@wiso
den Ladewagen find ich für 5,10 perfekt, da man leichter rangieren kann ect...aber die "Rungen" sind ja nur die früheren Bordwandhalterungen. Denen würd ich nicht Länger vertrauen...weiter finde ich das Prallgitter auch ein wenig zu schwach ausgelegt..wenn ich das richtig erkennen kann ist das ja nur auf dem dünnen Rohr unten befestigt. Bist du mit der Ladung schonmal richtig bergab gefahren..hast sich da am Gitter nichts bewegt?
Bin auch auf der Suche nach einem passendem Ladewagen zum abwracken...aber ich stelle mir einen mit Tandemachse vor und wegen dem Schwerpunkt ein Tieflader...na ja sind abrer eher selten..in der bucht war schon der ein oder andere..aber der Preis passte dann nicht oder er stand zuweit weg, so dass zu Hohe Transportkosten entstanden wären...



Bis dahin fahr ich halt auch mit unserem alten Drehschemelwagen zu Aussziehen weiter..Bei Gelegenheit kann ich mal pics einstellen. Ist aber genauso wie der rote auf den pics von Markus K. Der hält schon einiges aus nur der Schwachpunkt sind die Achsen denk ich...Aber für nen kleinen Schlepper reicht er alle mal um diesen voll auszulasten...

@Forstjunior

Mein Rungenwägelchen wurde ursprünglich für einen Hanomag R19 gebaut, ich hab dieses Gespann Anfang der 90er für 2000 DM erstanden. Damit war der kleine schon beschäftigt. Mittlerweile ziehen da 60PS, was aber nicht heißen soll, das auch mehr aufgeladen wird. Je nach Holz hab ich da 5-6Ster drauf. Mit dem hab ich sicher schon 1500 Ster rumgezogen, eher mehr. Aber ein Prallgitter hab ich noch nie vermisst. Bei Verzurrung mit 2 starken Gurten bewegt sich das Holz keinen mm!

@Der Wald

Ich hab das TurboCad DeLuxe V10.1 laufen. Das war mal auf einer PC-Go-Disc mit als Vollversion drauf (ich glaub April 2008), incl. Handbuch. 4,95€. einfach mal nach PC-go und TurboCad, evtl. kriegst das Heft noch vom Verlag. Hin und wieder kann ich auch auf AutoCad 2004 zurückgreifen, hat ein Bekannter von mir.
Wegen der Reifen klickst du hier. Ich denke aber, das dein LaMa die auch liefern kann. Kosten halt etwas mehr. Wir hatten von einen Reifenhändler ein Angebot für diese Reifen in Höhe von 295€ incl. MwSt. je Komplettrad, allerdings in 18PR!
Ich häng dir nochmal ein (Handy-)Bild ran von der Manschette...
Die Rohrgrößen sag ich dir auch noch: Die Langwied hat 85mm Außendurchmesser und 6mm Wandstärke, das Rohr am hinteren Schemel hat 95/4. Demnach 2mm Luft.

hallo,
wie kommst du auf 2mm?

mfg

Der Wald hat geschrieben:hallo,
wie kommst du auf 2mm?

mfg

Hallo,

Rohraussendurchmesser 95mm, Wandstärke 4mm. Das ergibt einen Innendurchmesser von 87mm. Das kleinere Rohr hat 85mm Aussendurchmesser. Differenz sind die 2mm Spiel.

Gruß Zupi

hallo,
ich blödman hab die wandstärke nur einmal abgezogen also radius
dummer fehler von mir!!! sorry!!

mfg

bei der seite die du mir gegeben hast steht bei den kompletträdern mittenloch 161 mm ich
hab aber nur achsen mit mittenloch von 160 mm gefunden wie kommt das? muss das so sein
oder passen die dann doch nicht?

doch, das hat schon seine Richtigkeit. Der mm Unterschied erleichtert die Montage ungemein. Zentriert wird das Rad durch die Kugelförmigen Unterlegscheiben der Radmuttern.

Guten Abend,
da wär noch was und zwar hat der 15,0/55-17 nur 10 PR macht das was? PR sind
die lagen oder?

Je mehr Lagen der Reifen hat, desto höher ist dessen Tragfähigkeit. PR ist eine Abkürzung und steht für Ply Rating. Auskunft darüber gibt dir der L(oad)I(ndex) und der S(peed)I(ndex). Hier hast du mal zur Orientierung eine Tabelle von Strautmann. Vielleicht hilft das bei der Auswahl der Reifen. Außerdem siehst du gleich den Tragfähigkeitsunterschied der 15/55-17 zu den 400/60-15.5. Rein rechnerisch würden die 10PR ja reichen, aber auf Dauer fährst du mit den 14PR besser. Zu den statischen Lasten kommen ja auch noch die dynamischen dazu, wenn der Reifen federn muß.

hallo,
die reifentabelle gilt die nur für strautmann? oder allgemein.
und was heißt implement?

mfg

du siehst in etwa die Tragfähigkeit der Reifengrößen in Abhängigkeit zur PR. Von Hersteller zu Hersteller sind da schon noch Unterschiede, aber die sind eher minimal. Deshalb Allgemein. Außerdem weißt du den Durchmesser, was einen Vergleich erleichtert. Der 14.0/65-16 z.B. ist zwar etwas schmäler, der Durchmesser in etwa gleich. Mit 14 PR hat er aber eine viel höhere Tragkraft als der 15/55-17 10PR.
Landwirtschaftliche Anhängerreifen werden unter anderem bezeichnet mit Implement.

was lange währt.....

Die versprochenen bilder, und schaut mal wer mich heute besucht hat!


Habe die Bilder wieder entfernt, war leider Nummernschild zu sehnen. Muss ja nicht sein
Grüsse

Hallo
also ich hab mir den Langholzanhänger von marotec gekauft ist ein super teil
jetzt ein paar einsatzbilder vom umgebauten Anhänger hab 2 neue reifen und eine auflaufbremse nachgerüstet

schön schön sieht echt gut aus.
was mir grad so aufgefallen ist das du die Beleuchtung auch eingesteckt ist ne spaß war vermutlich im abgehängten zustand