Regenwurm hat geschrieben:Das neue Spielzeug wurde gestern geliefert:

10 Tonner Tandem, Triebachse, 7m Farma Kran, Funkseilwinde, Druckluftbremse, ausziehbare Rahmenverlängerung,
Deichsellenkung, Untenanhängung...

HighTec aus Südtirol geliefert vom Tüftler aus Oberschwaben nach Bayern

Sehr schöner Wagen. Glückwunsch

Wenns Recht ist ein paar Fragen dazu:

Werden von der Triebachse alle 4 Räder angetrieben ?
Treibt die Zapfwelle auch gleichzeitig eine Eigenölversorgung des Kranes an ?
Ist der Lochmann Kipper daneben auch Deiner ?
Was musstest Du für den Wagen anlegen ?

Gruß Don

@Don
Sieh Dir die Radnaben an dann sieht Du das nur die vordere Achse angetrieben wird.
Soweit ich das auf den Bildern beurteilen kann hat der Wagen keine Eigenölversorgung da man weder Tank noch Filter sieht und sich Wegzapfwelle und Ölpumpe "beißen" würden. Da bräuchte es dann ein Getriebe wo man zwischen Wegzapfwelle und Ölpumpe hin und herschalten könnte.........
Das runde Rad hinten links ist wohl eher die Feststellbremse (typisch italienische Lösung)

Was mir an dem Wagen weniger gefällt ist die geringe "Bauchfreiheit" an der Deichsel und unter der Triebachse sowie die außenliegenden Zylinder der eher schmalen und schwach Dimensionierten Abstützung.

@ regenwurm

geiles teil ich hoffe du hast spaß daran! ich hab mir vor 5 wochen einen 3 seiten kipper mit kran bei lochmann bestellt.

10 tonnen, hydraulische bremse, 12 stück rungen, unterreiner kran mit 6.53m reichweite bei 660kg hubkraft!


und wie bist zufrieden mit dem kipper auf den bildern?

mfg

Die Sonne senkt sich hinter den Bergen, unter allen Wipfeln ist Ruh

Hi!

@regenwurm: gratuliere zum neuen Anhänger...endlich ist mal wieder ein gscheiter Wagen in Dienst gestellt worden.

@braveheart: Oehler verbaut nur auf eigenen Wunsch die IB-Kräne. IB wiederum ist mit Oehler auch nicht glücklich, da Oehler immer eigener Farbe und mit eigenem Logo aufbaut. IB will aber Ihren Namen bekannt machen und in D ebenfalls Fuß fassen. Also machs am besten über den neuen Importeur Niedermayer. Bei Probleme meldest Dich bei mir, dann machen wir es über Italien.

Gruß

flo

dorfbua hat geschrieben:Hi!

@regenwurm: gratuliere zum neuen Anhänger...endlich ist mal wieder ein gscheiter Wagen in Dienst gestellt worden.

@braveheart: Oehler verbaut nur auf eigenen Wunsch die IB-Kräne. IB wiederum ist mit Oehler auch nicht glücklich, da Oehler immer eigener Farbe und mit eigenem Logo aufbaut. IB will aber Ihren Namen bekannt machen und in D ebenfalls Fuß fassen. Also machs am besten über den neuen Importeur Niedermayer. Bei Probleme meldest Dich bei mir, dann machen wir es über Italien.

Gruß

flo

Ist doch bei Lasco das gleiche. Steht zwar noch die Bezeichnung des Krans drauf, zb. IB 6600, aber da weiss der Laie auch net was Sache ist. Dieser Schwindel ,der heutzutage überall so praktiziert wird, gehört verboten. Vor allem, wenns vom Vertreter dann noch abgestritten wird.

Was ich gehört hab ,hat Lasco die RW Produktion eingestellt.!

Zur Abwechslung mal was Kleineres.

Das beste was ich bis jetzt an diesem Schwindel der Marken gesehen habe, ist mein liegender Spalter. Steht überall BGU drauf, auch die Farbe passt zu BGU. Jedoch an der Unterseite des Zylinders ist er noch Blau, und wenn man leicht die Rote Farbe runter kratzt wird er wieder Blau. Die haben einfach einen Binderberger Spalter mit dem Pinsel Rot angemalt und ihn als BGU verkauft. Das Typschild war auch überklebt.

sek1986 hat geschrieben:Das beste was ich bis jetzt an diesem Schwindel der Marken gesehen habe, ist mein liegender Spalter. Steht überall BGU drauf, auch die Farbe passt zu BGU. Jedoch an der Unterseite des Zylinders ist er noch Blau, und wenn man leicht die Rote Farbe runter kratzt wird er wieder Blau. Die haben einfach einen Binderberger Spalter mit dem Pinsel Rot angemalt und ihn als BGU verkauft. Das Typschild war auch überklebt.

Der Binderberger ist aber auch net besser. Der Hammer war, als sie den grossen S&Ü Sägespaltautomat als ihren verkauft haben. Auf der Messe darauf angesprochen, haben sie nicht darauf geantwortet

Ich kann mich über Binderberger nicht beschweren. Auch mein nächster Spalter wird wieder einer. Ist jetzt der dritte Binderberger und es gab nie Probleme bis auf einen gerissenen Zylinder, was aber bei anderen Herstellern auch schon passiert ist. Mittlerweile wurde die Schwachstelle auch beseitigt. Das Problem lag darin, das das einfließende Öl im Zylinder um die Kurve musste und genau dort ist er gerissen. Scheinbar über die Jahre wurde hier die Schweißnaht durchgespült.

Beide BGU (Binderberger) im die bei mir im Einsatz sind, sind BJ 2006 und haben schon etliche 1000 Ster Holz durch.

Hallo,

Fuhre musste bei Kundschaft auf Streuobstwiese welche als Rasen gepflegt wird ausgeliefert werden. Ging noch schnell bevor der Regen kam...

Hier mal ein paar Bilder von unserem Holztransportanhänger. Rückewagen kann man den Wagen ja nicht nennen, da er im unbeladenen wie auch im beladenen Zustand nicht geeignet ist um in den Bestand zu fahren. Er wird jedoch nicht nur zum Holz fahren eingesetzt sondern auch zum Transort von unserem Weinbergschlepper und zum allgemeinen Transportaufgaben.





















Ich bin mit dem Tieflader sehr zufrieden. Das einzigste was stört sind die Zwillingsräder.

Gruß

dappschaaf hat geschrieben:Hallo,

Fuhre musste bei Kundschaft auf Streuobstwiese welche als Rasen gepflegt wird ausgeliefert werden. Ging noch schnell bevor der Regen kam...

Buche 5m.JPG

Schöne Fuhre! Kann es sein dass dir die Rungen geschrumpft sind?


Hab beim Händler einen Binderberger R11 mit FK 7000L gesehen. Hat mir sehr gut gefallen. Hat jemand Erfahrungen mit diesem Gerät?