@ langholz,
das geht,zb mit leichten fichtenstämmen für hackschnitzel mit einer länge von 5-6 m gehen 14 fm problemlos drauf.mit ca. 500 kg pro fm passt das auch vom gewicht her.
mit 3,3 qm²x 5.10 m = 12 fm mit frischer fichte liegt die überladung auch noch im grünen bereich.

Vorher gab es nur ein paar Wege.
Die letzten 4 Jahre habe ich vor allem Rückegassen (alle 24m, da ja schon welche da waren) gebaut/eingeschlagen.
Im Bild sind schon welche zu erkennen.

Jetzt kann ich endlich alle BHD >50-Bäume entnehmen ....

Roman1984 hat geschrieben:@MartinH. : Bei der Breite von 16 - 20 Meter je Grundstück kannst du ja so Glück haben mit den Rückegassen, ausser waren Eigentümer dabei die keine Rückegassen für nötig halten.

Hier noch 10 Kiefer-Erdstämme aus dem Einschlag, ca. 7,3 fm, 48 cm/Ø.

Hat ein Orgelbauer direkt aufgekauft ab Stamm, macht Orgelpfeifen usw. draus.

Werden im Spiegelschnitt auf gesägt.

Es kommt auf die RW Größe an. 12 Fm sind durchaus kein Problem vom Ladevolumen und bei Nadelholz vom Gewicht her überhaupt kein Problem.
Eiche, Buche, Esche, Birke lad ich nur mit leichter Überhöhung über die gelben Rungen ... ich mag es nicht die Maschinen an die Leistungsgrenze auszulasten.
Der Kran hebt bisher eh alles.

Ich lasse lieber fahren - also kein Bedarf an einem schweren Rückewagen.

Diesmal hab ich die Kubatur an Kiefernblochen etwas unterschätzt, bzw. wollte der Kutscher die geschätzten 31 Fm nicht auf einmal (über-)laden,
und ist so zwei mal zur Bahnverladung (immerhin ca. 25 km einfach, weil die Verladebahnhöfe in der Nähe nicht funktionieren ...) gefahren.





Gruß
Adi

Ich lasse lieber fahren - also kein Bedarf an einem schweren Rückewagen.

Holt dir der LKW das Holz auch aus dem Bestand?
Hab erst die Tage versucht, die Schäden durch LKW auf dem regulären Waldweg durch meinen Wald zu egalisieren. Entstanden, weil so Helden letztes Frühjahr gemeint haben, bei nassem Wetter (nicht mal so nass wie aktuell) ihre Eschen abfahren zu müssen. Gewonnen is da nix.

moggälä hat geschrieben:

Ich lasse lieber fahren - also kein Bedarf an einem schweren Rückewagen.

Holt dir der LKW das Holz auch aus dem Bestand?
Hab erst die Tage versucht, die Schäden durch LKW auf dem regulären Waldweg durch meinen Wald zu egalisieren. Entstanden, weil so Helden letztes Frühjahr gemeint haben, bei nassem Wetter (nicht mal so nass wie aktuell) ihre Eschen abfahren zu müssen. Gewonnen is da nix.

Unsere Holzfrächter fahren von den Holzlagerplätzen bei jedem Wetter. Dementsprechend müssen die Forstwege gestalltet sein.

moggälä hat geschrieben:Holt dir der LKW das Holz auch aus dem Bestand?

Nein, aber ich habe mit dem LKW erreichbare Lagerplätze in allen Parzellen in der Ebene, wo ich das Holz nur paar hundert Meter per Seilwinde dorthin rücken muss.
Aus den Parzellen im Draugraben ist die Rückedistanz z.T. etwas länger - aber dort kann wegen der Steilheit und den Haarnadelkurven eh' kein RW fahren.
Geschweige denn ein LKW ...

Ich pflege aber (freiwillig) die LKW-befahrbaren Wege in Wald und Flur (die zu meinen Lagerplätzen führen).
Wenn ich da auf eine gemeinsame Aktion oder gar auf die Kommune warte, würde ich vorher schwarz ...

Die Abfuhr klappte jetzt wohl auch deshalb so schnell, weil seit gestern vielerorts die Tauwettersperre gilt.
Hier ist es relativ trocken. Kein Nachteil, wo nicht auch ein Vorteil ist ...

Gruß
Adi

Hallo Falke!
Warum funktionieren die Verlade-Bahnhöfe in der Nähe nicht?

mfg Steyrer8055

Es hat wohl mit der neuen Koralmbahn zu tun: https://kaernten.orf.at/stories/3341681/

A.

240236 hat geschrieben:

moggälä hat geschrieben:

Ich lasse lieber fahren - also kein Bedarf an einem schweren Rückewagen.

Holt dir der LKW das Holz auch aus dem Bestand?
Hab erst die Tage versucht, die Schäden durch LKW auf dem regulären Waldweg durch meinen Wald zu egalisieren. Entstanden, weil so Helden letztes Frühjahr gemeint haben, bei nassem Wetter (nicht mal so nass wie aktuell) ihre Eschen abfahren zu müssen. Gewonnen is da nix.

Unsere Holzfrächter fahren von den Holzlagerplätzen bei jedem Wetter. Dementsprechend müssen die Forstwege gestalltet sein.

Dann dürfte aber nur von geteerten Wegen erreichbaren Lagerplätzen abgefahren werden. Wassergebundene sind bei diesem Wetter einfach überfordert.

Nein. sind alle geschottert. Wurden vor ca. 20 Jahren alle 70cm tief ausgekoffert, dann gekiest und oben 15cm Mineralbeton. Sind in unserer Jagdgenossenschaft 5,5km. Wurde alles in Eigenregie der Jagd erledigt. Werden alle Jahre wieder gehobelt

Hallo Falke!
Nun hast du es hinreichend erklärt, dann sollen sie die 200.000 mehr LKW-Fahrten haben.
Das haben wir im Westen noch nicht so, da stösst es sich eher an der techn. Möglichkeit der Ablade-Stelle, d.h. Fahrleitungen sollten keine das sein. Hatte jahreweis mit den Schäden durch Kranverlader damit zu tun. Man glaubt nicht was manche Kranablader von der Schulung noch wissen?

mfg Steyrer8055

Der nasse Schnee der letzten Tage gab bissle Schneebruch - aber nur etwa 1 Bäumchen pro ha (in den entlegeneren Parzellen war ich noch nicht ...)



Gibt wieder bissle Arbeit. Freu!

Adi

Servus,

heute angefangen das Hackmaterial nach Hause zu fahren.


Und dann noch mit dem Reißigrechen das Schilf auf der Pflanzenkläranlage zusammen gerecht.
Die Fläche darf nicht mit schweren Maschinen überfahren werden.

Gruß

Ecoboost