wäldervieh hat geschrieben:Das der 1011 er Deutz Scheisse ist bezog ich nicht auf den Zahnriemenantrieb !

Auf was dann?, das war das einzigste was Du dazu geschrieben hast.

Habe ich behauptet das der 1011 im PKW verbaut wurde???, wäre mir jetzt nicht bewusst....

Der 1011er ist Öl/Luftgekühlt ,also bei mir im Bagger ist der sehr empfindlich was überhitzung anbelankt .Auch frisst meiner ÖL ohne
Ende und raucht wie ein Schlott .Hab den Bagger mal auf Ebay günstig gesteigert ,den Motormacken hatte er da schon ,hab keine
Lust den auszubauen und zu reparierern .Besser währs wenn da ein alter 912 er Deutz drin verbaut währe ,den hätte ich längst
überholt.

Im Baumaschinen /Landmaschinen /Industrieeinsatz sind Motoren mit Zahnriemen auch teurer in der Wartung da alle 3000 h der Zahnriemen und die Umlenk/Spannrollen gewechselt werden sollten .Beim VW kommt noch die Wasserpumpe dazu .Gut dafür
laufen Zahnriemenantriebe ,leiser ,sind leichter und laufen leichter dadurch wird etwas weniger Diesel verbracht ,ein Plus im PKW.
Darum haben heute fast alle im PKW Motor nur noch Zahnriemenantrieb für die Nockenwelle/n .

nicht nur das, keine ahnung wie das sonst so ist, aber bei Peugeot und Citroen sind die Intervalle 240 000 Km. Da brauch man den Wechsel eigentlich nicht mit einrechnen...
Bei meinem alten Citroen sinds noch 80 000 Km. Und dann immer 400 Euro...naja, 4x volltanken
Aber hast du schinmal daran gedacht dass der Motor einfach kaputt ist ? Vielleicht ist der ja garnicht zwangsläufig müll...solche verallgemeinerungen sind irgendwie schwierig
Max

wäldervieh hat geschrieben:Der 1011er ist Öl/Luftgekühlt ,also bei mir im Bagger ist der sehr empfindlich was überhitzung anbelankt .Auch frisst meiner ÖL ohne
Ende und raucht wie ein Schlott .Hab den Bagger mal auf Ebay günstig gesteigert ,den Motormacken hatte er da schon ,hab keine
Lust den auszubauen und zu reparierern .Besser währs wenn da ein alter 912 er Deutz drin verbaut währe ,den hätte ich längst
überholt.

Wenn ein Motor Problem macht, muss dann gleich die ganze Baureihe scheiße sein?, ich denke nicht. Dieser Motor (und Nachfolger 2011) kommt heute in sehr vielen kompakten Baumaschinen zum Einsatz. Und die meisten wohl ohne Probleme. Wenn der Motor Öl frisst und raucht ohne Ende wird wohl etwas defekt sein. Häufig führen stark defekte Kolbenringe zu einer höheren Motortemperatur.
Wer weiß was Dein Vorgänger mit dem Gerät alles gemacht hat.

Im übrigen liegt die Nockenwelle bei diesem Motor unten, so das es hier keinen Vorteil durch wegfallende Teile gibt.

Kopf hatte ich mal unten ,Ventilabdichtungen erneuert, ja wahrscheinlich liegts an den Kolbenringen ,den Zylindern sieh man nichts an,
zum Kolben ziehen müsste ich den Motor ausbauen,wenn ich mal ganz ,ganz viel Zeit habe .

Marcsfendt hat geschrieben:massey ferguson hat den schlechtesten motor den der motor ist perkins und der ist sowieso scheiße

Servus Marcsfendt,

woher hast du denn diese Weisheit?

In meinen Augen ist der Motor der Beste der nicht kaputt geht

Perkins Motoren find ich gut, Khd Motoren sind spitze. hab aber auch schon negative erfahrungen machen müssen bei Beiden

Solange der motor Läuft ist er der beste egal welcher hersteller

Also Ferguson baute ja ursprünglich nur Perkins Motoren ein, ich finde das waren die besten Motoren die es je gegeben hat.
Jetzt haben sie ja auch Sisu Motoren. Finde ich schade.. aber die sind eigentlich auch ned schlecht
Wir haben gerade nochmal Perkins erwischt..

natürlich Fendt

Die FENDT Motoren sind die allertollsten, ich hab nur noch keinen Schlepper mit solch einem Motor gesehen

JohnDeere3040 hat geschrieben:Die FENDT Motoren sind die allertollsten, ich hab nur noch keinen Schlepper mit solch einem Motor gesehen

....FENDT - Motoren sind super, DEUTZ - Motoren sind scheisse
Gruss John2140

John2140 hat geschrieben:

JohnDeere3040 hat geschrieben:Die FENDT Motoren sind die allertollsten, ich hab nur noch keinen Schlepper mit solch einem Motor gesehen

....FENDT - Motoren sind super, DEUTZ - Motoren sind scheisse
Gruss John2140

genau DEUTZ - Motoren sind scheisse

MB 1600 turbo hat geschrieben:

John2140 hat geschrieben:

JohnDeere3040 hat geschrieben:Die FENDT Motoren sind die allertollsten, ich hab nur noch keinen Schlepper mit solch einem Motor gesehen

....FENDT - Motoren sind super, DEUTZ - Motoren sind scheisse
Gruss John2140

genau DEUTZ - Motoren sind scheisse

Wenn du was Ironisch meinst, solltest du vieleicht besser einen Smylie verwenden.

Nicht das hier noch jemand auf den Gedanken kommt, du bist der Letzte, der noch nicht weis, das in dem Fendt auf deinem "tollen Bild" ein Deutz Motor läuft. Da würdest du ja da stehen wie ein Pfosten.

Justice hat geschrieben:
Wenn du was Ironisch meinst, solltest du vieleicht besser einen Smiley verwenden.

Gott, stellst du Ansprüche an ein Pickel-TN-Thema