pfaffi77 hat geschrieben:Warum ist bei dir am Rotator eine Kette drann ?

Gruß Pfaffi77

Hi!
Letzten Herbst kam die erste Zange und der Rotator dazu leider abhanden

Gruß
Ben

pfaffi77 hat geschrieben:Ich hab auch kein Stützrad, braucht man auch nicht wenn die Kranstützen da sind.
MfG Pfaffi77

Na ja, ich bin heil froh dass mein F6 ein vollwertiges Stützrad hat. Mein Wagen steht leider im Freien
und wenn jemand (zum Beispiel spielende Kinder) die Steuerhebel für die Kranstützen betätigt, dann
fällt er ohne Stützrad auf die Schnautze. Und bevor mir da ein Kind unter der Deichsel liegt......

Sperrventile hab ich da keine dran. Brauch auch nicht mit dem Stützrad.....

Da müßte ja das Öl ungehintert zum Rücklauf rauslaufen können ?!?!?

Es gibt nix was es nicht gibt aber das die Kinder den Stecker vom Rücklauf abschrauben oder abschneiden
und dann den Stützenhebel bedätigen und sich dann auch noch untern den Wagen legen, na dann

Hmm, also ich bin weiß Gott kein Hydraulikexperte. Aber eins ist sicher, wenn mein RW abgekuppelt auf der Wiese steht
und die Stützfüsse ausgefahren sind (also unter Last stehen) und man dann den Hebel betätigt, fahren die Zylinder ein und
die Deichsel fällt nach unten. Da musst Du nix abschneiden....

Edit: Gerade eben verstehe ich Deinen Beitrag Das Öl aus den Zylindern muss in dem Moment ja irgendwo hin.
Und aus dem abgekuppelten Schlauch kann ja nix raus. Hmm, wo geht das Öl dann hin ? Gute Frage........

...ich teste das mal

Das Öl ist ja normalerweise drucklos im Umlauf. Wenn du ihn dann auf den Stützen abstellst, hast du Druck vom Zylinder bis zum Steuerschieber am Block. Wenn du diesen jetzt betätigst fließt das Öl in zurück und der Druck "entweicht". Das Öl geht nirgends hin, es fließt in ne größere Kammer und dehnt sich dort aus, aber nicht genügend um Druck aufzubauen!

Hoff das ist richtig, bin auch kein Experte!

Mfg

wenn da kinder rumspielen gibts a drum watschn....

kannst an den hebeln so viel rum ziehen und drücken wenn das öl nicht raus kann, senkt sich da gar nix... (ausser die kupplung gaaaanz fest auf einen harten wiederstand drucken, und heben auf lösen stellen, dann gehts^^ <- vorsicht riesen schweinerei !!)

so einen anhänger lässt man doch nicht draussen stehen..

Marco + Janine hat geschrieben:Da müßte ja das Öl ungehintert zum Rücklauf rauslaufen können ?!?!?

Es gibt nix was es nicht gibt aber das die Kinder den Stecker vom Rücklauf abschrauben oder abschneiden
und dann den Stützenhebel bedätigen und sich dann auch noch untern den Wagen legen, na dann

Bei einem RW mit eigener Hydraulik gibt es den nicht. Das wäre nur der Fall, wenn der Kran vom Schlepper aus versorgt wird. Bei einer Eigenversorgung kann das Öl ohne Probleme zurück in den Öltank laufen. Wie im Normalbetrieb eben auch.

Soweit ich mich an meine Sachkunde Forstkran erinner, müssen die Stützen Sperrblöcke verbaut haben, die das Absinken verhindern, sofern kein Gegendruck da ist.

wiso hat geschrieben:Soweit ich mich an meine Sachkunde Forstkran erinner, müssen die Stützen Sperrblöcke verbaut haben, die das Absinken verhindern, sofern kein Gegendruck da ist.

Diese verhindern, das die Stützen unbeabsichtigt einfahren, wenn die Hydraulikversorgung ausfällt (z.B. Schlepper wird abgewürgt). Das ist aber nicht der Fall, wenn durch die Betätigung der Steuerventile die Stützen "gewollt" einfahren sollen.

"Kindersicher" Abstellen benötigt eine Mechanische Stütze. Ist auch besser für Leitungen und Dichtungen, wenn diese nicht ständig unter Druck stehen.

ober_lenker hat geschrieben:

heiko183 hat geschrieben:Besser so, hab eben noch etwas gebastelt und nach einem kurzen aber heftigen Hagelschauer nochmal einen Probeflug gemacht

Hallo Heiko,

super Bilder bzw. Perspektive! Darf ich fragen auf welcher Plattform dein 'copter aufsetzt? Und welche Kamera setzt du ein? Sind die Bilder Einzelbilder oder aus einem Video extrahiert?

Hi

Wie auf welcher Plattform aufsitzt ? Sorry Weis nicht was du damit meinst

Sind richtige Bilder, da hängt nur eine alte Ixus70 daran
Den benutze ich um Acker Flächen zu fotografieren, bewuchsmerkmale von Bauwerken die unter dem Acker Boden verborgen sind.

Gruß
Heiko

@

charly0880 hat geschrieben:wenn da kinder rumspielen gibts a drum watschn....

kannst an den hebeln so viel rum ziehen und drücken wenn das öl nicht raus kann, senkt sich da gar nix... (ausser die kupplung gaaaanz fest auf einen harten wiederstand drucken, und heben auf lösen stellen, dann gehts^^ <- vorsicht riesen schweinerei !!)

so einen anhänger lässt man doch nicht draussen stehen..

Also, ich habe es heut Mittag getestet. Ich revidiere Alles und gestehe meine Unwissenheit
Beim Betätigen der Hebel tut sich tatsächlich gar nix. Die Stützen bleiben wo sie sind, nämlich ausgefahren.

Als ich den Wagen neu bekommen habe und es damals ausprobierte, war der noch am abgestellten Traktor angekuppelt.
Somit konnte das Öl in den Tank zurück und die Stützen haben sich etwas gesenkt. Seither habe ich es vermieden das
nochmal zu tun ohne darüber nachzudenken, dass im abgekuppelten Zustand ja nix passieren kann
Dennoch drehe ich das Stützrad immer raus und entlaste die Stützen.

Und charly0880, mein armer Wagen steht unter einer großen Plane abgedeckt, weil ich leider keine große Scheune besitze
wo das gute Stück rein passt. Und leider auch keinen Platz wo ich eine Halle oder Ähnliches bauen könnte. Und auf meinem
Holzplatz wo er jetzt steht, darf ich nix bauen, weil das im Aussenbereich ist und ich kein Landwirt bin.
Sogar ein Zelt oder so ein Weideunterstand wurde mir untersagt

S 450 hat geschrieben:@Buntspecht:

Hat da der Schalke Fan in dir gesprochen?
Weil: Und erhalte dir die Farben Seines Himmels, weiß und blau!

so kann man das auch interpretieren Also wenn Fan, "nacherdsla hald a Glubberrä (für alle Nichtmeister usw. schwarz rot und ein Leben für den einzigen wahren Club, nämlich den ex-Meister (v.a. Pokal- und Abstiegsmeister in Folge ) Nürnberg.

Eigentlich meinte ich mit dem Klischee diese komische Fahne mit Rauten in blau und weiß - ich weiß, ich bin gehässig, aber ein Bayer muss das aushalten können - so lange, bis endlich die Beutekunst wieder in der Heimat in Franken ist .... (nehmt das ganze nicht Bierernst, weil aus Spaß wurde Ernst und Ernst ist jetzt sieben )

So, und jetzt noch ein paar Bilder vom Sonntag.

In Mühlhausen (übrigens nicht an der Grenze zu Frankreich) war irgendwas umsonst - wüsste nicht, warum sonst so viele Leute dort unterwegs waren
Dort konnte ich einen Motorsägenkünstler ein wenig über die "Schulter" gucken. Ihr sollt auch etwas davon haben
Der Anfang einer Figur

Einige seiner Arbeiten

Die nächsten Schnitte anreisen

Und weiter schneiden

Und noch mehr "rumschnipseln"

Und hier sieht man, was aus dem Rundholz noch werden soll

Diese Blume finde ich sehr gelungen

So, das soll's jetzt mit dem kleinen Eindruck gewesen sein.

Ich wünsche Euch noch eine schöne Woche,
der Buntspecht

heiko183 hat geschrieben:Hi

Wie auf welcher Plattform aufsitzt ? Sorry Weis nicht was du damit meinst

Sind richtige Bilder, da hängt nur eine alte Ixus70 daran
Den benutze ich um Acker Flächen zu fotografieren, bewuchsmerkmale von Bauwerken die unter dem Acker Boden verborgen sind.

Gruß
Heiko

Servus Heiko,

ich meinte damit, welcher Mikrocontroller deinen 'copter in der Waage hält. Gibt ja zig verschiedene Möglichkeiten und Projekte, die das umsetzen:
http://multicopter.org/wiki/Multicopter_Table

Justice hat geschrieben:Diese verhindern, das die Stützen unbeabsichtigt einfahren, wenn die Hydraulikversorgung ausfällt (z.B. Schlepper wird abgewürgt). Das ist aber nicht der Fall, wenn durch die Betätigung der Steuerventile die Stützen "gewollt" einfahren sollen.

"Kindersicher" Abstellen benötigt eine Mechanische Stütze. Ist auch besser für Leitungen und Dichtungen, wenn diese nicht ständig unter Druck stehen.

Diese Sperrblöcke lassen nur Öl aus dem Zylinder, wenn auf der anderen Seite ein Druck ansteht. Wenn dein Wagen ohne aktive Ölversorgung, also ohne Druck auf der Hydraulik steht, bekommst du selbst durch bestätigen des Steuerschiebers keinen Druck auf der Gegenseite zusammen und der Block sperrt. Deine Stützen bewegen sich nicht. Die gleichen Blöcke sind übrigens an den hydraulischen Oberlenkern verbaut.

Hab jetzt extra mal die Unterlagen vom Sachkundelehrgang rausgekramt und da steht ganz klar, dass nach DIN EN 12999 Punkt 5.5.6 die Stützen mit Lasthalteventilen versehen sein müssen.

Gruß,
wiso