die sperre bekommst du rein...habe es schön öfters gebraucht....und ich lasse sie die sperre verrecken...als das ich beim überschlag verrecke....

und ich lasse sie die sperre verrecken...als das ich beim überschlag verrecke

wenn man nur diese Wahl hat ... dann klar lieber die Diff ...

Fendtman hat geschrieben:
Noch schlimmer wirds dann wenn der Wagen auflaufgebremst ist und der Berg so steil ist das der Schlepper das nicht mehr halten kann ... dann gehts rückwärts dahin.

Hi ,

und für solche Fälle gibt es das oft vernachlässigte Abreiss-Seil der Handbremse.Wenn das dann noch ein Rückmaticwagen ist bremst der dann auf jeden (Not)Fall gut , sofern die Bremse i.O. ist.

Ich bring das Abreiss-Seil immer so an , dass man aus der Kabine heraus bequem dran ziehen kann.

Gruß Tom

und wie schnell ist das passiert das der schlepper sich quer stellt vor allem wenn es feucht auf wiese oder asphalt ist.....also ich denke mir dann lieber scheiss auf die maschinen hauptsache mir passiert nix....und die erfahrung hat bewiesen das es mit der diff sperre immer gut gegangen ist...

Im winter als mal schnee lag wollte ich gern Holz nach hause fahren. Der weg den ich genommen habe war ziemlich verreist somit bin ich mit leerem Hänger mit gut stoff raufgefahren. Allerdings ist der Feldweg sehr kurvig und nach der zweiten Kurve hats mich dann von der straße gefegt in den graben. War aber nicht schlimm ich hab meinen Allradantrieb zugeschaltet ( hät ich schon vorher machen sollen) und bin halt halb auf dem weg halb im graben weitergefahren im graben hatte ich schließlich wieder Grip. Soweit nicht schlimm. Dann gings aber los. ich war fats über den berg als mir vorne aus der Hydraulikpumpe Öl auf die frontscheibe gespritzt ist. Mit verdammt viel druck. Danach haben wir die Leitung abgebaut, da kams raus und gesehen das der schneidring im Arsch war, warum wissen wir bis heute nicht. also nach hause neuen schneidring suchen. Scheiße keiner da. Dann hat uns aber ein bekannter ausgeholfen. und ich konnte mein holz noch fahren später hab ich den traktor fats noch gebuckelt. Danach wars dann aber an dem Tag gehalten denn bevor ich mich noch umbringe hab ich dann sein lassen.

Ich hätt vor ein paar Tagen fast was geschafft, wollt mitm Mähdrescher aufs Feld rauffahren und die Einfahrt geht etwas bergab zum Feld hin, irgendwie stand ich in dem moment etwas auf der Kupplung so das er losrollte wie nix, hab vor schreck die Kupplung springen lassen so das der Drescher erstmal den Arsch hob Kupplung und Getriebe sind aber zum Glück heil geblieben

Guten Morgen oder sollt ich besser Gute Nacht sagen?

nasenwurzelsepp hat geschrieben:Guten Morgen oder sollt ich besser Gute Nacht sagen?

Hast aber lange gearbeitet und bestimmt seit 7 UHR wieder auf den Beinen und weiter gehts. DAS nenn ich vorbildlich

Holgi1982 hat geschrieben:

nasenwurzelsepp hat geschrieben:Guten Morgen oder sollt ich besser Gute Nacht sagen?

Hast aber lange gearbeitet und bestimmt seit 7 UHR wieder auf den Beinen und weiter gehts. DAS nenn ich vorbildlich

War eigentlich nicht auf mich bezogen, aber wenns schonmal nen Grund zum Prosten gibt, dann auch am hellichten Tage

Wurde ja lange nix geschrieben, dann hol ich's mal wieder hoch.
Vor ein paar Tagen gabs mal wieder ein kleines Missgeschick. Da war am Feldrand der Ast nun doch mal stärker als der Spiegel.

Kabinentür "abgefahren"... Ist allerdings schon einige Jahre her.

Auspuff vom Schlepper (MF 390TA) abgefahren ^^

Wollte Schotter mitm Frontlader in nen Schuppen abladen und dabei mehr nach unten als nach oben geschaut und zack ... Auspuff gegens Dach gefahren.

Paar Pfannen sind noch runter und haben den Lack von der Haube demoliert