Ich gebe gasgas auf alle fälle recht !!
Denn so sag ich das auch .
Die besten Produkte die es früher mal gab , gibt es nicht mehr weil sie (selten) Werkstatt aufsuchen mußten. Und deshalb Pleite gingen .
Das teuere in der jetzigen Zeit kauft man nur weil man meint daß sie die besten Fahrzeuge sind, doch man bezahlt ja nur den Nahmen !! .

Ein bekannter von uns ( Pächter seit 33 Jahren) hat über 3000 Tagwerk Ackerfläche . Er fuhr seit Jahren immer mit 2 Fiat 180-90 mit 7 Scharrer und manchmal 8 S. Lemken Pflug. Doch die Fiat hatten schon mehr als 20 000 Std. drauf . Jetzt hat er 2 New Holland mit über 350 PS und ziehen 8 bis 9 Scharrer. Alle Fiat und New Holland liefen mit weniger Reparaturen. Bis er auf einmal einen grünen in seinen Fuhrpark hatte der die Pflüge ziehen sollte. Aber leider hat der grüne mit 260 PS das Todesurteil nach 3 Jahren ( war Neumaschine) schon bekommen und wurde wieder aus dem Fuhrpark ausgemustert . Die teuere Maschine hatte Getriebe, Allrad und zum Schluss noch Motorschaden . Somit hat er die blauen und roten nicht überlebt die schon mehrere Jahre ziehen . Jetzt hat er nach den grünen sogar noch einen dritten blauen gekauft . Die Fiat waren auf 200 PS aufgemacht und waren ihm die liebsten und besten Zugpferde im Stall .

Ja das teuere ist nicht immer das beste .

Pfaffi77

@pfaffi77

Da hast du wohl leider Recht.

Aber ich denke - ich bin kein Grün Fahrer - das die 90 PS und bestimmt dadurch auch ein paar Hubraum weniger im Vergleich zu den beiden Blauen, zum Schaden beigetragen haben könnten.
Der ist damit vielleicht immer an der Grenze gefahren, die blauen hatten noch etwas Luft.

Will auch mal was dazu schreiben:

...was zum Teufel kümmern mich Klagedrohungen von Firmen, welche Mist gebaut haben.?
Solchen Drohungen sehe ich mit Gelassenheit entgegen, wenn folgende Voraussetzungen gegeben sind:

Keine willkürliche und nicht erkennbare und nicht genannte Veränderungen in der Grund- bzw. gekauften Ausführung. Normale Bedienung der Geräte.

Man zeigt ja nur, was passiert ist..... eine Kransäule darf nicht brechen, (Oder haben die keine Überdruckventile in den Hydraulikkreisläufen???)
Auch wenn es ein Hersteller wie Stepa & Co. ist (noch schlimmer, bei deren Hochpreispolitik!)
Die wollen noch klagen oder sich diskriminiert fühlen??? - Ganz im Gegenteil: Wenn so was passiert, muss man denen die Hölle heiß machen und fleißig veröffentlichen.

Dies ist eine Gefahr für Leib und Leben der Bedienenden und Dritter.
Aber: GasGas sollte auch bitte schön beantworten, wie das passiert ist (oder verkauft er Produkte der Konkurrenz???)

Und : Stepa sollte sich erklären, woran es lag (konstruktive Mängel sind übrigens leicht zu beweisen...) Und: Hat Stepa zwischenzeitlich die Konstruktion überarbeitet???

Ja, die Langzeittauglichkeit einer Konstruktion stellt sich leider oft erst nach längerer Nutzungsdauer fest...... Was ich schon, auch mit "Premiumhersteller" erlebt habe
macht mich nicht nur ärgerlich , sondern zornig! - Das Zeug wird auf den Markt geworfen, und der Kunde als "Versuchskaninchen" missbraucht!!!
Hauptsache die Garantiezeit hat es gehalten... (Und danach kann man ja noch mal saftig an Ersatzteil-Mondpreisen verdienen.... Eine Frechheit ohne gleichen.)

Da hilft nur noch eines: Veröffentlichen, veröffentlichen und nochmals veröffentlichen.......Das Internet gibt uns (hoffentlich auch hier!) das Instrument hierzu.....

pfaffi77 hat geschrieben:Ich gebe gasgas auf alle fälle recht !!
Denn so sag ich das auch .
Die besten Produkte die es früher mal gab , gibt es nicht mehr weil sie (selten) Werkstatt aufsuchen mußten. Und deshalb Pleite gingen .
Das teuere in der jetzigen Zeit kauft man nur weil man meint daß sie die besten Fahrzeuge sind, doch man bezahlt ja nur den Nahmen !! .

Ein bekannter von uns ( Pächter seit 33 Jahren) hat über 3000 Tagwerk Ackerfläche . Er fuhr seit Jahren immer mit 2 Fiat 180-90 mit 7 Scharrer und manchmal 8 S. Lemken Pflug. Doch die Fiat hatten schon mehr als 20 000 Std. drauf . Jetzt hat er 2 New Holland mit über 350 PS und ziehen 8 bis 9 Scharrer. Alle Fiat und New Holland liefen mit weniger Reparaturen. Bis er auf einmal einen grünen in seinen Fuhrpark hatte der die Pflüge ziehen sollte. Aber leider hat der grüne mit 260 PS das Todesurteil nach 3 Jahren ( war Neumaschine) schon bekommen und wurde wieder aus dem Fuhrpark ausgemustert . Die teuere Maschine hatte Getriebe, Allrad und zum Schluss noch Motorschaden . Somit hat er die blauen und roten nicht überlebt die schon mehrere Jahre ziehen . Jetzt hat er nach den grünen sogar noch einen dritten blauen gekauft . Die Fiat waren auf 200 PS aufgemacht und waren ihm die liebsten und besten Zugpferde im Stall .

Ja das teuere ist nicht immer das beste .

Pfaffi77

Hast gar nicht so unrecht...
Und grundsätzlich gilt: Je mehr dran ist , umso mehr potentielle Störungsquellen, und umso mehr kann kaputt gehen......Bin auch nicht mehr so von den Grünen bgeistert..

(Ganz gleich, ob sie vier Räder oder zwei Beine haben ....) Denn teuer können sie allemal kommen----

Hallo Staffelsteiner , genau so soll das auch sein daß man sowas im internet bekannt geben sollte. Es geht hier um Leben oder Tod , anscheinend soll ja das Geldgeschäft wichtiger sein für solche Herstellern oder Firmen .

Ich habe da noch Bilder von einen neuen Kipper, aber da war ich selber schuld . Mein Kumpel hat ihn mit Erdreich überladen , ich bin derzeit grad weg gewesen als er beladen hat . War aber schon ca. 13 bis 15 Jahre her . Ich hatte ihn nach hinten nicht mehr Kippen können weil es zu schwer war , deshalb dann Seitlich . Das war der Rest vom Kipper : Bilder sind noch alte Fotos .

Fadenfisch hat geschrieben:@pfaffi77

Da hast du wohl leider Recht.

Aber ich denke - ich bin kein Grün Fahrer - das die 90 PS und bestimmt dadurch auch ein paar Hubraum weniger im Vergleich zu den beiden Blauen, zum Schaden beigetragen haben könnten.
Der ist damit vielleicht immer an der Grenze gefahren, die blauen hatten noch etwas Luft.

Hallo Fadenfisch.
Die Fiat haben mit weniger (200 PS) längere ca. 13-15 Jahre die 7 Scharrer und bei lockeren Boden 8 Scharrer gezogen als der grüne neue mit (260PS) 8 Scharrer . Der grüne war nach 3 Jahren Schrott .

Entschuldigung ,das war grad nichts mit RW Kranbruch zu tun, aber das mußte mal raus

Wo sind die Bilder von euch !!!???

Hier Bilder von meinem Gebrochene Schwenkwerk.
Diese Risse waren bei allen Öffnungen zu erkennen. Auch an den Schraubenlöchern der Schwenkzylinder.
Was man auf den Bildern nicht sieht ist das in ca 5 cm vom oberen Rand nach unten, ein Schmiernippel war und ca 10 cm weiter unten dann das Öleinfüllloch und ca 10 cm weiter dann das auslassloch. Diese 3 Löcher waren in einer flucht und genau hier ging der Riss entlang. Die Gleitlager oben und unten vom Turm waren noch 100 % Passend und hatten kein Spiel am Turm, auch waren sie noch relative fest im Schwenkwerksgehäuse.

@Pfaffi,
das ist ja ein Deutz, das kannst du aber manchen Deutz Vertretern hier im Forum nicht antun.

Hallo

Mir ist während der Fahrt die Oberlenkerbefestigung an meinem Holzspalter mit Funkseilwinde abgebrochen.
Der Spalter war 4 Jahre alt

Glücklicherweise hatte ich den Spalter nicht vorne wie normal ,sondern hinten am Traktor.




Auf den beigefügten Fotos ist die fehlerhafte Schweißnaht zu erkennen.
Die Wurzel nicht erreicht, und Bindefehler Silikon klebt genauso gut hat aber 4Jahre gehalten



Die beiden Unterlenkerbefestigungen sind durch das Herunterkrachen verbogen.

Weitere Schäden habe ich bis jetzt noch nicht feststellen können

Als ich den Sachverhalt dem Hersteller meldete bekam ich folgende Reaktion

Wir senden die Ober- und Unterlenkeraufnahme kostenlos zu.

Ein Freund meinte

Stell Dir vor Du hättest den Spalter an der Fronthydraulik und dann 40 KM/h mit Hänger ( voll ) und den Berg runter ...
so macht man Witwen und Waisen ! Verdammt - verdammt

Nun Ja normalerweise ist er an der Fronthydraulik , warum ich ihn hinten angehängt habe weis ich nicht

War aber mein Glück

Habe wohl einen guten Schutzengel

vor ein paar Jahren hats mir von einem Greifer am Bagger die Welle vom Rotator gebrochen

Hallo

Kenne jemanden dem bei 30 t Liegendspalter vom Bundesbürger das selbe passiert ist ,der hatte diesen aber wirklich vorne Montiert, ist aber Gottseidank auch nichts schlimmeres passiert. Wurde auch sofort Ausgetauscht vom Hersteller. Nach genauerer Recherche ist er draufgekommen ,das es einige Fälle gegeben hat , war angeblich ein Produktionsfehler aus Fernost (Schweißung)
Also an alle Besitzer ,lieber mal öfter einen Blick drauf werfen , kann nicht schaden , bewahrt vor schlimmeren .
Mfg gasgas

Du meinst wohl Binderberger oder
svh... Autokorrektur am SP?

WaldbauerSchosi hat geschrieben:Du meinst wohl Binderberger oder
svh... Autokorrektur am SP?

Guten Morgen!
Ja na sicher meint er das.
So ein Thema findet aber nicht jeder Hersteller lustig.

@pfaffi
Das mit dem Kipper war wohl sau ärgerlich. Wie alt war der da. Hat wohl ein wenig verursacht in der Familie denk ich.