Hallo Freunde,

Natürlich hat es bei meinem 273er die Frontscheibe auch schon zerbröselt.
Die Scheibe war beim Mauser gar nicht so teuer, war ehrlich überrascht.

Ansonsten hat der 273er gerade Scheiben, heißt bei einem Schaden eine Pappschablone machen
und ab zum Glaser um eine 6mm Verbundglasscheibe. Die kosten sind sehr gering.

Kasko beim Traktor gibt es bei uns in Ö. eher nicht.Bei mir sind die Scheiben
in der Gesamtlandwirtschaftsversicherung gedeckt.

Gruß Baumi

Hab den Schlepper glaub heute morgen gesehen, Richtung Kalkwerk.

freddy55 hat geschrieben:Hab den Schlepper glaub heute morgen gesehen, Richtung Kalkwerk.

Hä ?? Tuniberger???

Gruß Mechaniker

Hallo an alle

Heute nochmal die Hebel von der Heckhydraulik getestet:

Also wenn der gelbe unten dann kann man mit dem grünen hoch und runter machen
Wenn der gelbe oben dann kann man mit dem grünen machen was man will heckhydraulik geht nur runter wenn auch der Gelbe Hebel nach unten macht. Passt des so oder muss man da was einstellen?

Gruß Mechaniker

Das dürfte so schon passen.
Ist bei unserem MF der 100er Reihe genau so.
Der grüne müsste dann die Hubhöhe bzw Tiefe sein also mit dem hebt und senkt man was wiederum nur geht wenn der gelbe (sollte der Hebel für Zug- und Lageregelung sein) sich in Lageregelung befindet.
Ja da muss man beim Pflügen immer 2 Hebel verstellen beim Ausheben und Senken. Aus heutiger Sicht undenkbar aber vom Regelsystem her das beste was es zu den Zeiten so auf dem Markt gab.
Vielleicht kann jemand die entsprechende Seite der BA abfotografieren und hier einstellen.

Der gelbe, Zugregelung denk ich, damit stellst du die Pflugtiege ein und mit dem grünen wird ausgehoben und wieder abgesenkt. Da muß man keine 2 Hebel bedienen, da kann man ein wenig nachregeln wenn der Schlupf zunimmt machst den ein bisschen hoch, und wenns leichter geht kann man etwas tiefer. Und das ist auch heute noch das beste was es gibt, schließlich hat Harry Ferguson das auch erfunden. Und am Pflug das Stützrad weg, oder recht hoch, dann funktioniert das auch am besten.
Hat man früher auch noch auf der Berufsschule gelernt und steht auch in der B A älterer Schlepper.

Grün ist Lageregelung , Gelb ist Zugwiderstand . Grün ganz nach oben , und mit Gelb die Pflugtiefe einstellen , Anschlag setzen und auch Pflug wieder anheben , und einsetzen , bzw Schnelleinzug über den Anschlag hinweg .

Gelb ganz nach oben , und mit Grün zum Beispiel die Höhe der Ackerschiene oder eines Düngerstreuers regulieren . Das ist Lage .

So sollte das funktionieren , kenne ich zumindest von der Hebelgestaltung unseres MF 133 noch so , und den besitze ich schon seit 10 Jahren nicht mehr . Weiß auch nicht , warum hier solange rumgerätselt wird .....

Mit der Zugregelung kann man zwar auch ausheben, macht aber keinen Sinn, weil dann muß man beim wiedereinsetzen auch wieder genau den Punkt einstellen. Deshalb lässt man ja auch Zug stehen und hebt mit Lage aus. Das gilt natürlich nur bei Geräten wie Pflug od. Grubber, bei Geräten die nur auf u. ab, z.b. Mulcher od. Fräse, stellt man Zug ganz nach unten und hebt mit Lage. Diese Farben gelb u. grün haben meines Wissens nur die Italiener, und dieser MF ist ja ein Landini.

Hürli -Power hat geschrieben:Grün ist Lageregelung , Gelb ist Zugwiderstand . Grün ganz nach oben , und mit Gelb die Pflugtiefe einstellen , Anschlag setzen und auch Pflug wieder anheben , und einsetzen , bzw Schnelleinzug über den Anschlag hinweg .

Gelb ganz nach oben , und mit Grün zum Beispiel die Höhe der Ackerschiene oder eines Düngerstreuers regulieren . Das ist Lage .

So sollte das funktionieren , kenne ich zumindest von der Hebelgestaltung unseres MF 133 noch so , und den besitze ich schon seit 10 Jahren nicht mehr . Weiß auch nicht , warum hier solange rumgerätselt wird .....

Der 133 ist aber ein reiner MF, kein Landini.

Langsam langsam jetzt Blick ich es bald nimmer ??? Wie jetzt?... ich will eigentlich nur Lage regeln ! Wie muss ich die Hebel grün und gelb dann stellen ?

Gruß und danke an alle

mechaniker81 hat geschrieben:Langsam langsam jetzt Blick ich es bald nimmer ??? Wie jetzt?... ich will eigentlich nur Lage regeln ! Wie muss ich die Hebel grün und gelb dann stellen ?

Gruß und danke an alle

Grün, also Zug auf tief und mit dem gelben auf/ab.

Wenn nicht kommst halt mal mit dem Schlepper rüber.

Hab jetzt grad mal nachgeschaut, hab tatsächlich die Farben verwechselt man schaut da halt nicht mehr drauf.

Hallo mechaniker
Ich weiß nicht wer was alles wg. der Hubwerksregelung MF 273 ( Landiniserie ) geschrieben hat.
Aber ich hab da selbst nicht mehr durchgeblickt.
Und bevor ich etwas falsches Schreibe......
Ich habs gerade nach dem Schneeschippen an meinem MF 263 Bj. 87 nochmals ausprobiert. -BA finde ich nicht mehr, sonst hätte ich sie dir gern zukommen lassen.
Also du hast 2 Hebel zur Bedienung der Heckhydraulik.
Innen zum Sitz hin gelber Knopf, aussen zum Kotflügel hin grüner eckiger Knopf.
Zum Bedienen der Hydraulik benutzts du nur den Gelben inneren.
Der Äussere Grüne bestimmt die Art der Regelung.
Grün oben = Lagereglung. z. B. für Düngerstreuer, Spritze, Holzspalte, Transportkiste.
Grün unten ( in Fahrtrichtung nach vorne ) = Zugkraftregelungregelung, volle Sensibilität, manche sprechen auch von Regelhydraulik für gezogene Bodenbearbeitung, vor allem Pflug, funktioniert aber auch beim Grubber.
Du hebst immer mit dem Gelben aus, und lässt auch nur mit dem Gelben ab. Mit Gelb bestimmst du wie tief oder hoch ein Gerät gehoben/gesenkt wird.
Der Grüne ist nur zum Vorwählen, und wird selten gebraucht. ( Deshalb musste ichs auch nochmals selbst ausprobieren, da ich mit dem Schlepper seit best. 20 Jahren nicht mehr mit Zugkraftregelung gearbeitet hab.
Besonderheit an der 2x3 Landiniserie gegenüber den alten vorangegangenen 2x4 Landidni-MF ist, die Zugkraftregelung hat eine Mischregelung.
D. h. durch Stellung des Grünen Hebels zw. ganz obenn und ganz unten kann man den Einfluss des Zugwiderstansregelung auf das System bestimmen.
Ob bei starken Zugwiederstand ( Zug des Oberlenkers auf das Regelgestänge am Oberlenkeranbaupunkt- große Blattfeder ) die Hydraulik mehr oder weniger stark das
Gerät im Boden leicht anhebt, um damit dem Druck auf die Hinterachse zu erhöhen- weniger Schlupf.
Pflügt man nur mit voller Zugwiderstanseinstellung ( Grüner gan unten ) kann es bei stark wechselhaften Böden eine stark unterschieliche Pflugtiefe geben.
oder man regelt die Tiefe mit dem Gelben laufend nach.
Gruß AEgro

Grad mal Bild von meinem Deutz




also mit dem grünen stell ich Zug (Pflugtiefe) ein, und mit dem gelben auf od. ab.

Freddy ich weis ja nicht von welchem Traktor du gerade redest, aber bei deinem Deutz dient der grüne Hebel nur zum Ausheben und Absenken der Dreipunkthydraulik. Die Einstellung Lage-/Misch?-/Zugregelung machst du mit dem gelben Hebel Die Farben der Hebel können bei anderen Fabrikaten wieder ganz anders sein, also macht da keine Rückschlüsse auf Traktor XY nur weil es bei SDF seit Ewigkeiten so ist.

Ahhhhhhh jetzt kommt solangsam Licht in das Dunkle! Super danke euch die alle geholfen haben!
Aber ich denke auch grün unten und mit gelb hoch und runter!
Hat jemand einen Plan wie lange die Kupplung macht bei normaler Beanspruchung!

@ Freddy ließ mal deine E-Mail !

Gruß Mechaniker