Mein Tip natürlich

120 PS Rigitrac , einziger Schlepper dieser Leistungsklasse wo der Frontlader achsgeführt ist wie bei einem richtigen Radlader. Stabiler Rahmen mit Vierradlenkung. Optimale Gewichtsverteilung sogar bei schweren Lasten kein Heckgewicht erforderlich.

Gruss Manuel

Hallo.

ich arbeite immer mit nem 309LSA zum Füttern (mit Greifschaufel und Schnellkuppler am Mischwagen). bin mit dem Fendt sehr zufrieden. Das Füttern geht recht schell und bin auch Wendig.

danke für den tip.

JD 1950 mit frontlader , super maschine

oder einen der serie 5020 mit TLSII gefederter vorderachse
der wenderadius ist extrem klein

Renault TS 77.14 mit Fl, topwendig da 4-Zylinder und sehr gemütlich zu fahren

Bin eigentlich kein Fendtfahrer oder Fan, aber ich hab nur gutes über den GT zu berichten. Der hat ja das ganze Gewicht hinten und kommt da nicht so schnell hoch. Nach vorne hat man dann auch noch eine prima freisicht.

Wir haben einen Fendt 312 LSA, mit einen Stoll F30. Der Frontlader ist echt spitze! Aber der Schlepper is hald ned recht wendig. Aber ich denk das der Frontlader as wichtigste is! Und da Stoll is echt gut!

IHC 956 DRIVER hat geschrieben:Hallo meiner meinung nach liegt die hubhöhe und hubkraft fast alles am frondtlader und nicht am schlepper der mus nur stabil genug sein!

Da hast Du genau recht. Hubkraft und Hubhöhe liegt fast einzig und allein nur am Frontlader. Hierauf hat der Trecker keinen wesentlichen Einfluß.

Bezüglich des Schleppers:
Eine Turbokupplung bei Frontladerarbeiten ist eine echt feine Sache. bietet soweit ich weiß aber nur Fendt und früher mal die Erfinder der Turbokupplung Schlüter.
Auch Wendeschaltung und Lastschaltung bzw. stufenloses Getriebe ist bei Fronladerarbeiten eine runde Sache.
Als letztes sollte noch eine Gute sicht möglich sein. Ein Grund dafür warum der fendt Gt ein beliebter Frontladerschlepper ist.

Letztendlich würde ich mir einfach mal für ein paar Tage einen Vorführschlepper holen und die ganze Sache testen. Aber achte darauf, das Frontlader und Schlepper jeweils die gleiche größe haben.

@ maddin

nur mit den vorführern is des so a sache, da haben die wenigsten nen frontlader dran. und der schlepper nimmt nen großen teil an der hubhöhe. hab bei unserem claas mindestens 30 cm (geschätz) mehr hubhöhe mit dem gleichen fl ( stoll f51) als mit dem mf, da am claas um die besagten 30 cm höher angebaut wieder.

Jo die GTA sind schon feine FL-Schlepper aber die haben echte Nachteile.

Kein Wendegetriebe, no Turbokupplung und die GHA / Xylon lassen sich sehr schlecht auf engen Raum fahren der Wendekreis ist einfach zu hoch.Dazu noch ein anfälliges Getriebe.

Meines Wissens hat Porsche die Turbokupplung entwickelt.
Ein Fendt ist normalerweise geeignet für Frontladerarbeiten, zumal die Marktoberdorfer die passenden Frontlader mit anbieten und geeignete Vorderachsen dafür verwenden.
Was die Konkurrenz zu bieten hat weiß ich leider auch nicht.
Ein Radlader ist allerdings einem Frontlader vorzuziehen.

Wenn Wendigkeit keine Rolle spielt Fendt Xylon

Für alles andere New Holland TSA mit FastSteer und SuperSteer

Ich hatte mal eine Bild gesehen mit einer Challenger-Raupe und einem Frontlader, das ist der beste!

Wendig, kann fast auf der Stelle wenden und Power ohne Ende!

(Ironie, zu einer eigentlich nicht beanwortbaren Frage)

Ich habe einen John Deere 1020 der wegen seiner Wendichkeit zum endmisten der Ställen eingesetzt wird,ansonsten ist er ein Pflegeschlepper.

Für schwere Arbeiten setze ich meinen IHC 644 ein er ist mit einen Danchief Industrielader ausgerüstet und hebt problemlos 2T das findet die Vorderachse aber nicht lustig..der 644 hat ein sehr hoes eigengewicht (4,2t) und ist absolut zuferläsig!

Das die beiden Schlepper die besten sind behaupte ich aber nicht,sie sind gut keine Frage aber wen ich mit den John Deere 6420 von meinen ´Kumpel und einen AlöQuicke fahre ist das doch um Welten komfortabler und wegen den Power Quad Getriebe endfält das schalten und kuppeln auch ,was auf dauer ein groser Vorteil ist!

Aber da ich ein Hebel,Sound und alter trecker Fitischist bin macht mir das 8 stündige Ballenladen mit meinen 644 garnichts aus

Grus