Hallo,
@ johndeere93: die Abstützung wird glaube ein bischen lächerlich unter dem Kran aus sehen. das mit den 200er hohlprofil ist schon eine gute entscheideung (aber lieder hätte ich sie aus 250er gemacht) ist aber auch eine kosten frage. alein die zylinder haben am kran eine kolbenstange von 80mm das teil ist schon sehr gewaltig

Sagt mal ich hab ne dumme Frage....
Ich überlege mir auch im Moment ob ich ein RW bauen soll.... weil einen von der Stange kann ich mir net leisten.... daher hatte ich überlegt als Rahmen eine Mischung zwischen Zentralrohrrahmen und Leiterrahmen.... soll so aussehn das in der Mitte wie gehabt das Zentralrohr läuft und außen wo die Rungen befestigt, 2 zusätzliche C-Profile verbaut werden und noch mehr Verwindungssteife zu erreichen.... Wenn ich Zeit hab mich mal ne Zeichnung davon. Wäre echt super wenn ihr mir dazu eure Meinungen sagen würdet.

Servus,

das kannst dir sparen! Eine vernünftige Auslegung des Zentralrohrs mit entsprechenden Auslegern oder ein entsprechender Leiterrahmen. Das ganze soll stabil sein, aber auch nicht unnötig schwer. Idealerweise schaust du dir die Konstruktion eines RW deiner gewünschten Gewichtsklasse mal genau an, nimm dir was zum schreiben/ zeichnen mit und bediene dich an der bewährten Konstruktion. Das Rad brauchst du nicht neu erfinden.
Oftmals haben die RW-Hersteller sogar die Dimension des Zentralrohrs incl. Wandung sogar im Prospekt angegeben.

gruß
Markus

Hallo, mal eine Frage: Was spricht denn dagegen einen alten LKW Rahmen als Unterbau zu verwenden? Gibt es ja bereits um kleines Geld.

mfg Franz

Hallo,

spricht meiner Meinung nach nichts dagegen, mach ich nämlich auch gerade!
Mir ist ein alter Mercedes über den Weg gelaufen, schon umgebaut. Bremse ist dran (ok, im Moment noch fest wird aber wieder)
Allerdings musst Du den Rahmen ev. verstärken, da bei LKW der Aufbau (Pritsche o. ä.) auch mitgetragen hat.
Ich will nur Meterholz fahren, so etwa 3-4 rm, da sollte es kein Problem geben.
Aber für nen RW mit Kran, da must mal schauen...

Gruß rotertrecker

Also mein Eigenbau Rückwagen ist auch aus einem LKW Rahmen.
Der einzige Nachteil ist das du den Kran besser abstützen musst, da der Rahmen sehr verwindungsfähig ist. Aber wenn bei mir die Hinterreifen vom Traktor in der Luft stehen geht auch nichts mehr...

Ich werd das jetzt mal versuchen. Unterbau ist bereits vorhanden und Kran auch. Das Ganze muss nur noch zueinander finden.
mfg Franz

Hallo,
ich wollte mal berichten das der Zentralrohr Rückewagen verkauft ist (wer es noch nicht mit bekommen hat). War meine beste entscheidung. bin dabei einen neuer Rüwa zubauen oder was heißt dabei, er ist schon fast fertig.