MV135 hat geschrieben:Für welche Spalter ist der Fehler alles bekannt? Hab nen H12Z von 2009. Geht auch ein Anschreiben per Mail mit der Gerätenummer?

Schau doch mal ob du schon die neue Version hast, ist dann nicht Stumpf verschweist.
Ansonsten direkt anrufen ne Nummer wollten die von mir net.

Hallo,

Es kam per Post eine neuen oberlenkeraufnahme, kein Oberlenker.
Hat der gute Mann vielleicht etwas ungeschickt formuliert, aber wir meinen das gleiche.

Also der Service ist super, da kann man sich nicht beklagen, und das Gerät funktioniert auch Super.

Gruß Harald

Meiner ist heute auch schon gekommen, sehr schnell.
ps auf dem "beipackzettel"steht auch Oberlenker

alle das KTL-Pulverbeschichtungsverfahren und lackieren dann drüber

Pulverbeschichten und dann überlackieren?

Pulverbeschichtung ich zitiere:

Ein Steinschlag da und dort und schon kann da was abgehen

hat dieses Problem ja genauso, siehe Bullenfänger an den Autos sind auch alle pulverbeschichtet, und?Ein Steinschlag und alles wird unterwandert, da ist mir persöhnlich Lack viel lieber mit ordentlicher Grundierung (denn grundiert wird ja nicht bei Pulverbeschichtung), und Verzinkung hält mehr aus als man denkt, wenn sie richtig gemacht ist ,ausserdem wird sie nicht unterwandert.

Vielleicht verzinken sie einfach so gerne weil neben dem Werk vom Binderberger der Verzinker mit dem größten Zinkbad Österreichs steht...
Die OTN-GmbH

Ich denk mir, große Maschinenhersteller würden sich bestimmt selbst eine große Verzinkerei hinbauen, wenn es wirklich besser wäre. Oder täusch ich mich da?

Eine Feuerverzinkerei ist ein riesiger Aufwand, besonders bei einem großen Becken, wie es erforderlich ist z.B. für komplette Treppengeländer etc.. Und von einer galvanischen Verzinkerei wird ja hier nicht geredet.

Je mehr Durchlauf in dem einmal erhitzten Metallbad ist, desto rentabler. Und weil das so ist, sammeln die Verzinker in der ganzen Umgebung bei den Schlossereien den Kram ein und erst dann wird das Bad angewärmt. Anschließend wird Alles wieder zurücktransportiert und die ganze Geschichte ist entsprechend teuer, schon wegen der ganzen Logistik. Selbst für einen großen Maschinenhersteller wäre eine Feuerverzinkerei absolut unrentabel.

Selbst wenn es eine galvanische Verzinkerei wäre, so wäre auch das ein enormer Kostenfaktor, weil alle galvanischen Abfälle heutzutage extrem teuer in der Entsorgung sind. Und Galvanikschlämme fallen nun mal an.

Optimal ist es natürlich, wenn ein großer Maschinenbauer einen Verzinker in der Nachbarschaft hat. Da entfallen die Logistikkosten beinahe und es lohnt sich auch, kleine Stückzahlen zu verzinken so wie sie gerade anfallen.

martinoxx hat geschrieben:Eine Frage - habt ihr euch schon mal überlegt warum der Binderberger der einzige Hersteller ist, der "alles" verzinkt?

Eine Antwort:
Es gibt auch andere Namhafte Hersteller von Agrartechnik die auch Feuerverzinkung setzen.
Fliegl setzt bei vielen Agrar-Produkten sowie einigen Fahrzeugbau-Produkten im LKW/Güterverkehr auf Feuerverzinkung.
Mengele setzt bei seinen Produkten (speziell Rahmen) auf Feuerverzinkung.
Maraton Maschinenbau ist zwar ein recht "kleiner" Österreichischer Hersteller aber setzt auch auf Feuerverzinkung.
Gruber Maschinenbau setzt bei seinen Stalldungstreuern auf Feuerverzinkung.
Joshkin baut Güllefässer und setzt auf Feuerverzinkung.

Komisch das Binderberger der einige Hersteller ist der "alles" verzinkt.

baut Güllefässer und setzt auf Feuerverzinkung

Und eben diese Anwendung beweißt die Qualität der Feuerverzinkung... ich hab zumindest noch nie ein pulverbeschichtetes Güllefass gesehen


Aber sehen wir uns seinen NICK an: martinoxx Mart-inoxx da weiß man wo die Richtung hingeht...

Pulverbeschichten und dann überlackieren macht kein Mensch.
Pulverlack ist die optimale Lackierung für technisches Gerät. Einziger Vorteil von Lack ist eine mögliche Hochglanz-Oberfläche.

Pulverlack ist die optimale Lackierung für technisches Gerät. Einziger Vorteil von Lack ist eine mögliche Hochglanz-Oberfläche.

Mir würden eher verarbeitungstechnische Vorteile in der Serie einfallen für den Pulverlack so zumindest hab ich es in meiner Karosserie- und Fahrzeugbauerlehre mitbekommen...

Bei Pulverlack wird auch nicht grundiert..
Da heisst es Reinigen Pulver Aufbringen rinn in Ofen und fertig raus...

Ich kenne das mit dem Grundieren bei Pulverlack auch nicht, aber anscheinend machen sie das bei Pöttinger. Guck mal in den Link.
Das Know-how schreitet eben immer weiter voran.

Ich könnte mir noch vorstellen das sie phospatieren und dann Pulvern (aber selbst das wäre ungewöhnlich).., der Link geht leider nicht..zumindest ned bei mir..

was man jetzt genau unter Grundierung verstehen kann (lackieren oder einbrennen)

Sorry, kann ich aber beides nicht als grundieren verstehen, ist Meiner meinung nach auch keine Auslegungssache, sondern ein definierter Prozess der Oberflächenbehandlung.
Sorry , komme halt mal "aus dem Eck".

Hallo,

Mein Pulverheine strahlt die Teile immer, Sand oder Glas oder Kunststoff, je nach Material und dann kommt da so eine Art Haftgrund drauf, damit das Pulver besser hält. Das hat er mir gesagt, als Ich Klar Pulvern wollte, er sagte das sehe nicht schön aus da man da dann den Haftgrund darunter sieht.

So jedenfalls weiß ich es. Ob man es Grundierung nennen kann oder nicht sei mal dahingestellt, jedenfalls kommt da was drunter.

Gruß Harald

Zur Aufhellung der Sache:

http://de.wikipedia.org/wiki/Pulverbeschichten