Hallo,
Eine Frage an die östereichichen Kollegen, natürlich auch an deutsche wenn Erfahrung vorhanden.
Habt Ihr Erfahrungen mit Carraro Agricube ?
Scheint ein interressanter Schmalspurschlepper zu sein der offentsichtlich in Deutschland noch nicht angeboten wird.

ttp://www.koegl-carraro.at/produkte/tra ... -cube.html

Vile Grüße von der Nahe: Omega659

ist baugleich mit dem Claas Nexos und kommt von Agritalia

Da wirds mir schlecht...

Agritalia - selbes Werk aus dem auch MF3600, Claas Nexos, JD 5G, Carraro usw. kommen.

Die großen Claas sind doch recht zuverlässig, werden die woanders gebaut?

Danke für die Hinweise,
Ich hatte nach Erfahrungen gefragt und nicht ob jemand Blähungen hat (geistige).
Bitte erspart uns doch die 27. Diskussion "Fendt ist aber besser".
Nicht jeder kann und will das gute Betriebsergebniss der Frima Fendt unterstützen.
Vielleicht findet sich ja noch jemand der wirklich mit dem Carraro/Claas gefahren ist ?

Gruß : Omega 659

Also ich fahre seit einigen Jahren einen Carraro SRX Knicklenker mit Wendesitz, ob das jetzt die selbe Qualität ist wie der Carraro Agricube weiss ich nicht, aber die Qualität von Carraro ist nicht sehr gut. Vom Konzept her ist mein Knicker mit Rüfa eine super Sache, aber andauern Reparaturen, und auch vom Komfort nicht überzeugend. Natürlich muss du wissen wieviel du den Schlepper brauchst.
Mein anderer Schmalspurschlepper ist, auch wenn du es vielleicht nicht hören möchtest, ein Fendt, Reparaturkosten 30% vom Carraro.

Danke,

Fahre seit über 20 Jahren Dexheimer 360 SC,
Bin auch eigentlich ganz zufrieden damit, Leistung reicht nicht mehr mit 60 PS
Grund war damals, der fuhr dorthin (56% Steigung) wo eben kein Fendt hinfuhr.
Dann ist die Fendt Werkstatt über 40 km weg.
Einige Kollegen haben mit Ihren 208 und 209 üble Erfahrungen gemacht.
Hoher Sprit und Ölverbrauch, in einem Fall 17 Werkstattaufenthalte in 3 Jahren.
Alles keine Argumente für Fendt, dazu noch der Preis des Vario.
Suche eben eine preiswerte Alternative aber mit Lastschaltung (Vorwärts-Rückwärts und in der Gruppe)

Gruß : Omega659

antonio carraro ist nicht agritalia.....

im agricube sind ja bewährte komponenten verbaut, carraro getriebe und achsen findest ja in fast allen schmalspurschleppern. iveco motoren sind auch verbreitet und bewährt. abgesehen davon gibts doch somit parallelen zu dexheimer... beim rest der verbauten teile...kannste auch nicht so viel falsch machen, cobo usw.

enstscheidend ist in dem fall dann die werkstattunterstützung oder die bereitschaft selbst zu schrauben.

über die anderen gängigen schlepper braucht man ja kein wort zu verlieren, ist der gleiche plunder....wird nur nicht so breitgetreten...wer gibt schon gerne zu sooo viel geld für sooo wenig mehr ausgegeben zu haben.

Omega659 hat geschrieben:Danke,

Fahre seit über 20 Jahren Dexheimer 360 SC,
Bin auch eigentlich ganz zufrieden damit, Leistung reicht nicht mehr mit 60 PS
Grund war damals, der fuhr dorthin (56% Steigung) wo eben kein Fendt hinfuhr.
Dann ist die Fendt Werkstatt über 40 km weg.
Einige Kollegen haben mit Ihren 208 und 209 üble Erfahrungen gemacht.
Hoher Sprit und Ölverbrauch, in einem Fall 17 Werkstattaufenthalte in 3 Jahren.
Alles keine Argumente für Fendt, dazu noch der Preis des Vario.
Suche eben eine preiswerte Alternative aber mit Lastschaltung (Vorwärts-Rückwärts und in der Gruppe)

Gruß : Omega659

dann bleib doch bei dexheimer, wenn du zufrieden warst.
sind zwar nicht billiger als fendt aber dafür nach kundenwunsch gefertigt. massanzüge sind immer etwas teurer, als anzüge von der stange. stehen im wiederverkauf, dem fendt in nichts nach.

Problem ist einerseits der Preis,
Zwischen einem neuen Dexheimer und einem Carraro/Claas oder New Holland liegen ca. 15 -20 t€.
Dexheimer ist auch 50 km weg und bietet keine vernünftige Lastschaltung an.
Aus gesundheitlichen Gründen bin darauf angewiesen.

Gruß : Omega 659

Am besten du holst dir ein Ackergaul,der kostet dich bestimmt net viel und der nächste Tierarzt ist sicherlich auch net weit entfernt!

Mann,mann so ein Theater was du hier machst!

Omega659 hat geschrieben:Problem ist einerseits der Preis,
Zwischen einem neuen Dexheimer und einem Carraro/Claas oder New Holland liegen ca. 15 -20 t€.
Dexheimer ist auch 50 km weg und bietet keine vernünftige Lastschaltung an.
Aus gesundheitlichen Gründen bin darauf angewiesen.

Gruß : Omega 659

der preis sollte nicht das problem sein, meine meinung: wie toll sind unsere wohnzimmer eingerichtet und wann werden sie genutzt??? mal für ein paar stunden am we.
mit so einem teil bist du im sommer 8-10 std täglich zugange... letztendlich sparst du an dir oder sitzt du im büro und ein anderer macht die arbeit???
ausserdem rechne mal die mehrkosten auf 20 jahre hoch, wenn das dein umtrieb ist, wie du geschrieben hast.

du meinst bestimmt wendegetriebe und nicht lastschaltung???
auch da gibt es möglichkeiten in dem programm: 1. du kannst die fahrtrichtung per knopfdruck vorwählen und wenn du dann kupplung trittst wechselt die fahrtrichtung und das funktioniert bei jedem gang.
2. dann gibt es eine noch komfortablere version, da wird nicht mehr per fusspedal ausgekuppelt, sondern auf knopfdruck.
das mit der werkstatt sollte kein prob sein, jede werkstatt kann teile einbauen, die vom hersteller geschickt werden. notfalls gibt es in der firma noch eine mobile werkstatt.
solltest du die 50 km auf der achse zurücklegen, dann bist du in der fabrik und nicht in einer werkstatt... was bei 40 km getrieben gut machbar ist.
ich hab jetzt nur 30 km und mache das so, würde auch 50 km fahren... aber jeder, wie er will und kann.

Also mir kommt es so vor, als würdest du einen Schlepper suchen mit allem drum und dran, aber kein Geld ausgeben willst.