Wie groß ist denn das Stirngitter? Schaut sehr klein aus...

Lg, Nirox

IHC744 hat geschrieben:

Schadde hat geschrieben:Hallo Leute

Da die Kombi von Oehler so wie ich sie besitze hier noch nicht gezeigt wurde, wollte ich dies hiermit tun.
Hier ein Paar Bilder von meinem Gespann.
Fragen versuche ich natürlich so gut es geht zu beantworten.
Vor ab, es ist der Oehler Kombikipper TDK 80 SK mit 6,3m Kran

MfG.
Christopher

Hallo,

ein echt schönes Gespann! Würde mir auch gefallen...
Könntest aber noch ein paar wichtige Daten nennen, wie z.B.
- Leergewicht
- Krangeometrie
- Eigenöl oder Femdversorgung
- ca. Preis
- würdest das Gespann so nochmal kaufen

Gruß

Hallo,

das würde mich auch interessieren.

Desweiteren was ist das für ein Schlepper? Case IH 844 XLN? Wie kommt der damit zurecht? Wie viel FM oder RM kannst du in Stammform ca. laden?
Für mich als Brennholzhändler wäre das eine interessante Möglichkeit in der nächsten Zeit. Könnte Ihn im Winter zum Transport von Stammholz und Holzbündeln verwenden und im Sommer den Kran runter und Brennholz ausliefern.
Wie schnell kann man den Kran abbauen? Hattest du Ihn schonmal abgebaut? Denn beim Kippen stell ich mir das lästig vor.
Wie lange ist der Kran? Was für Hubleistung hat er?

Gibt es solche Anhänger auch mit Z-Kran, der vor der Ladefläche zusammen gefalltet werden kann?

Ich Plane in den nächsten 2-3 Jahren die Brennholzherstellung auszubauen und zu optimieren. Da seit letzen Jahres August die Technickerschule vorbei ist und so langsam wieder Geld rein kommt, kann man an die Ersten Investitionen denken.

Gruß Markus

Hallo,

bei der Öhler Kombi hat mich immer die fehlende Deichsellenkung und Boogie-Achse gestört. Dass kann zb. der Pfanzelt K-Line besser...
Ansonsten wohl (gerade auch preislich) eine sehr gute Alternative.

Gruß
Dappschaaf

Der Oehler ist wie auch der Reisch aus dem anderen Tread einfach ein Kipper mit Kran.

Für den Hänger bekommst du alle möglichen Krane. Auch Z Kran, jedoch Preislich für den 16 Tonner zahlt man um die 18 000 Euro und für einen gescheiten Z Kran sicher um die 30 000 bis 35 000 Euro nochmal oben drauf. Auf die größeren von Oehler werden bis 9 oder 10 Meter Krane aufgebaut. Jedoch glaub 8,70 Meter ist der größte den Oehler anbietet. Alles andere ist dann vom Fremdhersteller.

Die Fehlende Boogieachse muss nicht unbedingt einen Nachteil haben. Mit solch einem Hänger wird man sicher nicht in den Bestand fahren. Alleine schon der hohe Schwerpunkt ist nicht so super im Bestand. Für die Strasse ist eine Gefederte Achse 100 mal besser als eine Boogie wie beim Rückewagen.

@Schadde: und vorallem: warum willst du den wieder verkaufen?

Hallo,

ich versuch mal alle Fragen so gut es geht zu beantworten

Hier ein paar Daten zum Kipper:
zul. Gesamtgew. kg: 8000
Leergew. ca. kg: 3200 (mit Kran)
Brückengröße mm:4000 x 2060 x 500 (+ Aufsatzbordwand 500mm)
Plattformhöhe ca. mm: 1180
BPW (Bergische Achen) Tragkraft max. kg: 11000 gefedert Tandem
Spurbreite ca. mm: 1700
Bereifung: 400 / 60 - 15,5 Vredestein
Bremseinrichtung: Auflaufbremse (auf alle Räder wirkend)
Rungen: 8

Zusatzausrüstung:
Hydraulischer Stützfuß
40 km/h Zulassung bei maximaler Nutzlast

Daten zum Kran OL 6300:
max. Reichweite in m: 6,30
Schwenkradius: 400°
hydr. Abstützung: A - Stützen
Teleskop in mm: 1500
Hubleistung bei max. Reichweite: 380 kg
Hubleistung bei 4m / ca. kg: 700kg
Steuerung: Hydraulisch ON/OFF

Zusatzausrüstung:
Hubzylinderschutz
Stehpodest
Eigenölversorgung mit Aufsteckpumpe für Zapfwelle

Wie hoch das Frontgitter ist werde ich denk ich morgen nachmessen und es euch dann sagen.

Wie schon "sek1986" gesagt hat, gibt es auch Z-Kran für diese Kombikipper. Sind aber meines Wissens nach fast doppelt so teuer wie ein normaler Kran. Einfach mal bei Oehler auf der Seite nachschauen

Den Kran hab ich noch nicht abgebaut und kann daher auch nicht sagen wie lang das dauert. Ist auch glaub ich nicht so einfach wegen der Eigenölversorgung.
Wenn ich etwas abkippe setze ich den Kran einfach rechts oder links neben dem Stehpodest ab und kippe. Ich glaub es geht auch wenn man den Kran senkrecht nach oben stellt.

Ich hoffe mal das ich euch nicht anlüge wenn ich sage das ich ca. 7 FM auf den Wagen laden kann. Kommt halt auch immer drauf an wie " krumm" das Holz ist.

Warum will ich den Kipper wieder verkaufen:
Ich muss gestehen das ich mich beim Kauf in der Größe etwas vertan habe... Größenwahn
Etwas kleineres würde es für mich auch tun.
Aber generell ist an dem Wagen nichts auszusetzen. Bin bis jetzt top zufrieden!!
Ich denk mir eben: Wenn er weg geht und ich das preislich verkraften kann ist er weg und wenn nicht dann eben nicht.

Nun noch zur Zugmaschine:
Ich habe ein IHC 833 mit 68 PS und ich muss erstaunlicher Weise sagen das der damit gut zurecht kommt. Berg ab hab ich bis jetzt auch noch keine Probleme gehabt. Die Auflaufbremse macht genau das was sie soll

Ich hoffe ich konnte euch zufrieden stellen. Wenn nicht, einfach fragen.

LG
Christopher

Die Stützlast scheint aber auch nicht ganz ohne zu sein.

Die Achse ist schon ziemlich weit hinten.

Schadde hat geschrieben:Hallo,

Hier ein paar Daten zum Kipper:
zul. Gesamtgew. kg: 8000
Leergew. ca. kg: 3200 (mit Kran)

LG
Christopher

Hallo Christopher,

vielen Dank für den äußerst interessanten Post!

Was mich nur wundert, ist das das mMn relativ geringe Eigengewicht deines Wagens. Hier gibt es gerade noch nen aktuellen Thread mit dem Reisch Kipper von Mostfass, der deinem von der Dimension sehr ähnlich - ich meine irgendwo was von über 5 t Leergewicht gelesen zu haben... Wo könnte Mostfass 2 t versteckt oder du 2 t eingespart haben?;-)

Könntest evtl. noch nen ungefähren Bruttopreis von solch einem Wagen wie dem deinen nennen? Gerne auch per PN.

Gruß

Hallo

Mein Tandem-Kipper hat das gleiche Brückenmaß (4mx2m) gleiche Achsen, Bereifung und hat keine 2t Leergewicht.



Ich denke 1,2t für Kran + Deichselverstärkung sollte hinkommen.

Gruß Sandro

Der Reisch hat einen höheres gg. Glaub 13 tonnen, also 5 tonnen mehr das da der Rahmen um einiges stabiler ist, ist klar. Aber ca das doppelte für den Hänger solo ist etwas viel.

Hab Grad mal schnell im Prospekt geschaut.

Der Oehler 8 tonner Tandem wiegt leer 2460kg

Der 12 tonner 2580kg.

Bei diesem Gewicht sollte dann auch der Reisch sein. Kann also das hohe Eigengewicht nicht ganz verstehen.

Hallo

Den Oehler TDK 80 gibt’s mit zwei verschieden Brückenmaßen. Als Rückewagen ist die 4mx2m verbaut.
Der ist fast 700kg leichter.

Auszug aus dem Oehler Prospekt:


Gruss Sandro

Hallo,
heute meinen RW abgeholt. Einfach geil, kein Vergleich zum Källefall.

mfg
kuerzi12

Fendt_208 hat geschrieben:Hallo

Den Oehler TDK 80 gibt’s mit zwei verschieden Brückenmaßen. Als Rückewagen ist die 4mx2m verbaut.
Der ist fast 700kg leichter.

Auszug aus dem Oehler Prospekt:

Kipper_1.JPG

Gruss Sandro

Den bekommt man aber auch mit der großen Brücke als Rückewagen. Bei uns in der Gegend steht ein 14 Tonner mit der großen Brücke. Ich denke das ist Wunsch je nachdem wie lange man ihn will.

Hallo kuerzi12,

schöner Wagen.
Bin auch drüber nen Pfanzelt anzuschaffen.
Könntest Du bitte einige Daten über die Ausstattung schreiben?
Ist das der 9242, oder 1172?

Gruß Flo

Hallo,

bei Oehler geht's frei nach dem Motto: wünsch' Dir was, Z-Kran gefällig, Eigenölversorgung ...


Grüße vom Buntspecht