Alles so gemacht wie es soll.

Getriebe immer von Null neu einstellen.

Z- Saatgut, nicht feucht, sauber, gleiche Sorte.

Alle Räder laufen sauber

Fahrgasse aus

Luftdruck der Reifen paßt

Fahrgeschwindigkeit zwischen 7,5 und 8,5 km/h

Abdrehprobe eine Auffangwanne rausdrehen, dann neu beginnen.

Säkasten dreiviertel voll

Es ist nix dabei, was nicht passen könnte.

RABE-Profi hat geschrieben:Alles so gemacht wie es soll.

Getriebe immer von Null neu einstellen.

Z- Saatgut, nicht feucht, sauber, gleiche Sorte.

Alle Räder laufen sauber

Fahrgasse aus

Luftdruck der Reifen paßt

Fahrgeschwindigkeit zwischen 7,5 und 8,5 km/h

Abdrehprobe eine Auffangwanne rausdrehen, dann neu beginnen.

Säkasten dreiviertel voll

Es ist nix dabei, was nicht passen könnte.

Ich würde einfach mal die ist Werte ermitteln und danach abdrehen und damit meine ich nich
Den Durchmesser messen und 3,14 multiplizieren, sondern wirklich den abrollumfang mit deinem bandmass ermitteln .

RABE-Profi hat geschrieben:Alles so gemacht wie es soll.

Getriebe immer von Null neu einstellen.

Z- Saatgut, nicht feucht, sauber, gleiche Sorte.

Alle Räder laufen sauber

Fahrgasse aus

Luftdruck der Reifen paßt

Fahrgeschwindigkeit zwischen 7,5 und 8,5 km/h

Abdrehprobe eine Auffangwanne rausdrehen, dann neu beginnen.

Säkasten dreiviertel voll

Es ist nix dabei, was nicht passen könnte.

Wann drehst du ab? Vor beginn oder auch mal nach einem HA? Bei mir sind speziel bei Gerste hohe Abweichungen zwichen Hof und 1ha im Feld darum stelle ich im Hof grob ein und dann im Feld nochmal und es passt ganz gut bei der D9 nach 1600ha.

Wie platt ist der Reifen beim säen? Wenn der 2-3cm in die Knie geht bei vollem Tank dann kann da schon einiges zusammenkommen pro ha.

Hab auch schon beim Weizen im Acker nochmal händisch abgedreht, kommt raus was am Hof rauskommt, wir diskutieren jetzt auch nicht über 1 bis 2 kg pro Hektar.
Luftdruck wird auch niemand je nach Füllstand verändern. Der paßt auch.

Im Herbst fahre ich im Acker ab, dann sehe ich was sich verändert, oder auch nicht.

RABE-Profi hat geschrieben:
Es ist nix dabei, was nicht passen könnte.

Vielleicht musst du der Drille mitteilen, dass sie das zu Unrecht falsch aussäen unterlassen soll.

Manchen sollte man auch sagen, daß sie ihr dummes Geschwätz unterlassen sollen.

Ich würde auch im Feld überprüfen, ob die 38,5 Radumdrehungen auch 83,33 m entsprechen.
Hat die Maschine einen ha Zähler und zeigt der richtig an?

Macht sie das schon immer oder ist das Phänomen neu?
Mfg

Das Spülen des Getriebekasten und Auffüllen mit frischen Öl bringt durchaus was, um wieder auf die richtigen Abdrehwerte zu kommen.

ist das Grundsätzliche ein Problem an der D9 das die Abdreh Probe nicht mit der Ausgesäten Menge übereinstimmt?

RABE-Profi hat geschrieben:Hab auch schon beim Weizen im Acker nochmal händisch abgedreht, kommt raus was am Hof rauskommt, wir diskutieren jetzt auch nicht über 1 bis 2 kg pro Hektar.
Luftdruck wird auch niemand je nach Füllstand verändern. Der paßt auch.

Im Herbst fahre ich im Acker ab, dann sehe ich was sich verändert, oder auch nicht.

Weizen läuft besser als Gerste oder Hafer. Darum schrieb ich Gerste und nicht Weizen. Sollte man als Bauer mit etwas Erfahrung aber auch wissen.
Das dein Reifendruck korrekt ist bezweifle ich nicht, ich schrieb das bei vollem Saattank der Reifen platter wird. Nehmen wir an deine Maschine hat 60cm Reifen drauf und dieser federt dann 2cm ein dann bringst du 7% weniger aus was bei 180kg etwa 13kg ausmacht. Nachrechnen kannst selbst.
Warum hört man die Ungenauigkeit meist bei den Anbaudrillen und selten bei Aufbaudrillen mit großem Metallspornrad?

Homer S hat geschrieben:Warum hört man die Ungenauigkeit meist bei den Anbaudrillen und selten bei Aufbaudrillen mit großem Metallspornrad?

Das hört man auch bei Lemken Saphir übrigens..............


Ich kann mich noch erinnern, da machte Amazone auf die glaube alten D7 Sämaschinen Reifen drauf mit Stollenprofil, also so wie auf dem Traktor.

Kann es daran liegen, mehr Schlupf zu haben, da die Reifen doch relativ glatt sind mit den Längsrillen die jetzt drauf sind?

Meiner Meinung nach möglich. Vor allem bei höheren Getriebestellungen wenn es mehr Widerstand hat.
Mfg

Homer S hat geschrieben:[ ich schrieb das bei vollem Saattank der Reifen platter wird. Nehmen wir an deine Maschine hat 60cm Reifen drauf und dieser federt dann 2cm ein dann bringst du 7% weniger aus was bei 180kg etwa 13kg ausmacht. Nachrechnen kannst selbst.

Die Theorie möchte ich in Frage stellen. Der Abrollumfang des Reifens bleibt gleich, auch wenn er weiter einsinkt. Da wird eher Schlupf ein Problem sein.
Daher habe ich empfohlen, die tatsächlich zurückgelegte Wegstrecke zu überprüfen.

Meiner Erfahrung nach ist die Stellung der Bodenklappe extrem wichtig, da kann es schon zu Abweichungen zwischen abdrehen und aussäen kommen.
Ansonsten könnte ich über meine D9 nicht klagen.
Bei sehr feinen Boden hat das Rad im Boden natürlich auch Schlupf wenn es einsinkt, bis zu 5% kann ich mir da gut vorstellen.