WaldbauerSchosi hat geschrieben:Glückwunsch zum Vario.

Hat der noch sein erstes Getriebe drin ?
Falls ja, fütterer schon mal das Spar , denn dann kanns bald teuer werden.

Meistens ab 5000h...

Einfach mal bl.. drauf losquatschen, ob Fakten dahinter stehen oder nicht ist ja egal.
Bei solchem Geschwätz wundert mich immer wieder, dass dann jedes Jahr etliche Tausend verkauft werden und das schon seit 20 Jahren

Jetzt hätt ichs beinahe vergessen,
von mir natürlich auch noch Glückwünsche an den sutzigu.
Von den ersten 400er laufen bei uns etliche und denen wird nix geschenkt.

Servus,

kommt der Schlepper aus deiner Gegend, oder kennst Du sogar seinen Vorbesitzer?
Mir persönlich ist es schon lieber, wenn ich weiss wo die Maschine herkommt, den dann kann man irgendwie "entspannter" kaufen oder auch die Finger davon lassen?!

Gruß

@Pflanzmeister
Naja, soviel Geschwätz ist beim Schossi gar nicht dabei.
Wenn die Variogetriebe recht geschunden werden kommt es öfters vor das so ein Triebsatz bei deutlich unter 10000h das Zeitliche segnet. Mit geschunden meine ich wenn, vor allem mit Anhänger, beim Abbremsen mit dem Fahrhebel verzögert wird. Statt aufs Pedal zu latschen.

Schöner Vario ! Ich fahre auch ab und zu mal nen 412 der neuen Generation, kann nur sagen schöner Schlepper würde mir auch vor den Rückewagen gefallen bin fast ein bisschen neidisch
Bei mir in der Gegend laufen viele Varios (300er bis 800er Serie) der alten und neuen Generation. Von Triebsatz Problemen hört man weiter nichts, lese ich nur immer wieder im Internet usw.

Preislich wird sich deiner 409er So um die 50.000 Bewegen oder ? Oder etwas mehr ?

Hallo,

Auch von mir herzlichen Glückwunsch zum Vario, der steht ja noch top da.

Was die Anderen sagen stimmt schon, ein Variogetriebe kann 15.000h halten bei der richtigen Bedienung. Bei Falschbedienung auch mal nur 3000h.
Einen Tipp hab ich aber noch, lass dir den Grünen etwas raufdrehen, der 409 ist für das Gewicht und die Größe viel zu untermotorisiert. Ab dem 412 kann man die Maschine brauchen. Selbst der 300er Vario ist mit 90 PS zu müde.

Pflanzmeister hat geschrieben:

WaldbauerSchosi hat geschrieben:Glückwunsch zum Vario.

Hat der noch sein erstes Getriebe drin ?
Falls ja, fütterer schon mal das Spar , denn dann kanns bald teuer werden.

Meistens ab 5000h...

Einfach mal bl.. drauf losquatschen, ob Fakten dahinter stehen oder nicht ist ja egal.
Bei solchem Geschwätz wundert mich immer wieder, dass dann jedes Jahr etliche Tausend verkauft werden und das schon seit 20 Jahren

Mal am Boden bleiben.
Deshalb hab ich ja weiter nachgefragt

Nachdem ich über den Zwischenhändler von der Fa MX (nach über 4 Wochen !!)
nich die passende Schnellkupplerglocke bekommen habe,
der Zwischenhändler sich seit einer Woche nimmer gemeldet hat usw.

Habe ich jetzt bei meinem Deutz-Lama zwei Hyd.-schläuche mit 1,5m Länge
und je zwei Hyd.-Kupplungen mitgenommen.
Die muß ich halt jetzt einzeln am Frontlader-Schnellkuppler stecken.
Aber billiger und viel schnell gings alle mal !!!!

Hallo.

Der, der den 411er hatte, hat für den nun einen 412er, von dem ist er nicht so angetan. Macht seine Arbeit und auch sonst keine Probleme, ist aber einfach müder als sein Alter war. Da durfte der Onkel mit dem Laptop mal anrücken, der 716er war dann auch gleich dran, das Ding geht nun wie die Seuche und der 4er ist laut ihm auch deutlich besser.... Er hat auch noch nen 310er, der kleine Hüpfer hat ohne was zu machen ordentlich Zunder, kleines Spaßgefährt... Ist aber noch einer aus der ersten Seire ohne AdBlue und so Dinger...


Grüße

Wer weiß, wo diese Splitter steht zum Verkauf!

https://www.youtube.com/watch?v=OQh7HaV6h8g

Schrottplatz ?

An alle die Ihre Kommentare zu meinen Fendt gegeben haben.

Danke für die Glückwünsche.
Schlepper hat erstes Getriebe. Von dem ganzen Vario Geschwätz halte ich nichts, da man bei 20 Leuten 20 verschiedene Meinungen hat.
Der Variotriebsatz wird genauso kaputt wie andere Getriebe/Kupplungen auch. Entweder man hat glück oder nicht.
Die meisten sind einfach zu blöd zum Vario fahren, wie Pflanzmeister schon schreibt.
2004er Fendt 400er gibt es nicht mit TMS.
Ich kenn den Vorbesitzer, und ich weiß dass der Schlepper pfleglich behandelt worden ist.
Der Schlepper kostet netto ca. 32000€
Dieser 409er bringt an der Zapfwelle 107 PS. Ich denke das reicht.

Ich hoffe ich habe alle Fragen beantwortet.

Gruß
Sutzigu

Auch von mir Glückwunsch, toller Traktor

Und der Preis ist ja genial. Finde das ist ein echtes Schnäppchen

Mit blöden Fahrern hat das meist nichts zu tun... oft hängt es einfach vom Einsatzbereich des Schleppers ab, und von der Portionsgröße Glück... ich habe auch schon defekte Vario Getriebe mit 400 Betriebsstunden gesehen, aber den Großteil erwischt es nach meiner Erfahrung zwischen 5000-8000 Betriebsstunden, das ist bei anderen Herstellern aber auch nicht viel anders..

Den Preis finde ich mehr als in Ordnung, der sieht ja noch top aus

Hallo zusammen, jetzt mal wieder etwas - was auch in den Fred lt. Ueberschrift reingehoert.

Gestern meinen neuen RCA 400 Joy mit 5 Meterband in Betrieb genommen
Schon mal abgebaut was nicht kaputt gehen soll, bzw. was bei der Arbeit stoert.
Werde aber noch - ein halbsolangen wie das Original - Gitterschutz ueber den hydraulische Stammklemmung anbringen. Beide dann noch mit einem schwarzen Netz ueberspannen, damit ich nicht soviel Saegespaene abbekomme. Vorne dran kommt noch ein einfaches Blech. Die bloede Kette wird auch ersetzt......