Jm010265 hat geschrieben:hat einer einen drucklosen Rücklauf an seinem Powerstar montiert?
Bilder und Tips wären Toll.
Es soll ein kleiner Rückewagen am DW Steuergerät betrieben werden.
Vielen Dank

Jepp, habe mir den beim Händler u.a. als "Preisnachlass" rausgehandelt.
Hier die gewünschten Bilder:

Der Anschluss mit der schwarzen Kappe ist der Rücklauf.





Gruß Mathias

Vielen dank für die Bilder.
Ich werde die Schraube ma rausmachen.
Ich spekuliere drauf Schraube raus Hydraulikmuffe rein ohne Leitungsgedöns..

Sorry, mein Fehler, muss dich leider enttäuschen.
Das ist kein direkter Anschluss, sondern ein T-Stück.
Der weiterführende Schlauch verschwindet dann irgendwo unter dem Schlepper.

Hallo liebe New Holland Gemeinde!

Verfolge alles Rund um den T4 Powerstar hier im Forum schon etwas länger da ich mich für einen solchen Schlepper interessiere.
Wenn alles klappt wird es nun ein T4.55 Bj. 2016 mit 650h und Trima Frontlader X36.

Leider fehlen Betriebsanleitung und Oberlenker zu dem Schlepper.
1. Frage: Kann ich mir die BA irgendwo als pdf Dokument runterladen oder muss ich zum New Holland Händler?
2. Frage: Kann mir jemand sagen wie lang die Hülse des originalen Oberlenkers ist? Könnte mir dann einen Oberlenker aus dem Zubehörhandel beschaffen.

Vielen Dank und allen schöne Weihnachten!

Gruß
DS

Der Oberlenker soll passend zum Anbaugerät sein. Es kann auch sein, dass der Original-Oberlenker nicht zu allen Anbaugeräten optimal passt.
Es soll sogar Treckerfahrer geben, die mehrere verschieden lange Oberlenker besitzen ...
(ich bin so einer - und brauch' beim Wechsel meiner wenigen Anbaugeräte nicht am jeweiligen Oberlenker drehen! )

Oder meinst du einen hydraulischen Oberlenker?

willkommen im Forum
A.

Dein Ernst? Nur zu faul den Oberlenker passend zu drehen? Kenne ich ansonsten nur von den Amis. Die pro Anbaugerät einen Hirsch besitzen, der da nie von gelöst wird. Kennen wahrscheinlich auch noch keine Schnellkuppler.

Ich möchte dem Adi aber trotzdem Recht geben.
Für 2 Traktoren (52PS und 74PS) habe ich auch insgesamt 3 mechanische und einen hydraulischen Oberlenker. Der hydraulische ist überwiegend am JD im Einsatz, es gibt aber Geräte wo der zu lang ist und ein mechanischer dran kommt.
Kommt halt auch immer auf das Gerät drauf an wie lang der Oberlenker sein muss.

Ich besitze auch zwei Oberlenker für einen Schlepper. Aber da geht es nicht ums Zusammendrehen, sondern wie schon erwähnt, um die nötige Baulänge zum Gerät, ohne das der Oberlenker auseinander fällt.

mir ist bei arbeit mit seilwinde hydraulikgestange rausgesprungen sozusagen,john deere,ist nicht stark genug bemessen,ist wohl ueber zwanzig jahre track aber sollte nie vorkommen wenn dasbei abbaugerat passiert wahrend fahrt na danke

Ich versteh´ bei dem Pot nur Bahnhof....waren die Gedanken schneller als die Finger beim tippen?

MfG Berlin

Alfons meint wahrscheinlich, dass die Gewindestange nicht weit genug im Gewinde der Oberlenkerhülse war und so herausgerissen wurde.
Ein paar cm Überdeckung sollten das schon sein! Gibt es da eine Faustformel? Mindestens 1xGewindedurchmesser?

Ich hab' speziell an der Seilwinde deshalb immer den selben (mech.) Oberlenker, weil es mir beim Ausheben der SW beim Poltern schon
paar mal die Rücklichter zerdrückt hat, weil der Oberlenker vom vorher angebauten Gerät eine kürzere Einstellung hatte.

A.

Ist es verwerflich ein paar Oberlenker zu haben ?

Manuell verstellbare kosten 25€uro aufwärts. An meinem Spalter hab ich einen dauernd dran, insgesamt hab ich glaub ich 3 manuelle und einen hydraulischen. Beim Mähwerk ist der hydraulische schon top.


Zurück zu Frage . Beim T4 Powerstar ist die Aufnahme des Oberlenkers sehr eng geraten warum auch immer.
Wenn Du einen aus dem Zubehör kaufst kann es sein das du links und rechts was von der unteren Kugel abnehmen musst.

Kein Drama ist halt so, hab ich bei meinem hydraulischen auch gemacht.
Gute Zeit noch...

Falke hat geschrieben:Der Oberlenker soll passend zum Anbaugerät sein. Es kann auch sein, dass der Original-Oberlenker nicht zu allen Anbaugeräten optimal passt.
Es soll sogar Treckerfahrer geben, die mehrere verschieden lange Oberlenker besitzen ...
(ich bin so einer - und brauch' beim Wechsel meiner wenigen Anbaugeräte nicht am jeweiligen Oberlenker drehen! )

Oder meinst du einen hydraulischen Oberlenker?

willkommen im Forum
A.

Suche einen ganz normalen Oberlenker mit Fanghaken.
Da ich den Schlepper noch nicht habe kann ich nicht einfach mal was anhängen und probieren. Deswegen meine Frage nach der Länge des originalen Standard Oberlenkers

Gruß
DS

Jm010265 hat geschrieben:Ist es verwerflich ein paar Oberlenker zu haben ?

Manuell verstellbare kosten 25€uro aufwärts. An meinem Spalter hab ich einen dauernd dran, insgesamt hab ich glaub ich 3 manuelle und einen hydraulischen. Beim Mähwerk ist der hydraulische schon top.


Zurück zu Frage . Beim T4 Powerstar ist die Aufnahme des Oberlenkers sehr eng geraten warum auch immer.
Wenn Du einen aus dem Zubehör kaufst kann es sein das du links und rechts was von der unteren Kugel abnehmen musst.

Kein Drama ist halt so, hab ich bei meinem hydraulischen auch gemacht.
Gute Zeit noch...

Ist auch nur Kat 1 am Schlepper, dass habe ich schon gesehen. Kannst Du was zu der Länge sagen?

Gruß
DS

Wir kennen dein(e) Anbaugerät(e) nicht. Wie schon gesagt, könnte es sein, dass der original mitgelieferte Oberlenker nicht optimal passt.

Ich würde vorschlagen, wenn du den Schlepper hast, fährst du mit den Unterlenkern zum Anbaugerät, misst' den Abstand zwischen den Oberlenkeraufnahmen von Traktor und Anbaugerät,
und kaufst beim nächsten LaMa einen passenden Oberlenker. Das kostet eventuell 10 € und eine Stunde mehr, als eine Online-Bestellung im vorhinein. Aber es erspart dir eventuell Ärger im nachhinein.

A.