genauso schauts aus

Ich hab mal eine Frage zu den ganzen Rückewagen die hier so gezeigt werden. Selbst hab ich keinen und brauch, bis jetzt zumindest, keinen so das es mich nur mal des Wissen's wegen interessiert.

Bei den Meisten Ladewagen ist die Achse bzw. die Auflagen bei Doppelachsern ziehmlich weit hinten. So das vor der Achse immer so 2/3 bis teileweise sogar 3/4 der Last vor der Achse liegen. Somit kommt doch reichlich Last auf die Anhängerkupplung des Schlepper. Ein bischen was ist ja gut und verbessert die Traktion. Doch schauts bei manchen, zumindest optisch, nach zu viel aus? Ist dem so? Täuscht das nur oder warum wird's so gemacht. Wird sich ja einer was bei gedacht haben. Nur was?

Das täuscht auch ein wenig.
Die optimale Achsposition ist von den Herstellern schon so gewählt das bei voller Beladung die max. Stützlast nicht überschritten wird.
Problem beim Rückewagen sind die unterschiedlichen Holzlängen. Was bei 4,10ern passt ist bei 5 oder 6m schon zu weit vorne.

Das würde bedeuten, dass mit einer Länge z.B. 4m die Stämme hinten abschließen und mit 6m logisch 2m überstehn. Hat man dann aber nicht Automatisch ne Überlänge auch wenn dann alles gut im Gleichgewicht und die Stützlast nahe null währe?

Kletschenberg hat geschrieben:Das würde bedeuten, dass mit einer Länge z.B. 4m die Stämme hinten abschließen und mit 6m logisch 2m überstehn. Hat man dann aber nicht Automatisch ne Überlänge auch wenn dann alles gut im Gleichgewicht und die Stützlast nahe null währe?

die 6.1m Stämme oder sogar noch 7,10m Stämme werden meistens nur aus dem Bestand zum LKW Weg gefahren da spielt die Überlänge eine nicht so große Rolle

Überlänge ?
Alles über 1m nach der Beleuchtung, rote Fahne, Licht bei Nacht, fertig.
Bei meinem Pfanzelt ist die Achse bei 2,5m Ladelänge(ab Werk), hab sie noch nicht verschoben.
Werd ich wahrscheinlich auch nicht verschieben, die paar Überlängen müssen auch so gehen , sollte sich das Holzmaß durch die Sägewerke ändern, na dann wird halt verstellt u. bleibt dann auch so
Der Rw wird dann etwas unhandlicher, läuft dann nicht mehr in der Spur des Schleppers.

Bei 4m-Holz habe ich sehr gute Traktion, bei 5m geht noch, bei gemischer Länge u. einigem an 6-7-8m pendelt er in der Öse . Ich habe Brennholz für einen Freund gefahren, der hats mit dem Abmessen auf RW-taugliche Längen (teilw. 7-8m...s.o.) nicht so genau genommen .
Gut wer da die Achse leicht, schnell( am Besten Hydr.) verstellen kann (zB. Fliegl um 0,5 m), o. gibts noch andere Hersteller mit Hydr. ?

Gestern einen Wagen Wipfelbruch geschlagen und geschleppt.

...

35Fm

So von Sauerländer zu Sauerländer.....schöner Trecker! Zeig mal, wie er arbeitet!
Man kann hier auch unendlich viele Fotos in einem einzigen Posting zeigen. Sie werden in umgekehrter Reihenfolge des Einstellens hier angehängt.

Ist jemand von euch im Besitz eines Same Dorado 60 oder 80?
Ich Suche noch immer einen Frontlader für unseren Lamborghini von den groben Zügen dürfte der Same recht gleich sein.
Vll kann mir ja jemand Bilder bzw. Maße von Konsolenaufnahmepunkten am Dorado mitteilen, damit ich bei mir nachmessen kann.
Ich wäre euch sehr dankbar.

Gruß Steff-f

hallo!
Ist das ein Kiefernschwärmer?
Danke Grüße Orta

Zweifelsfrei JA.

Aber auf dem Bild schwärmt er Eher auf Mehrschichtplatten

hallo zusammen,

heute mal im Gießeinsatz









hoffentlich es jetzt am Wochenende endlich mal.


viele Grüße
Martin

Ha, so einer ist mir mal am Gardasee auf den Rucksack gefallen !!!