviert wird?
Mit einem extra Schalter, mit dem einschalten des Lichts?
Welches Steuergerät wurde da verbaut?
Ja ein Schutzblech hätte man darüber noch anbringen können, wäre ggf. auch ratsam wenn mal ein Schlauch platzen sollte usw.
Aber ich würde es ehrlich gesagt so lassen.

Gruß

Ecoboost

Lenkfix hat geschrieben:Je mehr Hobby um so mehr Firlefanz und Spielerei, leicht zu unterscheiden, ein Profi hat nur das drann was er braucht.
Da eine "schöne Halterung" aber das Magnetventil sitzt frei, hier wäre zumind ein Schutz von hinten/oben angebracht.
Wenn schon Eigenöl, weshalb mit HLP 46, dann doch eher mit Bioll-abb.-Öl wegen Gewässerschutz usw. ?

Es kann sich leider nicht jeder wie du es nennst für sein Hobby oder wie wir sagen Forstwirtschaftlicher Nebenerwerb eine Pfanzelt Wagen mit vollausstattung leisten. Mein Wagen hat nur ein Kranventil und leider keine Sektion für die Winde. Da ihr sehr viel nur durchforsten und keine Flächenrodung machen ist eine Kranwinde ein muss denn der Kran ist immer zu kurz.

Die Stecker Kupplungen sind meiner Meinung ein muss denn ich habe an den Schleppern UDK Kupplungen und diese vertragen keinen Schmutz. Bei mir hängt kein Schlauch ohne Abdeckung rum.

Ecoboost hat geschrieben:Servus,

Lenkfix hat geschrieben:Je mehr Hobby um so mehr Firlefanz und Spielerei, leicht zu unterscheiden, ein Profi hat nur das drann was er braucht.

sehe ich nicht so.
Gerade die Hydrauliksteckerhalterung sorgt für Ordnung und Übersichtlichkeit.
Sehr gut gelöst mit der farblichen Kennzeichnung auch an dem Halter, man weis sofort wo was anzuschließen ist und wo es wieder platziert werden muss.
Wie wurde das jetzt umgesetzt dass das Steuergerät bzw. das Magnetventil für die Seilwinde aktiviert wird?
Mit einem extra Schalter, mit dem einschalten des Lichts?
Welches Steuergerät wurde da verbaut?
Ja ein Schutzblech hätte man darüber noch anbringen können, wäre ggf. auch ratsam wenn mal ein Schlauch platzen sollte usw.
Aber ich würde es ehrlich gesagt so lassen.

Gruß

Ecoboost

Steuergerät ist so noch nicht viel umgesetzt nur schnell von der 3 pol Steckdose auf den Funk und zum Ventil. Muss jetzt immer am Abend abgesteckt werden sonst saugt der Funk die Batterie leer

Fiat 45-66 hat geschrieben:...Es kann sich leider nicht jeder wie du es nennst für sein Hobby oder wie wir sagen Forstwirtschaftlicher Nebenerwerb eine Pfanzelt Wagen mit vollausstattung leisten. ...

Find ich super, dass es noch Leute gibt, die sich beim Kauf Gedanken um Kosten / Nutzen machen. Nachdem hier die Alten die Landwirtschaft aufgegeben hatten, wurden bei den Nachfolgern die Maschinen immer größer und hochwertiger als zur aktiven Zeit. Obwohl weit weniger mit den Maschinen gearbeitet wird.

Sottenmolch hat geschrieben:

Fiat 45-66 hat geschrieben:...Es kann sich leider nicht jeder wie du es nennst für sein Hobby oder wie wir sagen Forstwirtschaftlicher Nebenerwerb eine Pfanzelt Wagen mit vollausstattung leisten. ...

Find ich super, dass es noch Leute gibt, die sich beim Kauf Gedanken um Kosten / Nutzen machen. Nachdem hier die Alten die Landwirtschaft aufgegeben hatten, wurden bei den Nachfolgern die Maschinen immer größer und hochwertiger als zur aktiven Zeit. Obwohl weit weniger mit den Maschinen gearbeitet wird.

Ja erstens muss es sich auch Wirtschaftlich rechnen weil sonst lass ich mein Holz im Wald verrotten und kaufe Hackgut billig ein.

Aber mit etwas Geschick lässt sich auch aus einem günstigen Rückewagen ein Hochwertiges Gerät machen.

Ich finde es auch erschreckend was bei manchen Höfen für Technik Geld in die Hand genommen wird um Schlepper und Technik zu kaufen.

Ich habe einen Schlepper gebraucht gekauft und ihn mit einem neuen Frontlader ausgerüstet da mir ein intakter Frontlader mit Schwingungsdämpfer wichtig war.

Beim Rückewagen wollte ich eigentlich einen gebrauchten nur war da nichts zu bekommen was im Zustand noch unter verwendbar gelten würde. Ich wollte unbedingt einen mit Auflaufbremse und nicht nur hydraulisch. Dass ich auch beladen auf die Straße darf.

Dann hab ich mir sehr viele Wägen angesehen von Unterrainer über BMF über Pfanzelt S6, Kauer, Stepa, Källefall und Binderberger. Am Schluss der Suche haben wir dann Scandic entdeckt und da hat alles gepasst. Außenbreite von 2m und Trotzdem 400 er Reifen und Flap Down Abstützung mit 4mt Kran.

Und ein Preis bei dem er mit vielen anderen vergleichbar ist.

Jetzt brauche ich mal wieder Infos von euch.

War am Samstag im Wald um Windbruch aufzuarbeiten. Dann war auch der Waldnachbar da und der hatte auch einen neuen Rückewagen. Einen Perzl PRW 7. mit 6,5m Kran.

Was mir sehr gut gefallen hat der Kran hatte auf der Heben und am Drehwerk Dämpfer angebaut. Beim Drehen da glaub ich bringt es einiges für den Zahnkranz und der am Hubzylinder dämpft sicher schön die Schläge weg.

Jetzt eine Frage macht ein Dämpfer in der in den Schwenkzylindern ein Schwammiges Krangefühl?

Der auf der Heben Sektion wird bei mir mit Sicherheit verbaut werden.

Wer kann mir Infos für die Auslegung dieses Dämpfers geben und wer hat selbst welche verbaut?

Hallo Fiat,

Waren da Druckspeicher eingebaut oder waren es Drosselrückschlagventile?

Viele Grüße Starane