Hellraiser hat geschrieben:Habe geschaut, habe zwar noch die "alte" Aufnahme, jedoch sehen die Schweißnähte ganz anders aus und gehen auch unterbrechungsfrei einmal um das 4-kant-rohr. Sehen richtig Massiv aus, sollte also halten.

bist du Superman? hast Du Röntgenblick? nein? dann schreib Binderberger an du willst ne neue Aufnahme.

Hi,

Supermann bin ich nicht und nen Röntgenblick hab ich leider auch nicht, jedoch Optisch ist da schon ein unterschied zu erkennen zu den Foto`s hier im Forum. Aber ich kann Binderberger mal anschreiben wegen neuen Aufnahmen, vielleicht kommt ja was raus dabei.

Abwohl ich mit solch Arbeitsgerät immer recht vorsichtig fahre, gerade auf holprigen wegen.

mfg Harald

HolzHesener hat geschrieben:Willkommen bei der Fima Bindeberger!!!!!!!!!
Guckt euch mal aus Spaß weitere Maschinen von denen an!!!!
Zink anstelle von Rost!!!!! Oder wie ich gerne sage Zink gegen nicht vorhandenes Können!!!!!!!!!!!!!!
Alles schön verstecken!!!!!!!
Ihr solltet euch mal Berichte über den Rückewagen geben lassen!!!!!
http://www.waldwissen.net/themen/forstt ... er_2009_DE
Ganz unten steht ein schöner Bericht!!!!!!!!
Viel Spaß beim lesen!!!!!!

Ich selber besitzte einen 17 Tonner Binderberger und ich finde das die Binderberger Produkte zu den hochwertigsten auf dem Markt gehören. Das mit der gerissenen Schweissnaht darf natürlich nicht passieren, aber deine Aussagen sind schon mehr als beschi... Das mit dem Rückewagen wage ich anzuzweifeln. Wurde er richtig beladen, bedient, wohlmöglich gibt es diesen Rückewagen mit seinem angeblichen Besitzer gar nicht. Mit solchen Erfahrungs berichten im Netz würde ich immer ganz vorsichtig sein, weil jeder einen schreiben kann. Zum Thema Zink - sicherlich eine sehr gute und langanhaltende Lösung. Ich jedenfalls werde auch in Zukunft, wenn Bedarf da ist, Binderberger Produkte in die engere Wahl nehmen, weil ich auch die Chance hatte zweimal unangemeldet das Werk zu besuchen und ich sagen kann das ich mehr als erstaunt war, im positiven Sinne. "Guckt euch mal aus Spass weitere Maschinen von denen an"- Was für für Maschinen konkret? Ich finde du greifst alles aus der Luft und drischt jetzt voll auf Binderberger ein. Wenn nächstesmal einem im Forum eine sagen wir mal eine Dolmar MS bricht dann ist eben Dolmar dran. Gruss John 2140

Das die Teile mit der Hand geschweißt werden kann ich mir bei einer Firma wie Binderberger nicht vorstellen. Die Aufnahmen sind Massenteile. Die werden auf eine Vorrichtung gespannt und dann fährt der Roboter mit Schutzgasschweißgerät einmal aussenrum fertig, Teile in Kiste dann folgt ein neues Teil. Da kommt es schon mal vor, dass bis der Fehler entdeckt wird einige Teile Ausschuss produziert werden. In der Regel prüft man dann seinen Hausbestand bis man wieder auf i.O. Teile kommt und schmeißt die schlechten Teile weg.

Habe auch einen Werbefilm von Binderberger gefunden wo man so einen Schweißroboter sieht.

http://www.binderberger.com/cms15/videos/firma.htm

Das mit den Rückewagen habe ich auch schon gelesen. Auffällig ist hier bei das Binderberger die Konstruktion der Kranaufnahme geändert hat. Die ersten Rückewägen hatten den Kran auf den A-Stativ. Die neueren Wägen haben den Kran auf einer extra Konsole vor den Stützen.

Gruß Kaminofen

Hallo!

Wir haben auch eine Binderberger Spaltgigant 30t ( Holzspalter liegend ) und nach den ca. 100 Betriebstunden nur Probleme:

- Hydraulikzylinder undicht
- Betriebsstundenzähler geht nichts
- Elektromotor gefressen
- Viele Schrauben nicht angezogen und/ oder nicht verzinkt

Der Holzspalter ist jetzt 6 Monate alt und warten schon seit ca. 2,5 Monate, dass die Fehler behoben werden aber Binderberger zeigt kein Interesse. Außer dass nach dem dritten Falschen Dichtsatz jetzt ein neuer Zylinder gekommen ist, aber nur mit der Androhung das der „Schrotthaufen“ auf der Interforst ausgestellt wird.

Binderberger nein Danke!!! Der Erste und der Letzte:-(

Mfg. Andi

Hallo

Also mir ist der Oberlenkerhalter am Spalter gebrochen, was natürlich schlecht ist

Aber über den Service von Binderberger kann ich mich nicht beschweren

Am Anfang hatte ich Probleme mit der Rastung beim Hochfahren , Sofort neues Steuergerät
Auch nach der Garantiezeit
Probleme mit dem Seileinlauf der Winde, ein Anruf bei Binderberger am nächsten Tag war das neue verbesserte Teil
Kostenlos bei mir an der Haustür.
Ohne Diskusionen,Ohne Wen und Aber So mus es sein

Ich kan mich zwar über die Schweißnaht der Oberlenkerhalterung beschweren
Aber über den Service nicht
Der ist ohne Wen und Aber

Gruss aus dem Schwarzwald

Waelder

Hallo John2140!!!
Für den absoluten Hobby Bereich lasse ich den Wagen auch durchgehen wobei man sich dann Fragen muß ob
25000€ noch zum Hobby gehören!!!!
Im Nachbar Ort hat auch jemand so ein Rückewagen!!! Nach 10 Betriebsstunden waren die ersten Hydraulik Schläuche durch geschliffen!!
Desweiteren zahlreiche Schweißnähte am Kran die nicht richtig gebunden hatten!!!! Hinzu kamen noch weitere Stellen an denen einiges mit der Schleifhexe weg geschnitten worden war weil anscheinend irgendwas im Weg war!!!!
Bei uns in der Gegend sagt man "Wenn eine Kuh Bunte gerufen wird hat sie meistens auch Flecken"!!!!!
Soll heißen das an den ganzen Gerüchten schon was dran ist!!!!!!!!!

Hallo
Habe gerade hier von im Motorsägenportal gelesen- genau das gleiche ist mir auch vor 3 Tagen aufgefallen die verstellung am Oberlenker zeigte einen Riss - habe das ganze leider schon geschweißt. Spalter ist im dritten Jahr und es handelt sich auch um einen H17 mit Funkseilwinde- fahre in an der Fronthydraulik am Intrac
Werde auch einen neuen versteller anfordern bei Binderberger, bin aber ansnsten zufrieden, man kann halt schlecht in Schweissnähte schauen

Widerspruch! Natürlich kann man in Schweißnähte gucken, aber der Aufwand ist recht groß.
Als Werkstudent habe ich in der Werkstoffprüfung gearbeitet. Da wurden Gerüstverbinder aus Aluguß geprüft. Zuerst in eine Fluoreszenz-Flüssigkeit getaucht, danach unter UV-Licht betrachtet. So konnte man feinste Haarrisse entdecken.
Gerüstverbindungsteile sind lebenswichtig. Oberlenker-Anlenkungen nicht unbedingt.

Gut dass keine Person zu Schaden gekommen ist!

Aber wundert Ihr Euch wirklich, wenn man einen SPALTER als Winde missbraucht, dass
es auch zu Materialermüdung kommen kann?

Solche Geräte dazu noch mit 40 Km/h im Frontanbau über den Feldweg schütteln,
für diese Art von Nutzung sollte
eine jährliche Hauptuntersuchung mit eimen Röntgen der Schweissnähte Vorschrift werden.

@Mir ist klar das es möglich ist Schweissnähte zu Prüfen, meine aussage bezieht sich auf den Hausgebrauch.
@ Wer missbraucht was ? Der Spalter ist so gekauft mit Seilwinde und keine Hobbybastlerei und mein Intrac fährt auch nur 25 kmh und keine 40 für den Preis muss er das aushalten, fakt ist das die nähte am Oberlenker schlampig sind.Wenn wir anfangen Spalter zu Tüven dann aber jedes andere Anbaugerät,Fahrrad,Mofa,Kinderwagen,....den TÜV wird es Freuen
Übrigens was den Kundenservice betrifft bin ich nicht zufrieden hatte da schon mehrmals angerufen (Ölpumpe) wurde immer mit Rückrufvertröstet,der nie erfolgte.Werde am Montag anrufen und mal hören was die zu der gerissenen Nah sagen

Rancher# hat geschrieben:Solche Geräte dazu noch mit 40 Km/h im Frontanbau über den Feldweg schütteln,
für diese Art von Nutzung sollte eine jährliche Hauptuntersuchung mit eimen Röntgen der Schweissnähte Vorschrift werden.

Schon oft habe ich mich gefragt wo die Menschen sind, die auf so komische Ideen kommen, welche dann letztlich auch noch Vorschrift oder Gesetz werden. Jetzt hab ich einen gefunden!
Man kann doch nicht für jedes Anbaugerät eine jährliche TÜV-Prüfung einführen. Wer soll denn das bezahlen? Man verlagert dann ja die Verantwortung vom Hersteller ein Stückweit auf den TÜV bzw. auf die jeweilige Überwachungsstelle. Ich finde es gut, daß ein Hersteller bei Personenschäden derart lange in die Pflicht genommen werden kann.

Gruß, Alex

Wieso ,ich würde auch Motorsägen etc. Halbjährlich zur HU schicken
Und Kettenfeilen , ganz wichtig . Gebühr 50€

Die Kontrollwut der Deutschen ist manchmal grenzenlos...

Ja mein Gott, was könnte man nicht alles jährlich testen.
Movetosweden hat völlig Recht. Aber das wichtigste, nämlich das Hirn der Nutzer, bleibt völlig ungeprüft. Ich bin für Uberprüfung der Fahrtüchtigkeit aller Verkehrsteilnehmer ab 70 Jahren. Aber da gibt es ja eine erhebliche Lobby, die das verhindert, das ist die Lobby der Gas-und-Bremse-Verwechsler.
Ehe das nicht in unserem Staat geregelt ist, gehe ich nicht mit meinem Anbaugerät zum TÜV.

movetosweden hat geschrieben:Wieso ,ich würde auch Motorsägen etc. Halbjährlich zur HU schicken
Und Kettenfeilen , ganz wichtig . Gebühr 50€

Die Kontrollwut der Deutschen ist manchmal grenzenlos...

Könnte man machen du prüfst und ich kassiere
Manche wollen sich echt selbst ins Knie ficken....auf so eine idee zu kommen, am besten noch anmelden und Steuern drauf(grün gibt es für anbaugeräte net) und wir können reichlich nach Griechenland spenden