@Ice
Traktorengespanne sieht man selbstverständlich auch in der Warburger Südzuckerfabrik. Die Gespanne haben sich nur in den letzten 20 Jahren stark verändert. Sie bestehen meistens aus 2 18Tonnern oder einem 24Tonner mit 3 Achsen. Sehr viele der 1993 von der LAG Soest und von der LuAG Werl Unna neu gekauften 3Achs Anhänger laufen seit 2001 im engeren Umkreis von Warburg in den dortigen Transportgruppen.

Mal ganz nebenbei, ich glaube die Warburger Zuckerfabrik ist mit 4800t Tageskapazität die kleinste in ganz Deutschland. Klein aber oho, läuft und läuft.....


gruß westfale

westfale2030 hat geschrieben:@Ice
Traktorengespanne sieht man selbstverständlich auch in der Warburger Südzuckerfabrik. Die Gespanne haben sich nur in den letzten 20 Jahren stark verändert. Sie bestehen meistens aus 2 18Tonnern oder einem 24Tonner mit 3 Achsen. Sehr viele der 1993 von der LAG Soest und von der LuAG Werl Unna neu gekauften 3Achs Anhänger laufen seit 2001 im engeren Umkreis von Warburg in den dortigen Transportgruppen.

Mal ganz nebenbei, ich glaube die Warburger Zuckerfabrik ist mit 4800t Tageskapazität die kleinste in ganz Deutschland. Klein aber oho, läuft und läuft.....


gruß westfale

Und sie sollte schon gefühlte 2000 mal geschlossen werden. Nur als Versuchsfabrik für neue Prozessanlagen konnte sie erhalten werden. Und natürlich weil sie die einzige Biozuckerfabrik der Südzucker ist. Die Frage ist nur wie lange noch?

Mad hat geschrieben:
Und sie sollte schon gefühlte 2000 mal geschlossen werden. Nur als Versuchsfabrik für neue Prozessanlagen konnte sie erhalten werden. Und natürlich weil sie die einzige Biozuckerfabrik der Südzucker ist. Die Frage ist nur wie lange noch?

Wird in Warburg nicht der ganze Biozucker aus Deutschland verarbeitet?
Ich dachte da liefert auch P&L und Nordzucker ihre Biorüben hin.

Die Wetterau liefert je nach Bedarf nach Wabern oder Offstein, jeweils rd. 100 km.

kimba1809 hat geschrieben:

Mad hat geschrieben:
Und sie sollte schon gefühlte 2000 mal geschlossen werden. Nur als Versuchsfabrik für neue Prozessanlagen konnte sie erhalten werden. Und natürlich weil sie die einzige Biozuckerfabrik der Südzucker ist. Die Frage ist nur wie lange noch?

Wird in Warburg nicht der ganze Biozucker aus Deutschland verarbeitet?
Ich dachte da liefert auch P&L und Nordzucker ihre Biorüben hin.

Das kann natürlich auch sein.

Das ist ja der Warburger Vorteil- die kleine Verarbeitungsmenge. Wenn man in Ochsenfurt vorne 500 t Biorüben reinkippt, fällt hinten noch kein Stück Zucker raus

Nordhesse hat geschrieben: Wenn man in Ochsenfurt vorne 500 t Biorüben reinkippt, fällt hinten noch kein Stück Zucker raus

Versteh jetzt nicht so ganz was Du meinst
2009 wurden in Warburg immerhin 26.600 t Biorüben verarbeitet

Wir die LMG Ochsenfurt fahren auch an den ersten 3 Tagen der Kampagne Biorüben nach Warburg, dieses Jahr alle anderen Rüben nach Ochsenfurt.
Ab nächsten Jahr fahren wir dann auch nach Offenau und Wabern,da die Speditionen die das teilweise seit 1949 gemacht haben heuer ihre letzte Kampagne fahren.

@Kimba1809

Du hast Recht. Warburg ist tatsächlich die einzige Zuckerfabrik in Deutschland, die Biozucker herstellt. Ob aber im Bereich der Nordzucker und Pfeifer&Langen Bio zuckerrüben angebaut und dann in Warburg verarbeitet werden kann ich nicht sagen. Wäre natürlich schon aus dem Grunde möglich, weil Warburg ziemlich in der Mitte Deutschlands liegt und somit am besten erreichbar wäre.
Sind aber nur Vermutungen.

Gruß westfale

Biozucker muss ja getrennt von anderem Zucker produziert werden- Deshalb wird die Biokampagne ja am Anfang gefahren. Im Produktionsprozess sind aber nicht unerhebliche Mengen Biorüben unterwegs, die nicht zu Biozucker verarbeitet werden, weil konventionelle Rüben nachgeschoben werden. Diese Verlustmenge ist in einer kleinen Fabrik natürlich deutlich geringer, als in einer großen.

Und das ist der Grund, warum dies in Warburg gemacht wird

So für 2013 Ende Gelände- Heute 40 ha geschafft- 1 Schlag 29 und ein schlag 11 ha- gibt's heir auch eher selten

Folgende Fahrzeuge waren dabei:
Fendt: 924, 916, 824, 722, 820, 818, 818, 415
JD: 7930, 7730, 6506
Landini: Legend 180, legend 130, Legend 130
Deutz: TTV 620
Case: CS 130

Die LMZ Hellweg fährt heute die letzten Rüben aus dem Gebiet Geseke nach Warburg. Die restlichen Rüben aus dem Gebiet Werl/Unna gehen dann nach Pfeiffer&Langen in Lage. Aber das sind dann noch etliche Tage. Was solls, bei dem super Wetter ?

Gruß westfale

Solche Geschichten gibt es dann auf den Zuckerrübenball in Ingolstadt.

ich glaube der Weg ist für den Fahrer ein bisschen weit.
lk Gifhorn. Aber ich werds ihm mal vorschlagen ........ mit 20 macht man solche Ritte ja noch.