@Subba es war vorsätzlich.

Habe mit dem Fahrer gesprochen, der Auftrag des Fahrers war nur Fichte zu Fällen, ja nichts anderes. Wo er auf unsere Seite kam stehen beim Nachbarn Lärchen. Um diese nicht fällen zu müssen hat er einen Bogen gemacht und halt das Zeug bei uns reingeworfen. Die Pflanzung hat er gesehen. Gut dass der Förster auch dabei war.

Die Rückegasse geht nun Kreuz und quer durch des Nachbarn Waldes, totaler Schwachsinn...

Ich musste dann gehen bevor mir die Sicherungen durchbrannten

@Steyrer

Nein du täuscht dich nicht. Aber der Förster kann nicht von morgens bis abends daneben stehen.
Der Staat hat hier alle Grenzsteine markiert und mein Wald und der vom Staat unterscheiden sich an dieser Stelle fundamental.
D.h. selbst der größte Depp würde ohne besondere Einweisung den Grenzverlauf erkennen. Und wenn man noch dazu sein täglich Brot im Wald verdient, dann darf sowas nicht sein. Das sind eben z.T. nur Maschinisten, die sich um anderer Leute Eigentum einen Dreck scheren. Wahrscheinlich weil sie oftmals nicht aus der Gegend sind.

Gruß

Hallo Sottenmolch!
Ich glaub eher die sind "Geistig" so abgestumpft,weil sie so viel Holz im Wald verrecken sehen,aber Mein u.Dein sollte man schon noch unterscheiden können.
Kam schon öfters mit dieser Geisthaltung in Kontakt,u.betrifft nur beim Wald von Anderen.
Da hilft nur noch ihm es in Abzug bringen,dann wacht sein Hirn wieder auf.

mfg Steyrer 8055

Habe in den vergangenen Wochen auch noch das gute Herbstwetter ausgenützt.

Gestern Brennholzsägen mit der ``Neuen `` Wippsäge
am neuen Ergonomisch eingerichteten Säge platz

Der 11 Kramer zieht locker durch

Finaler Akt der Forstarbeiten für mich für dieses Jahr:
Abfrachtung von Fichtenblochen und Faserholz "mitten in der Nacht" und bei strömendem Regen.


Da hab' ich wieder mal gut geschätzt. Kein Stammabschnitt zu viel oder zu wenig ...


Verzurrt wurde erst im Ort - da ist mehr Licht ... Sind geschätzte 13 Fm Blochholz und 15 Fm Faserholz.


Gruß aus dem nassen Kärnten
Adi

Wer is der Käufer? Sagler oder Händler?

Die Fuhre geht über Vermittlung vom Waldverband Kärnten zu Stora Enso in Bad St. Leonhard.

Wobei solche kleine gemischte Fuhren die Logistik der Holzkutscher schon herausfordert.
Wie der Chauffeur mir erzählte, fährt er zunächst zu einem Zwischenlagerplatz des Waldverbands an der Autobahnauffahrt bei Griffen, lädt das Faserholz ab, lädt dafür das Blochholz
eines anderen Wapplers, äh Kleinstwaldbesitzers auf, und fährt damit ins Sägewerk. Das Faserholz holt er dann später, wenn er woanders eine halbe Fuhre Faserholz findet ...

A.

Bei uns fahren die ausländischen Sattelzüge in Massen vorbei mit tschechischen Holz. Wohin sie fahren, weiß ich nicht. Da müsste man mal einen LKW tracken. Fahren in Gruppen. Nachts stehen sie oft auf einer größeren Strassenausweiche in der Nähe. Teilweise sind 12 Metrige geladen.

wald5800 hat geschrieben:Bei uns fahren die ausländischen Sattelzüge in Massen vorbei mit tschechischen Holz. Wohin sie fahren, weiß ich nicht. Da müsste man mal einen LKW tracken. Fahren in Gruppen.

Jaja bei uns??? Nord Dänemark

Also bei uns fahren auch massenhaft ausländische Kurzholzzüge und Sattel ohne Kran (Kennzeichen VB, BR, SL, WE usw.) Unser bayrisches Holz nach Österreich, die zahlen relativ gut.

@5800: Die 12 Meter Längen sind wahrscheinlich genau 11,80m und werden zu Containerplaetzen gefahren. Dort werden sie in 40 Fuß Seecontainer verladen (geschoben) und dann gehts weiter nach China. Muss aber alles Zopf 20cm sein. Wir sollten alle froh sein das dort Bedarf ist, sonst wäre das ganze Holz auch noch hier bei uns auf dem Markt.

Ich freu mich für Falke das er noch Blochen und Faserholz abgeholt bekommt, hier bei uns geht nur noch starkes Langholz oder die obigen 11,80er für China. Alles andere bleibt liegen oder stehen. Kurzholz und Blochen sind derzeit unverkäuflich.

Westerwälder

Weiß nicht wie lange sie genau sind, aber stärker als 20 cm schon! Wo werden die Chinafuhren verladen?

Westerwälder hat geschrieben:@5800: Die 12 Meter Längen sind wahrscheinlich genau 11,80m und werden zu Containerplaetzen gefahren. Dort werden sie in 40 Fuß Seecontainer verladen (geschoben) und dann gehts weiter nach China. Muss aber alles Zopf 20cm sein. Wir sollten alle froh sein das dort Bedarf ist, sonst wäre das ganze Holz auch noch hier bei uns auf dem Markt.

Ich freu mich für Falke das er noch Blochen und Faserholz abgeholt bekommt, hier bei uns geht nur noch starkes Langholz oder die obigen 11,80er für China. Alles andere bleibt liegen oder stehen. Kurzholz und Blochen sind derzeit unverkäuflich.

Westerwälder

Da hast du wohl recht...

Mal gucken, wie lange noch:

https://www.forstpraxis.de/containerexp ... -verboten/


Gruß,

Christian

Ja, ist im Moment die Horrornachricht in der Forstbranche. Alle anderen Länder, insbesondere Neuseeland exportieren in Seecontainern Holzstämme nach China, nur wir machen uns den Markt mit Sicherheitsbedenken von irgendwelchen Experten auch noch kaputt.

Ein Langholztransport duerfte bei einem Auffahrunfall mit nassen Kaeferstaemmen schlechter nach vorne gesichert sein als ein Seecontainer, aber ich bin ja nur staunender Laie.

Hab schon gehört das in Bremen eine Firma einen speziellen Spanngurt dafür entwickelt hat, ein Schelm wer Böses dabei denkt.....

@5800: Gibt in jeder Region so Verladeplaetze die meist von Landesforsten organisiert sind, von dort geht es dann im Container nach Bremen oder Rotterdam.

Westerwälder

Es ging so, aber optimal war das nicht für 8m Längen. Wir sind jedenfalls angekommen.