Hallo

Bei meinem 18er steyr toppft es bei der Ablassschraube vom Differenzial.
Was kann ich machen das es aufhöhrt.
Eine neue Dichtung?
Danke

sorry aber manchmal frag ich mich echt, was für Leute sitzen eigentlich hinterm Lenkrad?!

1. Schritt: nimm Deinen Werkzeugkasten und geh mit diesem zu Deinem Schlepper
2. Schritt: such den passenden Schlüssel um die Ablaßschraube festzuziehen
3. Schritt: kontrolliere mit dem Schlüssel, ob die Ablaßschraube fest ist (im Uhrzeigersinn drehen)
4. Schritt: warte ein paar Tage und beobachte, ob es immer noch "toppft" (ich persönlich würde eher schauen obs noch tropft aber okay)
5. Schritt: erbrachte Schritt 4, dass es immer noch "toppft", fahr mit dem Schlepper in die nächstgelegene Wekstatt, da wird Dir geholfen!

Gruß Udo

PS: Die Liste kann sicher noch endlos ergänzt werden!

pachazon hat geschrieben:Hallo

Bei meinem 18er steyr toppft es bei der Ablassschraube vom Differenzial.
Was kann ich machen das es aufhöhrt.
Eine neue Dichtung?
Danke

Hallo "Pachazon",

habe doch ein wenig Geduld (schmunzel+augenzwinker) und warte einfach ab. Irgendwann (wenn nichts mehr im Differenzial ist) hört das von ganz alleine wieder auf............. schnell renne

Viele Grüße in die Runde rufe
"Seven-fifty"

Hallo pachazon.
Du hast in deinem letzten Thema geschrieben, dass du angehender Ingenieur bist.
Daher hoffe ich, dass du mit so einem Problem erstmal selbst fertig wirst. Fehleranalyse etc. lernt man doch auch während des Studiums oder nicht?
Gruß Hans

Derart schwieriger Stoff wird wohl erst im letzten Semester vom Maschinenbau"studium" behandelt ....

Kauf dir ein Sortiment Kupferringe (z.B. hier) - einer wird schon passen, die anderen wirst du auch brauchen können ...

A.

Mir ist schon klar, dass man die Schraube einfach fester ziehen muss.
Aber ich mir ist nicht klar welche Dichtungen ich nehmen soll.
Warum eine Kupfer Dichtung und keine aus Gummi?
Könnt ihr mir bitte die vor und Nachteile sagen.
Danke

pachazon hat geschrieben:Mir ist schon klar, dass man die Schraube einfach fester ziehen muss.
Aber ich mir ist nicht klar welche Dichtungen ich nehmen soll.
Warum eine Kupfer Dichtung und keine aus Gummi?
Könnt ihr mir bitte die vor und Nachteile sagen.
Danke

Weil sich Kupferdichtungen bei Wärme gleichmäßig mit ausdehnen und beim abkühlen auch wieder gleichmäßig zusammenziehen.

Jedoch ist das Ganze Dir überlassen, Hauptsache dicht. Frag doch nicht 10 Mal nach weshalb und wieso. Du hast einen guten Tip von Falke bekommen und das hat der bestimmt nicht geschrieben weil er am Verkauf von Kupferdichtungen gewinnorientiert beteiligt ist.

Kupferringe haben eine doppelte Funktion. Erstens dienen sie als Unterlegscheiben für Muttern und Schraubenköpfe und verhindern, dass diese sich von selbst lockern. Da Kupfer relativ weich ist, hat es auch eine abdichtende Wirkung und wird an Schraubverbindungen eingesetzt unter denen Öl fließt z.B. an Ölablaßschrauben.
Kupfer kann man sehr einfach durch gezielte Wärmebehandlung in Härte und Zähigkeit so genau einstellen, dass das Material genau den Anforderungen entspricht - hart genug um den Druck der Mutter auszuhalten und weich genug um als Dichtung dienen zu können. Diese Eigenschaften erfüllt so perfekt nur Kupfer und seine Legierungen, da kann eine Gummidichtung nicht mithalten.
Auch dies sollte eigentlich ein Student des Maschinenbaus wissen?!
Gruß Udo

okaydas was robs schreibt ist ähnlich

Hallo pachazon,
Du hast doch den Traktor erst vor ungefähr einer Woche gekauft. Fahr damit zum Händler, zeig ihm die Sache und sag: "Nu mach mal".
Es gibt die Händlergarantie ja nicht umsonst.
Gruß Yogi

Aber wenn der arme doch selbst Schrauben will - und Studium macht der noch lange keines...

Im Ernst - ich hoffe es ist niemand in der Nähe wenn du mal mit Acetylen oä. hantierst (und das macht ihr in der HTL Mödling) Bitte reiß dich wieder am Riemen und werd sachlich!

Lg Ugruza

Area51 hat geschrieben:Kupferringe haben eine doppelte Funktion. Erstens dienen sie als Unterlegscheiben für Muttern und Schraubenköpfe und verhindern, dass diese sich
Gruß Udo
okaydas was robs schreibt ist ähnlich

@ Udo

ich wollte den Jungen nicht überfordern
Ob er das alles versteht was Du Ihm geschrieben hast

Hallo!
Oh Heimatland mir brummt der Schädel!

Also, ich gehe mal davon aus, dass Adi die Steyer kennt. Daher gehe ich mal davon aus, dass er wirklich einen Dichtring aus Kupfer hat.
Im Schlepper und auch im KFZ-Bereich gibt es aber durchaus auch andere Möglichkeiten der Ölablass- und Einfüllschraube.
Kritisch wird es mit dem brutalen Nachziehen, wenn man ein Dichtgewinde hat. Dabei wurden schon Getriebegehäuse gesprengt.
Mittlerer weile werden gerade im Getriebebereich Schrauben zum Abdichten Eingeklebt.
O-Ring und auch Verbundringe (Metall/Gummi) sind ebenfalls üblich, ebenso wie Aluringe. Nicht vergessen sollten wir noch die gefüllten Kupferringe und die aus Polyamid.
Die für Schrauben für O-Ringe sind in der Regel entsprechend genutet.

Daher empfiehlt es sich eben nicht, ohne zu wissen was man tut einfach mal die Schraube nach ziehen. Wenn das jemand unbedarftes liest, ist das Getriebe defekt! Gilt zwar nicht für den Steyer, wenn man so was verallgemeinert, sollte man im Netz halt ein wenig vorsichtig sein.

Was wir unserem Freund zu gute halten sollten, ist das er nachfragt, bevor er Schaden anrichtet.

Ein Kumpel hat mich mal zur Hilfe gerufen, weil er an der Vorderachse seines Ladas das Öl wechseln wollte. Raus hat er es bekommen. Nur jedes Mal, wenn er die Menge wieder rein gepresst hat ist es ihm entgegen gelaufen. Der Man ist eigentlich ein echter Praktiker und auch nicht dumm. Er hat halt einfach übersehen, das es eine separate Einfüllschraube gibt.

Abschließend kann man in diesem Fall dem Tipp von Adi zustimmen. Neuen passenden Dichtring drauf und soweit das Gewinde in Ordnung ist, verschrauben.
Grüße aus Unterfranken

Nachtrag:
Ein defektes Gewinde wäre auch noch kein Beinbruch. Kommt gar nicht mal so selten vor.

Letztes, kann mir so nicht vorstellen, das ein Steyer 18 mit Händlergewährleistung verkauft wird. Es sei denn ich habe den falschen Schlepper gegockelt.

Grüße aus Unterfranken

Es sind Ferien -> MERKST WAS ?