Waren Druckspeicher.

Servus,

Dann kannst dir das eigentlich sparen. Bei Druckspeichern wird ein bestimmter Druck mit der Blase vom Speicher eingestellt. Z.
.B am Frontlader ca. 50 Bar. Das ist der Druck um den Frontlader zu heben ohne Last. Kommt nun ein Schlag, steigt der druck vom Frontlader auf 60 bar. Dieser Druck presst das Öl in den Speicher, da der nur mit 50 bar befüllt ist. Ist der Schlag wieder weg, dann drückten die 50 bar das Öl wieder zurück,,der Frontlader kann schwingen. Ist der Druck im Speicher bei 75 bar, schwingt da erst was wenn dieser Druck erreicht ist.

Bei einem Rückewagenkran ist dieser Druck nicht zu bestimmen, da er immer anders ist. Hier müsste eine Steuerung her um das immer zu ermitteln und anzupassen.

Der Druckspeicher im Schwenkwerk bringt beim schwenkbeginn und am ende vom schwenken etwas. Hier dämpft er das Anfahren und stoppen, geht aber dann auf die Kosten der Feinfühligkeit. Auch hier gibt's das Problem welcher Gasdruck eingestellt werden soll.

Viele Grüße Starane

Hallo Leute

Brauche mal zum Thema Beleuchtung eure Hilfe.
War letzte Woche viel im Wald Windbruch aufarbeiten. Leider wurde es jeden Tag finster bis wir geladen hatten und beim Abladen auf den Holzhaufn wäre eine Beleuchtung am Kran super.

Wo habt ihr Lichter und wie habt ihr sie geschützt und befestigt.

Unser Perzl hat original (wurde gleich mitgekauft) am Oberarm und am Teleskoparm jeweils 2 (auf beiden Seiten vom Arm) LED-Scheinwerfer, die durch einen Blechkasten geschützt sind.

Ich habe bei meinem Oehler Rückewagen zwei LED ASW am Knickarm für die Ausleuchtung des Bereich rund um die Zange.
Weitere 4 LED ASW oben am Bedienpodest (2x links, 2x rechts) wo geschwenkt werden können um das Licht dort zu haben wo ich es gerade brauche, sprich Umfeld ausleuchten oder in den Laderaum,...
Und ein Rückfahrscheinwerfer im Zentralrohr.
Geschaltet werden alle vom Traktor aus.

Nun habe ich am Rückewagen doch noch ein Seitliche Pendelbremse verbaut weil wenn du bei schnellem Laden geschwenkt hast war immer so, viel Pendelbewegung im Greifer.

Die Pendelbremse hat sich echt gelohnt hätte ich beim Kauf doch nicht einsparen sollen.

Servus,

mal die LED-Scheinwerfer für den Kran soweit im Gehäuse eingebaut, die sind von Kramp für knapp 35,00 €/Stück.
Größer hätten die wohl nicht mehr sein dürfen, ging schon sehr eng her.

Gruß

Ecoboost

@ecoboost
Wo hast du denn die Pendelbremse gekauft , und was kostet sowas ?

Servus,

da musst beim Kollegen aus dem Nachbarlandkreis nachfragen, der hat die Pendelbremse nachgeordert.

Gruß

Ecoboost

Same 91 hat geschrieben:@ecoboost
Wo hast du denn die Pendelbremse gekauft , und was kostet sowas ?

Meine war von MS Agrartechnik. Da ich auch dort den Rückewagen gekauft habe.

Preislich bei 350€

Ecoboost hat geschrieben:Servus,

mal die LED-Scheinwerfer für den Kran soweit im Gehäuse eingebaut, die sind von Kramp für knapp 35,00 €/Stück.
Größer hätten die wohl nicht mehr sein dürfen, ging schon sehr eng her.

1.jpg

Gruß

Ecoboost

Die Gehäuse sind ja massiv

Servus,

da es jetzt früher dunkel wird ist es allmählich Zeit...

Hier nur mal provisorisch verkabelt, muss zum weiteren Kabel verlegen am Knickarm nach draußen was bei dem Wetter derzeit nicht geht.

Mehr als wie die 2 Kranscheinwerfer sind nicht vorgesehen, der Rest kommt von den ASW am Schlepper und das sollte allemal ausreichen.

Gruß

Ecoboost

Weiß jmd. ob man von so einer Pendelbremse den Bolzen bzw. Schraube und die Reibplatten separat kaufen kann und wenn ja, wo?

Das solltest Du bei den Vertriebspartnern der einzelnen Hersteller anfragen!
Aber warum sollte es die Ersatzteile nicht einzeln geben???

fasti hat geschrieben:Weiß jmd. ob man von so einer Pendelbremse den Bolzen bzw. Schraube und die Reibplatten separat kaufen kann und wenn ja, wo?

Du brauchst aber am Pendelgelenk auch passende Bohrungen.