Servus,

habe mehrere der Cetek Ladegeräte, das MXS 3.6 dürfte mit 11 Jahren wohl das älteste sein und konnte noch einfach geöffnet werden.
Ich denke ich probiere erst mal noch die Variante mit Kontaktspray sowie drehen und drücken bevor ich den Schalter erneuere.

Gruß

Ecoboost

Auf dem letzten Bild sehe ich einige Lötpunkte die nicht das gelbe vom Ei sind

Wozu braucht man ein Ladegerät mit nichtmal 5 A Ladeleistung??, wenn ich eine Batterie lade, dann wenn die Karre nicht mehr anläuft, und dann muss es schnell gehen....

Hobbyfarmer01 hat geschrieben:Wozu braucht man ein Ladegerät mit nichtmal 5 A Ladeleistung??, wenn ich eine Batterie lade, dann wenn die Karre nicht mehr anläuft, und dann muss es schnell gehen....

Na wer bei der Pflege trödelt muss dann halt mit dem grossen Gerät ran. die Batterie dankt das Tiefentladen durch kürzere Lebensdauer.

Wozu braucht man ein Ladegerät mit nichtmal 5 A Ladeleistung??, wenn ich eine Batterie lade, dann wenn die Karre nicht mehr anläuft, und dann muss es schnell gehen....

Je langsamer geladen wird desto schonender für die Batterie.
Und wenn das Fahrzeug gleich gebraucht wird hilft auch ein Schnellladegerät nichts, da muss man sowieso mit einer anderen Fahrzeugbatterie wegstarten.

Kleine 12V Batterie, anderes Fahrzeug mit Batterie oder kleine Startboxen (Powerbank) sind am schonensten.
So grosse Startboxen zum wegstarten sind das schlechteste für die Lebensdauer

lg

Hallo

nach 14 Tagen immer noch kein Lösungsvorschlag,
Reparatur oder Austausch,

von der Firma CTEK

bei mir das gleiche drama,nach gefühlt kurzer zeit reagiert der mode taster nicht mehr.das dritte c tec war auch das letzte,viel geld für schrott.

Sorry aber wenn ein Fahrzeug nicht anspringt dann muss es schnell gehen, da bringt mich ein Sikuladegerät nicht weiter, da geht ja ein ganzer Tag rum bis sich was rührt.

Hobbyfarmer01 hat geschrieben:Sorry aber wenn ein Fahrzeug nicht anspringt dann muss es schnell gehen, da bringt mich ein Sikuladegerät nicht weiter, da geht ja ein ganzer Tag rum bis sich was rührt.

für den fall steht noch ein startlader(30 ah ) in der werkstatt,geht aber auch ein paar minütchen bis sich was dreht.

Hobbyfarmer01 hat geschrieben:Sorry aber wenn ein Fahrzeug nicht anspringt dann muss es schnell gehen, da bringt mich ein Sikuladegerät nicht weiter, da geht ja ein ganzer Tag rum bis sich was rührt.

Wir haben eine Powerbank zu Hause. Die ist umschaltbar von 12 auf 24 Volt. Wird angeklemmt und der Karren läuft. Nicht billig, aber effektiv.

rottweilerfan hat geschrieben:bei mir das gleiche drama,nach gefühlt kurzer zeit reagiert der mode taster nicht mehr.das dritte c tec war auch das letzte,viel geld für schrott.

Schick mir die kaputten

Hobbyfarmer01 hat geschrieben:Sorry aber wenn ein Fahrzeug nicht anspringt dann muss es schnell gehen, da bringt mich ein Sikuladegerät nicht weiter, da geht ja ein ganzer Tag rum bis sich was rührt.

Hast es schonmal ausprobiert? Ne halbe Stunde mit einem Ctek 7A Lader reicht in der Regel zum starten, wenn die Batterie nicht komplett platt ist. Den Rest erledigt dann die Lichtmaschine.

FridaB hat geschrieben:Hallo

nach 14 Tagen immer noch kein Lösungsvorschlag,
Reparatur oder Austausch,

von der Firma CTEK

Unverändert, immer noch keine Nachricht vom CTEK "Service"

Ich wollte mir ja auch so ein kleines Erhaltungsladegerät zulegen....
Nach dem, was ich hier so lese, hat sich das mit Ctek dann wohl erledigt.

PS: Wann ungefähr gab`s den beim Discounter die günstigen Ladegeräte?

Meist so im Oktober. Die Shops der Discounter sind zZt tatsächlich geräumt ---> Lieferkrise.
Anderweitig im Netz aber vielleicht erhältlich. Lidl hat als Eigenmarke "Ultimate Speed", Aldi "Topcraft". Es gibt bauähnliche Teile auch unter anderen Fantasiemarken, ob diese denselben Standards entsprechen weiß man dann wieder nicht.