Bei mir am Ferguson wurde auch zuerst nach 2mm Pedalweg der Allrad gekuppelt.
Es folgen weitere 10 Pedalweg ohne Bremse.
Erst dann baut sich Druck für die Bremse auf.
Da hab ich oftmals mehr über die Allrad-Verspannung gebremst, als über die Bremse.
Bei Eisglätte sicherlich besser, aber im Normalfall nicht so dolle.
Hab die Brenslichtschalter etwas anders eingestellt jetzt.
Wirkt dann so, wie oben beim NH beschrieben.
Jetzt muss man halt Allrad im Winter manuell einschalten.