hallo zusammen,

passt vllt nur bedingt, habe ich aber gerade durch zufall bei ebay gefunden...

http://www.ebay.de/itm/Prototyp-Knick-Fahrgestell-wie-Weidemann-Schaeff-Radlader-Hoflader-/181224214741?pt=Baumaschinen_fahrzeuge&hash=item2a31ce10d5

zur info: nicht meins, kenne auch nicht den verkäufer o.ä.

gruss micha

Hallo Leute,

es ist etwas her, dass ich in diesem Forum unterwegs war.
Ich bin bei igus® der Mann für Landtechnik und Schwerlastanwendungen aller Art. Sei es Monitorverstellung (Schiene mit Gleiter und Handklemmung) oder Steinschutz oder Frontlader.
Frage ist, ob ich noch auf die Hoflader-Frage eingehen soll, oder sich das erledigt hat?

Wenn Bedarf, bitte Info, dann mache ich das gerne ... Fragen zu Schmierung, Schmutz, Wellenmaterial alles kein Problem.

gruesse

Uwe Sund
igus® GmbH
http://www.igus.de/agrar

Der Mann von der Agritechnica

Hab den Nescafe noch vor mir liegen

Warum vor dir liegen? Hast es dir nochmal durch den Kopf gehen lassen

Ps. Die Lager von Igus sind wirklich gut, ich verwende die auch ab und an!

Hallo Leute,
ich habe meine Igus-Buchsen schon auf dem Tisch. Ich muss zur Zeit nur einige 3D-Drucker bauen, so dass ich momentan mit dem Hoflader nicht weiter kommen.
Nach Weihnachten sieht es hoffentlich besser aus.
Viele Grüße

Hallo TopFlop,

hier ist der igus® Mann.

Also, wenn es mit dem Hoflader weitergeht...

Unser iglidur® Lager können ja trocken eingesetzt werden. Wenn das so geplant ist, unbedingt an die Bolzen denken! Die kriegen dann keinen Korrosionsschutz mehr durch Fett. Was super funktioniert sind (billige) Kolbenstangen, gibt es an jeder Ecke. Die Hartchromschicht ist super gegen Korrosion UND arbeitet perfekt mit z.B. iglidur® Q2 zusammen. Wenn es sich Rahmen hält, können / dürfen ein paar Lager auch ohne Rechnung unser Haus verlassen... Wenn es im Gegenzug Feedback in Form von ein paar Bildchen gibt.
Und wenn es mit dem Schmutz ganz übel ist - da habe ich Tipps wie man den effektiv und günstig draußen hält.

Also bei Fragen: einfach fragen ...

Uwe Sund
igus® GmbH
http://www.igus.de/agrar

Hallo Igus-Mann

In meiner Firma verbaue ich ausschliesslich Lager von euch, dies Jahr hab ich mit einer meiner Scheibeneggen am Manus Wettbewerb teilgenommen. Bei meiner Konstruktion sieht man den Einsatz von Kolbenstangen recht gut.....was gerne als Referenz angeführt werden kann.

Gruss Peter

www.merzbacher-maschinenbau.de

Hallo discturbed,

ja das ist ein super Beispiel!
Mann stelle sich die Maschine nach einer Saison vor - und anstelle Kolbenstangen St52 oder C45 "Natur".

Uwe Sund
igus® GmbH
www.igus.de/agrar

Für die Landdtechnik ist das Schmutzproblem natürlich extrem. Wenn es dort konstruktive Kniffe gibt, bin ich immer neugierig. Gerade was die Endeffektorlagerungen angeht ist das bei meinem Hoflader ein großes Thema. Auch im Knick- und Achspendelgelenk ist es nicht zu vermeiden das da mal Matsch dran spritzt.
Viele Grüße

Hallo TopFlop,


eine super Variante (kennt man Baumaschinen, sieht man auch manchmal bei Säscharen ...) ist ein O-Ring.

45° Fase an das Bauteil in das die Lager eingepresst werden. Alles montieren und dann den O-Ring auf die Fase runterrollen.

Das einzige was richtig wichtig ist: der Ring darf nur ganz ganz wenig Überdeckung haben, muss wirklich "kurz vor locker" sein. Das reicht um den Dreck draußen zu halten und der Ring verschleißt nicht. Oder schlimmer: zieht sich in den Spalt. Auf dem Zeichnung ist der O-Ring recht klein, hier so groß wie passt nehmen.

Hallo Herr Sund,
das sieht sehr simpel aus, passt nicht so ganz zu meiner Konstruktion, müsste ich aber irgendwie nachrüsten können.
Danke

Es wäre vielleicht von Vorteil wenn man die Lager die im Schmutzbereich liegen abschmierbar macht.

Dann kann man den Dreck aus dem Lager "herausschmieren".

Hallo Epxylon,

das ist in der Tat auch eine Variante.

Nebeneffekt ist dann auch, dass man nicht über den Korrosionsschutz des Bolzens nachdenken muss.

Andererseits: Kosten für kleine Bohrung + Gewinde + Montage Schmiernippel werden in der Industrie mit 2 - 3 € kalkuliert.
Wenn es um Längs - und Querbohrung im Bolzen geht wird es noch viel teurer. Auch deshalb sind viele Hersteller an Wartungsfreiheit interessiert.

Man sollte das von Fall zu Fall abwägen. Bei einer Drillmaschine - mit Parallelogrammführung ... habe ich Anzahl der Reihen x min. 4 Lager.
Die will wirklich keiner mehr abschmieren...

@ sund
dagegen kann man ja was tun !

zB
http://www.schmieranlagen.com/Zentralsc ... 3god528AQQ

Bei einer Drillmaschine hat man auch nicht das extreme Dreckproblem. Denn die Drillschare sind leicht, werden kaum nass und durch das Parallelogramm ist die Bewegung ruhiger und es verkantet nicht.

Beim Radlader werden die Buchsen durch Jauche, Schmutzwasser sowie Futtermittel verunreinigt.
Problem ist vor allem das der Schmutz nicht abtrocknet sondern "nässt"
Die Schwinge und auch das Knickgelenk sind schwerer belastet und werden im Betrieb zwangsweise "verkantet".

Gerade hier im in dem Bereich Eigenbau tut ein Schmiernippel nicht weh.

Klar bei einer Drillmaschine hätte ich auch keine Lust die alle abzuschmieren. Es würde aber schon reichen wenn der Hersteller bei der Montage mal etwas Fett anmacht. Das hilft ungemein.