Allgemeiner Deutz-Fahr News Thread

[wastl90]

Da es sich um einen DF Thread handelt und mir die Marke DF auch am Herzen liegt, verstehe ich nicht, das SDF nicht mit den Mitbewerben Schritt halten kann.

Falls du das noch nicht mit bekommen hast, in Lauingen werden versuche mit einem neuen 9er gemacht. Anderes Getriebe mehr PS usw.

Es soll ja auch ne neue Kabine endlich kommen.

Also warum soll DF jetzt noch den 8er oder 9er in so einen Test schicken. FENDT und die anderen haben auch schon öfter an keinem Test mit gemacht.

Also ich finde das jetzt nicht so schlimm.

Die neue Kabine kommt aber erst in einem Jahr.

[Agro]

Ist schon erstaunlich wie lange DF für die Entwicklung einer neuen Kabine braucht, als der Prototyp eines 11ers mal vorgestellt wurde, war dort schon eine andere Kabine verbaut.

[cerebro]

Was ihr nur immer mit der Kabine habt

[Wini]

Ich fahre seit fast 10 Jahren einen 5er Deutz Klon, einen Claas Atos 330 4-Zylinder mit um die 85 PS.
Ist sehr sparsam im Dieselverbrauch. Auf gerader Strecke sehr spritzig zu fahren.
An einer Steigung sollte man jedoch rechtzeitig die Lastschaltung per Kupplung getriebeschonend zurück schalten.
Die Deutz-Lastschaltung Solo Bedienung reißt einem nämlich fast die Bandscheiben aus dem Kreuz !!
An einer Steigung hilft auch die reduzierte Drehzahl nicht viel, da braucht es schon Power, um zügig die Steigung hoch zu kommen und
nicht im Eco-Mode am Berg abzusaufen.

Als Forstschlepper ist die Maschine aus meiner Sicht nur bedingt geeignet.
Hier fehlen dem Deutz 5er-Schlepper an der Unterseite entsprechende Schutzverkleidungen für den Tank und sonstigen elektronischen Anschlußkram.
Ich glaube mich erinnern zu können, dass ein Landtreff-User sich im Wald schon die Schraube der Tank-Entleerung abgerissen hat.

Ich habe da übrigens schon Bedenken, im Raps bzw. Getreide bei der Abschlußbehandlung mir irgendwelche Plastik-Sensoren am Motor bzw. Getriebe
durch den durchrutschenden hohen Pflanzenbestand an dem Deutz-Serie-5-Schlepper abzureissen.

Ein John Deere 120M wäre da wohl die geeignetere Agrar- und Forst-Maschine.

Aktuell spinnt übrigens die Heckzapfwelle bei meinem 5er Deutz.
Schaltet sich beim Schlepper-Start mit ein und treibt das Anbaugerät an !
Ein lebensgefährlicher Billig-Traktor, von dem man wohl besser die Finger lässt, wenn man lang leben möchte.

Lebensgefährlich sind auch die verbauten Billig-Taster der Firma Elo-Bau für Allrad, Motordrehzahl, Smart-Stop und Differential.
Diese waren nach kurzer Zeit defekt und schalten die zu schaltenden Funktion im Defekt-Fall ein!!
Bspw. plötzliche Zuschaltung des Allrades bzw. der Differentialsperre bei Straßenfahrt.

Sind hier endlich bessere und sicherer Schalter verbaut ?

Und was ist mit der blockierten Handbremsenfunktion im Getriebe ?
Trotz gelöster Handbremse löste die Sperrung im Getriebe bei mir nicht.
Wurde das zwischenzeitlich auch verbessert ?
Achtung! Der 5er-Schlepper wird nur mit Handbremse fixiert.
Für Berg- und Tal-Bauern ein absolutes No-Go und ebenfalls wegen hoher Gefahr des Wegrollens und Einquetschen
bei nachlassender Handbremsenfunktion bei Temperaturschwankungen im Getriebe, lebensgefährlich.

Hier ist ein John-Deere mit lebenserhaltender Park-Sperre meilenweit sicherer als ein 5er-Deutz!!

Und was ist aus dem sich plötzlich öffnenden Anhängemaul bei Straßenfahrt mit Anhänger am 5-Deutz geworden ?
Hat man hier endlich den Lieferanten gewechselt und eine absolut sicher funktionierende Anhängemaul-Lösung ?

Gruß
Wini

[Lenkfix]

ch habe da übrigens schon Bedenken, im Raps bzw. Getreide bei der Abschlußbehandlung mir irgendwelche Plastik-Sensoren am Motor bzw. Getriebe
durch den durchrutschenden hohen Pflanzenbestand an dem Deutz-Serie-5-Schlepper abzureissen.

Ein John Deere 120M wäre da wohl die geeignetere Agrar- und Forst-Maschine.

Sieht sehr wohl nach einem ganz besonderem Deutz-kenner aus, oder eher ein Hirsch spricht das Wort zum Sonntag mit der Empfehlung "vom Pony zum Esel".
Hier wurde ein JD bereits schon beim Mulchen von Ackergras lahmgelegt, durch einen Steinchen wurde der an der Hinterachse befindliche Plastik Hydr.-Öltank beim Mulchen zertrümmert mit angeblich ca. € 1.800,- Schaden.

[Hans Söllner]

Ach, nicht aufregen, lohnt nicht da irgendwie drauf einzugehen. Wini´s Beiträge kennt man ja seit Jahren. Theatralisch und aufgebauscht bis zum geht nicht mehr. Quasi so eine Art Hannes Jaenicke des Landtreffs Da gibts nur schwarz oder weiß, dazwischen ist nichts. Manchmal frag ich mich eher ob er noch in der Lage ist ernsthaft ein Fahrzeug zu führen bei seinen ständig lebensbedrohlichen Schilderungen und Halbwissen über sein Fahrzeug und der ganzen Baureihe. Vielleicht war das Bier heute Abend auch sehr lecker.

[freddy55]

Vor allem frage ich mich wie ne Anhängekupplung während der Fahrt sich öffnen kann, hab ich noch nie geschafft, meiner hat auch die Archetti dran, die ist ja wirklich nicht grad die beste denke da liegt das Problem eher zwischen Lenkrad und Rückenlehne

.

[Homer S]

Theatralisch und aufgebauscht bis zum geht nicht mehr. Quasi so eine Art Hannes Jaenicke des Landtreffs Da gibts nur schwarz oder weiß, dazwischen ist nichts. Manchmal frag ich mich eher ob er noch in der Lage ist ernsthaft ein Fahrzeug zu führen bei seinen ständig lebensbedrohlichen Schilderungen und Halbwissen über sein Fahrzeug und der ganzen Baureihe.

Sehr gut beschrieben, besonders der Vergleich mit Hannes Jaenicke.

[KHD_AG]

@wini
Wenn du schon über Deutz jammern willst, dann fahre bitte auch einen und keinen saatengrün lackierten Same.
Deine Kiste hat nur Same Komponenten. Vom Getriebe Achsen Motor bis zur Kabine. Den Same gibt es auch in grün lackiert. Bleibt trotzdem ein Italiener oder Türke.

[Ecoboost]

Servus,



Gruß

Ecoboost

[Agro]

Aber leider noch kein neues Kabinenkonzept!

[Ecoboost]

Servus,

Neue Massey Ferguson-Traktoren: Agco und SDF schließen Kooperation
https://www.agrartechnikonline.de/news/ ... operation/

Gruß

Ecoboost

[Lenkfix]

Ist eigentlich nichts neues, bereits nach den 80er Jahren wurden schon Same-Allrad auf MF-Allrad umgelabelt und in richtung Amiland verkauft, da den Amis damals das mit dem Allrad selber noch nicht so gelungen ist.

[Oberpfälzer]

Servus,

Neue Massey Ferguson-Traktoren: Agco und SDF schließen Kooperation
https://www.agrartechnikonline.de/news/ ... operation/

Gruß

Ecoboost

Das muss man nicht verstehen. Die Global-Modelle von MF aus China verkaufen sich doch wie warme Semmeln. Werden die dann wegfallen? Falls ja, sehr schade. Einfach, haltbar und der Preis ist heiß.
Wahrscheinlich hat AGCO da irgendwelche politische Vorgaben aus Washington bezüglich der chinesischen Produktionsstätten...

[deutz450]

KHD wurde bereits vor 40 Jahren von Allis Chalmers beschissen, jetzt macht SDF mit den Heuschrecken der Allis Gleaner Corporation wieder den gleichen Fehler, muss man nicht verstehen.