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eigenbau!
Moderator: Falke
Re: eigenbau!
von manutdsupporter » So Jul 16, 2017 20:41
Nein, sind 440/65R28 und 340/65R18
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Re: eigenbau!
von AP_70 » Mo Jul 17, 2017 19:11
Nach der Bereifung des Schleppers hab ich auch überlegt zu fragen!
Sieht einfach nur "bärig" aus
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Re: eigenbau!
von manutdsupporter » Mo Jul 17, 2017 19:27
Bei uns im Wald ist es ziemlich nass, daher die breitest mögliche Bereifung.
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Re: eigenbau!
von manutdsupporter » Mo Jul 17, 2017 21:38
Der Lindner war billig, aber "fetzen hin".
Neuer Motor (AD3.152 mit 50PS, neue Kupplung), Hydraulik gehört noch abgedichtet, elektrisch neu verkabelt, usw...
Aber jetzt wieder zurück zum Thema...
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Re: eigenbau!
von wespe » Mi Jul 19, 2017 6:37
Update für Seite 643:
- Rüfacam und Sicht bei der Spreuverteilung
- Anhängerkupplung...
- ... Bunkerschnecke...
- und die Sicht Bunkerschnecke beim Laden.
Mit freundlichen Stachel
~wespe~
"Jeder dumme Junge kann einen Käfer zertreten, aber alle Professoren der Welt können keinen herstellen."
Arthur Schopenhauer, dt. Philosoph
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Re: eigenbau!
von carraro-holzer » Di Aug 01, 2017 20:57
Erster Container mit 9 m3 für den Eigenbauanhänger ist fertig.
Als nächstes kommt eine Schutt/Kies Wanne.
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Re: eigenbau!
von 3607 » Mi Aug 02, 2017 6:17
carraro-holzer hat geschrieben:Erster Container mit 9 m3 für den Eigenbauanhänger ist fertig.
...wie gestaltet sich das denn Gewichtstechnisch - sowohl zgG. als auch Anhängelast?
Grüße aus Sachsen, Jürgen
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Re: eigenbau!
von carraro-holzer » Mi Aug 02, 2017 21:08
Also Gesammtgewicht is 3500kg, mit der Rungenplattform wiegt er leer etwas über
800 kg, mit dem 9 m3 Container werdens vielleicht 900 kg sein. Also noch genug Nutzlast vorhanden.
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Re: eigenbau!
von Badener » Do Aug 03, 2017 7:29
Ich würde gerne mal das Gestell ohne Aufsatz oder Mulde sehen.
Hast Du keine Bedenken wegen der negativen Stützlast beim Abrollen?
Grüße
Hast Du keine Bedenken wegen der negativen Stützlast beim Abrollen?
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Zu fällen einen schönen Baum, braucht es eine halbe Stunde kaum.
Zu wachsen bis man ihn bewundert, braucht er - bedenke es - ein Jahrhundert.
"Froh schlägt das Herz im Reisekittel, vorausgesetzt man hat die Mittel."
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Re: eigenbau!
von Ede75 » Do Aug 03, 2017 8:27
Badener hat geschrieben:Hast Du keine Bedenken wegen der negativen Stützlast beim Abrollen?
Was soll da passieren? Mein Opel Rekord hat damals mal den Auspuff verloren. Der Schweißer meines Vertrauens hat nen Schlup um die anhängerkupplung gemacht und das Ding mitm Kran hinten hochgezogen. Bock drunter gestellt und das Ganze wieder angebraten. Da wird auch etwas mehr "negative Stützlast" dran gezerrt haben...
Gruß
Ede
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Re: eigenbau!
von allgaier81 » Do Aug 03, 2017 8:52
Moin,
das denke ich auch. Negative Stützlast ist nur beim Fahren unangenehm. Wenn beim Abrollen das Auto hinten in der Luft hängt ist es zwar blöd, kommt aber ja wieder runter...
In wie weit sich das auf die Haltbarkeit der Kupplung auswirkt weiß ich nicht.
Aber kannst du den überhaupt voll abrollen und raufziehen?
das denke ich auch. Negative Stützlast ist nur beim Fahren unangenehm. Wenn beim Abrollen das Auto hinten in der Luft hängt ist es zwar blöd, kommt aber ja wieder runter...
In wie weit sich das auf die Haltbarkeit der Kupplung auswirkt weiß ich nicht.
Aber kannst du den überhaupt voll abrollen und raufziehen?
Gruß, allgaier
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Re: eigenbau!
von Badener » Do Aug 03, 2017 9:10
Ede75 hat geschrieben:
Was soll da passieren? Mein Opel Rekord hat damals mal den Auspuff verloren. Der Schweißer meines Vertrauens hat nen Schlup um die anhängerkupplung gemacht und das Ding mitm Kran hinten hochgezogen. Bock drunter gestellt und das Ganze wieder angebraten. Da wird auch etwas mehr "negative Stützlast" dran gezerrt haben...
Gruß
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Es geht mir nicht um die Haltbarkeit der Anhängerkupplung. Es geht mir um das schlagartige ausreisen der Verriegelung der Kupplung an der Deichsel. Autoanhängerkupplungen sind da nicht so besonders. Deshalb haben ja alle Anhänger bei denen beim Be- und Entladen negative Stützlast zu erwarten ist, Stützen hinten. Das ist ja nur die kleine Klinke die das ganze dann hält.....
Grüße
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Re: eigenbau!
von IbindaSchorsch » Do Aug 03, 2017 9:39
Die Stützen können ja sogar hydraulisch Ausgeführt werden... Öl ist ja an Board.
Dann ist das ganze sicher.
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Re: eigenbau!
von DST » Do Aug 03, 2017 11:58
Abstützungen wären auf jedem Fall sinnvoll,
die Anhängekupplung hält das schon aus, kommt ja nicht schlagartig.
ABER: die Handbremse eueres Zugfahrzeugs wirkt auf die Hinterachse
wird diese stark entlastet und das Gespann steht am Hang dann kommt Bewegung in die Sache.
Das ist mir einmal passiert beim Minibagger aufladen, war wie immer zu faul um die Stützen auszuklappen, diesmal stand ich nur minimal Hangabwärts, halb auf Schotter, halb auf Wiese, beim rauffahren hats den T5 hinten entlastet und nen halben Meter versetzt. Gottseidank waren die Rampen richtig eingehängt sonst hätt ich richtig dumm gekuckt.
Gruß Daniel
die Anhängekupplung hält das schon aus, kommt ja nicht schlagartig.
ABER: die Handbremse eueres Zugfahrzeugs wirkt auf die Hinterachse
wird diese stark entlastet und das Gespann steht am Hang dann kommt Bewegung in die Sache.Das ist mir einmal passiert beim Minibagger aufladen, war wie immer zu faul um die Stützen auszuklappen, diesmal stand ich nur minimal Hangabwärts, halb auf Schotter, halb auf Wiese, beim rauffahren hats den T5 hinten entlastet und nen halben Meter versetzt. Gottseidank waren die Rampen richtig eingehängt sonst hätt ich richtig dumm gekuckt.
Gruß Daniel
Erfahrungen macht man erst dann wenn man Sie bereits gebraucht hätte.......
- DST
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