Und wenn jeder so pessimistisch denken würde wie unser Fuchse und nichts neues ausprobieren würde, würden wir heute noch in der Steinzeit leben.

Servus,
ich denke nicht pessimistisch, aber durch 21 Jahre Berufstätigkeit in Forschung & Entwicklung muss ich nicht überall Beifall klatschen!
Nimm es vielleicht als wohl gemeinten Rat das es so nichts wird.

Im Moment sehe ich keinen Grund, warum es nicht funktionieren sollte. Die Plane hält auf jeden Fall der Zugbelastung von max. 3 to stand, das wären bei einer Breite von 170 cm 17kg/cm. Wie bereits geschireben habe ich mal versucht einen 1 breiten Streifen zu zerreißen. Fehlanzeige, das hält. Und der Motor sollte das vom Drehmoment (siehe Berechnung) auch packen. Du kannst mir aber gerne Gegenbeweise (nicht luftleere Behauptungen ohne Begründung) liefern.

In welcher Branche warst du denn tätig, Fuchse?

@ john
Du darfs aber wegen der Belastung der Plane nicht nur das Gewicht der Ladung berücksichtigen.
Die Zugbelastung ergibt sich aus der Reibung der Plane auf dem Unterbau.
Es ist ein erheblicher Unterschied ob die Plane über einen rauen, verschlissenen Holzboden oder eine blanke Blechtafel ohne Schweissnähte gezogen wird.
Ist dann auch noch Sand, feienr Dreck zw. Plane und Unterboden wirds nochmal schwerer.
Hier eine Berechnung der benötigten Zugkraft und des Drehmoment anzustellen ähnenlt dem Blick in eine Glaskugel.
Du kannst aber auch den Boden unter der Plane vor jedem Beladen mit Schmierseife oder Fett einschmieren, dann geht leichter.
Gruß AEgro

Bin mal auf Erfahrungsberichte gespannt
Die Idee an sich find Ich ziemlich gut nur glaub Ich nicht das die Plane das aushält

Dann muss man was anderes als LKW-Plane nehmen.

Wäre es nicht möglich zur Verstärkung Gurte an die Plane zu nähen? LKW Planen sind ja auch verstärkt. Dann würde das Ganze doch schon anders aussehen.

Grüße

@AEgro
Die Zugbelastung der Plane wird aber nur maximal so groß wie das Gewicht der Ladung, da der Reibungskoeffizient maximal eins (z.B. bei Stein auf Stein) wird und die Zugbelastung sich ergibt aus: Gewicht x Reibungskoeffizient.

Von Wiki:

Häufige Irrtümer
„µ ist immer kleiner als Eins“
Gelegentlich wird behauptet, dass μ ≤ 1 gelten müsse. μ = 1 bedeutet lediglich, dass Normal- und Reibungskraft gleich sind. Bei etlichen Materialpaarungen, beispielsweise mit Silikonkautschuk oder Acrylkautschuk beschichteten Oberflächen, ist der Reibkoeffizient wesentlich größer als Eins.

Gestern ging es mit dem Antrieb weiter:




Jetzt muss ich nur noch jemanden suchen, dem ich eine Ladung Schotter o.ä. aufdrängen kann, zum testen. Ohne Ladung klappt es jedenfalls schon ganz gut und die Plane wird ordentlich aufgewickelt.

Kettenspanner und Eingriffschutz kommt auch noch drann oder?

Der Schutz kommt noch dran, aber ich will das erstmal testen, ob das mit Ladung klappt. Außerdem muss man den Motor sowieso vom Bulldog bedienen, dass beim Test nicht passieren sollte. Auf den Kettenspanner wollte ich eigentlich verzichten. Für den Hydraulikmotor habe ich Langlöcher gebohrt, sodass man die Kette etwas spannen kann.

Wie hast du die Plane auf der Welle fest gemacht?
Ist die Welle vollmaterial oder ein Rohr?

Gruß

Hi ,

Klugscheißermodus on

Die Feder des Kettenschloß noch umdrehen , so zieht es sich auf , wenn es irgendwo verhakt.

Klugscheißermodus off

Viel Erfolg beim Probelauf !

Die Befestigung der Plane an der Welle sieht man auf Seite 2. Ich habe aus einem Flacheisen Halbschalen gebogen. In diese habe ich dann ein Gewinde geschnitten und mit Senkkopfschrauben mit der Welle verschraubt, wobei die Plane dazwischen geklemmt wird.
Die Welle ein 28er Rundeisen. Es hätte auch noch etwas stärker sein dürfen, aber das war eben da.

Mit dem Kettenschloss hast du recht, da habe ich nicht drauf geachtet.