Der wichtigste Unterschied: ein Forstkran darf bei Überlastung absinken ein Ladekran nicht. Deshalb sind bei Forstkränen die Schwenkwinkel normalerweise sodass der Kran niemals über den ungeschützten Bedienstand geschwenkt werden kann. Deshalb ist bei Ladekränen auch die Abstützung meistens ausziehbar und breiter.
Wie das bei den neuen mit Funksteuerung gelöst ist weiß ich nicht. Stand so mal in einer Fachzeitschrift ( etwas länger her ).

Bei Forstkränen wird überall der Schwenkwinkel mit 360° oder mit bis zu 400° angegeben. Ich glaube nicht, dass sie von der Einheit gon sprechen. Hier wäre ein voller Kreis bei 400° erreicht!

Biber0 hat es schon recht gut angefangen.
Fortst(lade)kräne sind idR.dazu gebaut, möglichst schnell das Holz einzusammeln und zu sortieren.
Deshalb muss ich auch öfter schmunzeln, wenn sich hier einige bei den Hub- und Schwenkmomenten überbieten.
Ein guter Forstkran passt zum Gelände und den anfallenden Sortimenten.
Zu stark braucht unnötig Antriebsleistung und Zeit.

LKW- Ladekräne sind langsam aber stark.
Die alten billigen haben dann meist einen manuellen Auszug mit Steckbolzen.
@eifelrudi
Mit Verlaub: Das ist Quatsch.
Die gängigen RW-Kräne haben üblicher Weise einen Aktionsradius von mindestens 360°. Meist noch mehr durch Überschneidungen.

langholzbauer hat geschrieben:...
Die gängigen RW-Kräne haben üblicher Weise einen Aktionsradius von mindestens 360°. Meist noch mehr durch Überschneidungen.

Wie kann ich mir einen größeren Aktionsradius als 360 Grad vorstellen?

Ja du kannst wenn Du ihn z.B. gegen den Uhrzeigersinn drehst mehr als einmal komplett rum drehen

Bzgl. Ladekran und Forstkran, also zunächst einmal ist Forstkran nicht gleich Forstkran, Ein Rückekran ist ein anderes Trumm wie ein Forstkran auf einem RW. Was den LKW-Kran anbelangt simmt das wohl die heben wie ein Ochse sind aber langsam (meiner auch). Zudem sind die Zylinder meist nicht geschützt verbaut und das Schwenkmoment ist geringer. Die LKW Ladekräne sind auch Bleischwer und haben (oft) eine hohe Reichweite von 10m und mehr. Das was ich da hab ist ein alter LKW kran der damals aber auch auf Lokomotiven aufgebaut wurde für Gleisarbeiten

Grüße

@ langholzbauer
Habe mich falsch ausgedrückt:
Habe es auf Landwirt.com etwas genauer gefunden wie ich es geschrieben hatte: Forstkräne müssen keine Lasthalteventile haben. Das bedeutet, das sie unter Last langsam absinken können. Deshalb durften / dürfen ? sie nicht als Lade-, Lastkräne z.B. auf Baustellen eingesetzt werden.
Das hatte ich im Hinterkopf und beim mal geplanten Selbstbau eines Rückewagens gab es genau wegen dem Bedienstand und dem Schwenkwinkel eine Diskusion mit der BG. Ist aber jetzt schon 15 Jahre her und wurde nie gebaut.

So passt das dann zusammen.
Und den Text sollten sich einige hier einrahmen.
RW-:Kräne sind nicht für sonstige Hubarbeiten konzipiert.
In ihrem Wirkungskreis hat außer dem Bediener niemand was zu suchen.

Kleines Käfernest entdeckt

Heute war ich mal in einer Ecke wo man wirklich nur nach mehreren Tagen Dauerfrost hinfahren kann, bei -10 Grad am Mittag genau das richtige. Ein Traum von einem Waldstück, fast im Dorf, logistisch erstklassig erschlossen: Auf einer Halbinsel die an 3 Seiten vom längsten Fluß im Westerwald umschlossen ist und die Landseite grenzt an eine Eisenbahnlinie. Zwischen Schienen und Wasser geht ein Stichweg....... könnte direkt die Flößerei beginnen bis in den Rhein oder Bahnverladung.

Vor einer Woche war hier noch Hochwasser und alles Land unter.....jetzt ein Frostboden wie gepflastert. Hier mit Last wegfahren geht nur bei Dauerfrost oder extremer Trockenheit.

Das Waldstück kam mal als Beigabe...., die Fichten jedenfalls nicht an der Trockenheit kaputtgegangen.....

Gruß
Westerwälder

Schöne, stimmungsvolle Bilder, Westerwälder!

Kommt der Traktorist wohl an die Pedale?
Oder ist der nur zum Traktositz warmhalten angestellt?

Adi, der nach mehreren Tagen Dauerregen auch auf Frost wartet ...

wir haben den frost, aber der schnee kam vorher. Das heisst -15 Grad aber der Boden ist weich wie Pudding

Musst die Gassen leer abfahren!
Nach einer Nacht wie gestern trägt es dann schön.
Macht unser Unternehmer in der Buche auf Lehm auch gerade so.

guter Tipp! Das werd ich versuchen, danke

Bei uns heißt man das: "Anbahnen"

Ja, das klappt gut, machen wir auf feuchten Wiesen auch wenn wir da Hackmaterial zusammen fahren.