Wer weiß was über Valtra T-Serie?

von **fRnK** » Sa Dez 28, 2013 10:51

Na dann Glückwunsch zum neuen Schlepper. Die Bilder sind dann ja selbstverständlich

Als Vorgeschmack hab ich noch ein paar Bilder von meinem Neuen angehangen.
Einen guten Rutsch euch allen.

von **valtra8950Hi** » Mi Jan 08, 2014 15:30

Von mir dann auch mal herzlichen Glückwunsch zu den neuen Valtras, schaut klasse aus der N123. Hoffe du habt viel Freude mit dem Schleppern. Mal ne kurze Frage an fRnK: Was hast du für ne Bereifung gewählt ?
Noch mal zum Valtra T mit Frontlader: Der Q76 reicht für uns denk ich mal vollkommen aus, soll ja nur zum Ballenfahren genommen werden. Für den Rest haben wir ja den Radlader.
Bei uns wirds dann denk ich auch ein T163 direct werden, fürs Mähen, Pressen und Silofahren is ein 6 Zylinder doch besser als der 4 Zylinder N163.
lg Thomas

von **Valtrafahrer** » Mi Jan 08, 2014 18:54

Also in meinen Augen ist der Q76 schon ein sehr ordentlicher Lader. Mit 1,5m³ Weizen spielt der Lader. Bevor der Lader aufgibt, gibt der Schlepper hinten Pfötchen. Ich Lade zu 90% mit 900kg Heckgewicht.
Wenn du Fotos haben möchtest kannst du mir deine e-mail per PN senden. Bei uns läuft der Lader am T140.

von **Staffelsteiner** » Mi Jan 08, 2014 19:23

Danke, ich glaubs Euch!

Ihr habt mir wieder geholfen und meine Zweifel und Bedenken zerstreut.

Hoffentlich kann ich mich bei Euch bald mal revanchieren.. :prost:

von **fRnK** » Do Jan 09, 2014 6:57

Hi,

600/65 R38 hinten, 540/65 R28 vorn

von **Teddy Bär** » Do Jan 09, 2014 10:15

fRnK hat geschrieben:600/65 R38 hinten, 540/65 R28 vorn

Müsste bei 600/65R38 hinten nicht 480/65R28 vorne sein?
Weil welche Vorderreifen würden sonst zu den 650/65R38 passen?

von **fRnK** » Do Jan 09, 2014 17:02

Teddy Bär hat geschrieben:Müsste bei 600/65R38 hinten nicht 480/65R28 vorne sein?

stimmt.. das is die Kombination, so kurz nach dem Aufstehen sollte ich noch nichts posten ^^
Übrigens geht die Forenzeit ne Stunde vor..

Und ja ich weiß, dass es hinten ein wenig klein wirkt, aber das habe ich bei dem Vorführer in Kauf genommen.. Die Bereifung passt für mich im Allround-Einsatz und ist auch beim Pflügen nicht zu breit.

von **MF6270** » Do Jan 16, 2014 17:54

Hallo,

@ fRnK

Glückwunsch zu Deinem neuen Traktor, sieht wirklich toll aus.

Sind das bei Deinem neuen Valtra wirklich 600er Reifen und keine 540er? Die sehen so schmal aus!
Habe selbst 600er Trelleborg drauf und die sehen eine ganze Ecke breiter aus als Deine 600er Michelin.

Gruß

von **Teddy Bär** » Do Jan 16, 2014 18:09

Beim Trelleborg sind die Stollen sehr weit nach aussengezogen, also viel breiter als beim Michelin. Darum täuscht das. Ein 600er Michelin hat an den Stollen gemessen einige cm weniger als der 600er Trelleborg.
Darum ziehe ich keine Pirelli mehr auf. Besonders wenn die Pirelli neu sind, dann reissen die scharfen Stollen in den Kurven die Grasnarbe auf.

von **grasheimer** » Do Jan 16, 2014 18:19

Würde sagen das 600er Michelin Reifen so breit sind wie die 540er Trelleborg! Mit dem Meterstab gemessen von Stollenaußenkante zu Stollenaußenkante.

MFG

Christian

von **MF6270** » Do Jan 16, 2014 18:36

Das wäre ja schon Betrug von Michelin!

@ fRnK

Wenn es Deine Zeit erlaubt, dann mess doch mal Deine Hinterreifen. Würde mich mal interessieren.
Habe meine 600er Trelleborg eben gemessen. Genau 600 mm, eher mehr wie weniger!

Gruß

von **Teddy Bär** » Do Jan 16, 2014 19:12

Nein, nicht wirklich Betrug.
Die Karkasse ist mehr oder weniger gleich breit. Die Reifen sitzen normalerweise ja auch auf gleich breiten Felgen.
Beim Trelleborg gehen die Stollen nun mal sehr weit nach aussen weshalb er auch breiter ist und aussieht.
Beim Michelin gehen die Stollen eher leicht nach innen. Dafür macht der Michelin sich unter Last breiter und kann mit weniger Druck gefahren werden.
Es ist doch allgemein bekannt dass die Michelin etwas schmaler sind.

von **fRnK** » Do Jan 16, 2014 21:18

Ich würde jetzt einfach mal auf unterschiedliche Angaben was den "Betriebsdruck" angeht tippen. --> weniger Druck, mehr Aufstandsfläche. Macht sich jemand mal die Mühe und checkt das? Ich messe gern, wenn der Valtra aus der Werke wegen Umbauten wieder da ist.

von **fRnK** » Mo Jan 20, 2014 20:26

Also gemessen habe ich 58cm Breite, sowie 34cm Höhe oben am Stollen und 26cm an der unteren Lauffläche. Das passt irgendwie nicht zu den Angaben, die außen dran stehen

Allerdings muss ich sagen, dass - wenn ich etwas anhänge - die Aufstandsfläche deutlich vergrößert ist. Morgen checke ich nochmal den Luftdruck, es war eben schon ziemlich dunkel.
Die Daten sind erstaunlich ähnlich (Tragkraft bei gewissem Luftdruck), in den technischen Daten ist der Michelin mit 595mm (600er Reifen) jedoch im Vergleich zum Trelleborg TM800 (590mm) breiter(!)

Was ich eigentlich schlimm daran finde ist, dass es doch 600er Reifen sein sollen und nicht schmaler..ist das nicht irgendwie Etikettenschwindel?

von **agco123** » Sa Feb 15, 2014 19:47

Tach auch. Folgendes kleines Problem. Von nem valtra t versu man die Gruppe d auf c runter schaltet sucht er sich die richtige lastschaltstufe. Wieso funktioniert das nicht beim raufschalten? Man hat da von c5 auf d1 so ne blöde überlappung?!?

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