Sönke Carstens hat geschrieben:

wastl90 hat geschrieben:Schon mal Pronar ins Auge gefasst? So schlecht wie der Ruf sind die auf keinen Fall. Stabil, einfach und immer alles nachrüstbar.

Die sind schon ziemlich schlecht und wirklich günstig sind die auch nicht mehr.

Wie kommst du darauf? Gut ganz billig sind die nicht mehr, qualitativ müssen die sich jedoch nicht von der "deutschen" Mittelklasse verstecken.

wastl90 hat geschrieben:Wie kommst du darauf? Gut ganz billig sind die nicht mehr, qualitativ müssen die sich jedoch nicht von der "deutschen" Mittelklasse verstecken.

Die Pronar haben nicht sonderlich starke Rahmen und Achsen verbaut, Achsprobleme bei den Muldenkippern sind keine Seltenheit.
Hier laufen viele Pronar Ballenwagen, viele haben die Form einer Banane da der Rahmen nicht stabil genug ist.
Beleuchtung ist nicht sonderlich hochwertig, wenn man die aber einmal erneuert sollte es keine Probleme geben.
Die Bremsschläuche sind auch die billigsten verbaut, die werden schnell hart und bekommen Risse.

AEgro hat geschrieben:Beim aktuellen Straumann ist der Unterschied beim 18-Tonner Stahl SZK 1802 zu Holz SZK 1802 H 150 kg.

Richtig,aber die bordwand bei holz ist höher bei stahl und deshalb hat man einen m3 mehr ladevolumen.vorteil bei holz/kunststoff ist ja auch die möglichkeit der portaltüren.

Pronar ist aus meiner sicht nicht preiswert,ist möglich das es verbessert wurde aber ich hab auch von den hier angesprochenen problemen gehört,zusätzlich defekte zylinder und sehr schlecht lakiert.

Wie sind bei den nutzern die Erfahrungen mit Portaltüren?
Ich hab aktuell einen 18t Reisch mit Stahlbordwänden. Schöner Kipper, auch stabil gebaut, aber ab und an wäre es halt auch praktisch Paletten oder BigBags laden zu können wenn man eh schon damit beim Landhandel ist.
Bei einem zweireihigen Stahlaufbau ist das nicht so toll...

Ich habe seit 2013 einen Oehler 18 to mit Kunststoffaufbau und Portaltüren. Der Anhänger wird für Raps, Getreide, Pflanzsubstrat und Paletten eingesetzt. Das Preis-Leistungsverhältnis hat gepaßt, ich bin mit dem Anhänger zufrieden und nutze auch die Portaltüren. Der Aufbau ist so groß, das man ihn mit Weizen bei entsprechenden hl Gewichten nicht voll machen darf. Das Leergewicht beträgt 4,64 Tonnen.

Seit 2009 Kröger mit Holzaufbau und Portaltüren.
Fazit: Die Portale funktionieren gut, wenn man sie vernünftig behandelt.
Für flache Paletten und Kleinkram werden aber trotzdem meist lieber die gepflegten alten Gummiwagen mit niedrigen Holzbracken hergenommen, weil es in der Summe einfach einfacher ist als mit dem Dickschiff.
Vorteil bei dem hohen Aufbau ist natürlich dass man den mit Paletten, Kisten,... vollstellen kann und die Ladung dann auch schon gesichert ist. Also unbedingt interessant.

Klar laufen bei mir hauptsächlich kleine Kipper, der große hätte ab und zu den Vorteil dass man eine Rückfracht vom Landhandel mitnehmen könnte.
Meinen Reisch mit 2x80cm Stahl darf man mit Weizen auch nicht vollmachen- da hätte dann ein Tandem seinen Charme, da hat man noch die 2t oder 3t Stützlast zur Verfügung.

Wir haben auch Portaltüren und eine klappbare Mittelrunge (Kröger).

Funktioniert gut. Wird selten gebraucht, aber dann ist es richtig super.

JueLue

Hab vor 6 Jahren etwa einen 18t Pronar gekauft
Der hat bisher auch nur Getreide gesehen.
Es mag kleine Schönheitsmängel geben.
Aber in Sachen Stabilität kann ich nichts beklagen.
Rapsdicht ist er auch noch.

Was kostet denn ein vergleichbarer Kipper heute?
Pronar soll die Preise ziemlich gewürzt haben, stimmt das?

Der Lange

langer711 hat geschrieben:Hab vor 6 Jahren etwa einen 18t Pronar gekauft
Der hat bisher auch nur Getreide gesehen.
Es mag kleine Schönheitsmängel geben.
Aber in Sachen Stabilität kann ich nichts beklagen.
Rapsdicht ist er auch noch.

Was kostet denn ein vergleichbarer Kipper heute?
Pronar soll die Preise ziemlich gewürzt haben, stimmt das?

Der Lange

Rudolph dürfste heute so 22.000 - 30.000 € zzgl. hinblättern, je nach Ausstattung

T5060 hat geschrieben:

langer711 hat geschrieben:Hab vor 6 Jahren etwa einen 18t Pronar gekauft
Der hat bisher auch nur Getreide gesehen.
Es mag kleine Schönheitsmängel geben.
Aber in Sachen Stabilität kann ich nichts beklagen.
Rapsdicht ist er auch noch.

Was kostet denn ein vergleichbarer Kipper heute?
Pronar soll die Preise ziemlich gewürzt haben, stimmt das?

Der Lange

Rudolph dürfste heute so 22.000 - 30.000 € zzgl. hinblättern, je nach Ausstattung

Bei einem DK 280 W mit entsprechender Ausstattung reichen 30000 bei weitem nicht

ein Kröger kostete 2005 mit fast allem drum und dran 15280€,eine hälfte gehörte mir.

solange bauern über solche investitionen diskutieren,gehts denen nicht schlecht

bauer hans hat geschrieben:ein Kröger kostete 2005 mit fast allem drum und dran 15280€,eine hälfte gehörte mir.

solange bauern über solche investitionen diskutieren,gehts denen nicht schlecht

1. die neuen Mähdrescher können nur noch schwer auf Achttonnern abtanken - Fakt
2. 14 Tonner sind nicht viel billiger
3. wenn man auf 10/15 km abfahren muss, kann man nur noch schwer mit einem alten Kieshänger rumkutschen
4. die Dinger verlieren irgendwie nie an "Wert" d.h. du fährst für die fiktiven Kosten der Verzinsung
5. musst du alle 15 Jahre sowieso mal einen Neuen kaufen
6. gut Gebraucht ist auch ganz ok

DWEWT hat geschrieben:

Zeppi hat geschrieben:Von 23000-30000 netto

Wieviel zigtausend km muss man denn damit im Transport fahren, bis sich der Betrag amortisiert hat? Ich würde einfach warten. Es gibt in der nächsten Zeit eine wahre Flut an gebrauchter Technik. Schließlich will sich ja keiner die neuen Auflagen bieten lassen und alle wollen aussteigen.

Der gute Kipper bleibt aber trotzdem noch stehen. Es müssen ja noch Hackschnitzel gefahren werden.

T5060 hat geschrieben:

bauer hans hat geschrieben:ein Kröger kostete 2005 mit fast allem drum und dran 15280€,eine hälfte gehörte mir.

solange bauern über solche investitionen diskutieren,gehts denen nicht schlecht

1. die neuen Mähdrescher können nur noch schwer auf Achttonnern abtanken - Fakt
2. 14 Tonner sind nicht viel billiger
3. wenn man auf 10/15 km abfahren muss, kann man nur noch schwer mit einem alten Kieshänger rumkutschen
4. die Dinger verlieren irgendwie nie an "Wert" d.h. du fährst für die fiktiven Kosten der Verzinsung
5. musst du alle 15 Jahre sowieso mal einen Neuen kaufen
6. gut Gebraucht ist auch ganz ok

Bei uns fährt der Austragler das Getreide mit zwei 5,7 Tonnern ab.....500m maximal und nur abkippen.