Bin früher mit einem Kumpel in den Wald gegangen, der hatte damals (lang ists her...) einen Mitsubishi Pajero der ersten Baureihe. Ging eigentlich ganz gut.



"In Argentinien, Spanien und anderen spanisch-sprechenden Ländern sowie in Nordamerika hat der Pajero den Namen Montero, weil das spanische Wort pajero in der Vulgärsprache „[zensiert]“ bedeutet, was die Mitsubishi-Strategen erst zu spät festgestellt haben."

Ach wie schön, die Forumssoftware "zensiert" automatisch!

Also ich habe einen Pajero Pinin,
der ist bis jetzt überall hin gefahren, wo ich hin wollte und auch mit Anhänger ist der echt Klasse.

LG.
aus dem LDK

Was bedeutet es jetzt? Schreib es doch einfach in a u s e i n a n d e r g e z o g e n e n Buchstaben rein.

Ich hatte geschrieben was es heisst, wurde anscheinend gelöscht.
Hier http://de.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Pajero steht etwas zum Mitsubishi Pajero.

Hallo,
es gibt weltweit Namens-Designer, welche Namen u.a. für Automobile erfinden oder aussuchen. Diese Namen werden dann weltweit auf ihren Sinn bzw. ihre Wertigkeit geprüft.
Beim Pajero wurde einfach übersehen das Pajero in der spanischen Vulgärspracher W i c h s e r bedeutet.
Ein peinlicher Fehler der dazu führte das der Pajero in spanisch sprechenden Ländern den Namen nicht führte. Gruss Peter

@ Kräutersammler: Der Pajero Pinin interessiert mich als Nachfolger für unseren Vitara.
Ich habe dazu ein paar Fragen:
Hat der einen Leiterrahmen? Hat er ein Untersetzungsgetriebe? Gibt es den mit Diesel + Automatik? Wie kommst du mit der harten Federung zurecht?

RUSSISCHER MONSTERWAGEN BAIJAH TULOS 4X4
Der Ost-Block



Der Geländewagen ist ein rollender Granitfelsen, Weicheier-Extras wie Airbag oder Klimaanlage fehlen serienmäßig.

... knapp 4,70 Meter lang ... mehr als zwei Meter hoch ... lässt mit seiner etwas grobschlächtigen Form, den gewaltigen Stoßfängern, den breiten Trittleisten und den riesigen Reifen selbst einen Mercedes beinahe zierlich wirken.

... mit Riffelblech ausgekleideter Kofferraum

... wer einen ausgewachsenen Allradler sucht, ist bei beim Tulos mit 22.900 Euro zu einem konkurrenzlos günstigen Tarif dabei.

http://www.spiegel.de/auto/fahrberichte ... 69,00.html

Klingt doch gar nicht so schlecht. Zumindest als Zweitkarre zum dreckigmachen.

Das Teil sieht ja Super aus,
kenne ich noch gar nicht.
Und günstig ist der auch.
Muss ja gar nix schlechtes sein. Mein Kumpel fährt einen Lada Niva und ist damit Super zufrieden.
Vor allem gefällt mir, das bei denen der Luxus noch fehlt.
Zentarveriegelung, Fensterheber usw. muss nicht sein.
Gruß
Claus'i

Also, wenn Du zu 80% ein Auto für den Alltag suchst und nur für 20% für den Wald und dann auch nicht im schlimmsten Gelände unterwgs sein willst, dann schau Dir doch mal den Skoda Oktavia 4x4 mit dem 100 PS Diesel an. Klar, dass ist kein Geländewagen, aber er liegt schon ein par cm höher als der normale Fronttriebler und lässt sich für ca. 450 € noch mal ca 4 cm höher legen. Exemplare von 2001 oder 2002 mit um die 100tkm dürften auch etwa im genennten finanziellen Rahmen liegen. Mit dem Fronttriebler brauch ich nie mehr als 4,5 bis 5L Diesel pro 100km. Der 4x4 wird max. 1 Liter mehr brauchen. An der Verarbeitung der Fahrzeuge gibt es eigentlich auch nichts auszusetzen.

Hey,
also ich setze jetzt schon das dritte Jahr einen Opel Campo mit Allrad ein, mit dem ich auch ohne große Mühen die Rückegassen an denn Hängen hoch komme und der Vorteil er hat noch eine Ladefläche hinten (LKW-Zulassung)!!!! Der Wagen ist jeden Tag mit mir im Wald unterwegs da es mein Dienstwagen ist! Reperaturen hatte ich bis jetzt nur denn Auspuff hinten und das auch nur weil ich mir denn an einem Stumpen beim drehen abgerissen habe und er auch immer noch der erste war!!!! Ansonsten fahre ich privat einen Terrano 2 von Nissan unser Förster hat auch so einen und mit denn richtigen Reifen drauf kommen die auch über all hoch!!!