Hallo,THIA, der Ferengi übertreibt mal wieder ein bisschen,

Ne tue ich nicht.
Ein Neufahrzeug darf die hier geschilderten Mängel, meiner Meinung nach, einfach nicht haben!
Ihr habt schließlich einen Batzen Geld dafür bezahlt.

Und wenn man Neu kauft, dann kann man auch erwarten das man erstmal ein paar tausend Stunden Ruhe hat.
Sonst kann man ja gleich einen Gebrauchten kaufen.

Und mit Fendt hat das mal gar nichts zu tun!

LOL
Wann hast du dir den Bitte schön mal letztens einen neuen/vorfügrer/JaWa PKW gekauft.... dagegen ist das hier von den schleppern nicht mal erwähneswert!!!!!

Meinen letzten PKW hab ich mir 2007 gekauft.
Und der hat bis heute nicht einen einzigen Defekt gehabt!

Und ich finde es schon bedenklich wenn bei einem nagelneuen Trecker ständig etwas rummuckt!
Wie soll das erst werden wenn das Ding 20 oder 30 Jahre alt ist!?

Bis dahin ist er runderneuert und wie neu.

Mal einen kleinen vergleich nun im Konzern:

- der Steyr ist innen dunkler, man sieht nicht sofort alles an schleifspuren mit den schuhen oder dreck, mir gefällt das helle aber immer noch besser
- der Steyr hat schwarze Hyd.St. Bedienhebel, der T4 blaue, meine blauen gehen schon einwenig richtung schwarz... (da ich nicht jedesmal handschuhe ausziehe oder hände wasche vor der Bedienung) kann man (noch) reinigen dann sind die wieder blau, ob der gummi das ewig aushält mmhh

- Geschmakssache, das Display gefällt mir vom T4 besser (Zahlen, Hintergrund von den analogen Anzeigen, Digitale sind identisch!)
- Gleich schlecht sind die Gummimanschetten von den ganzen Schalt- FL-Bedienhebeln (Halten nicht richtig, aber da kann man ein mal nachhelfen dann hebts)

- nicht so aufdringlich ist natürlich der stoffbezug vom steyr (grau,weiß,rot gemusterter sitz und beifahrersitz) im vergleich zu dem knallblau T4

- Verschweißte Felgen auf der HA sind im Prospekt abgebildet, Liefertermin ääh, kann mir keiner eine Antwort geben ob die überhaupt noch geliefert/angeboten werden, im Prospekt wurde der T5 bisschen am PC bearbeitet, ist also gar kein T4 mmhh

- Durch die unterschiedlichen Vorderachsträger einmal Batterie vorne im Motorraum einmal unter der rechten Trittstufe
- Zu der Bedienung der EHR Regeler, wäre schön wenn die unter einer Abdeckung verschwinden würden, sind leicht zu verstellen

was mir gefällt, vom T4 auf den Kompakt man braucht keine 5 sek. um sich zurecht zufinden

kompakt hat nun die zweistellige BS Zahl erreicht (Ohne Mängel)

rest folgt...

Ferengi hat geschrieben:Meinen letzten PKW hab ich mir 2007 gekauft.
Und der hat bis heute nicht einen einzigen Defekt gehabt!

Und ich finde es schon bedenklich wenn bei einem nagelneuen Trecker ständig etwas rummuckt!
Wie soll das erst werden wenn das Ding 20 oder 30 Jahre alt ist!?

Ferengi hat aber nicht unrecht.Wenn ich mich hier so durchlese frage ich mich schon ob da-
1.Die richtigen Ingenieure am entwickeln sind,
2.Die richtigen Führungskräfte und Verkäufer in den Büro´s sitzen,
3.Die richtigen Mechaniker und den Werkstätten arbeiten und
4.Die richtigen Motagearbeiter an den Bändern ihren Dienst tun.

also meine Meinung ist schon ähnlich der von Ferengi. Bei ner Neumaschine sollte schon erstmal ne zeit alles passen. Hab nen TD5000 seit letztem Jahr und jetzt 243 Bst. Bisher ohne Mängel. Außer dass sich der Lack am OL schnell verabschiedet hat.

Man muß aber auch sehen, das der NH ein günstiger Schlepper ist. Da ist es eben naheliegend, das die Qualitätssicherung nicht bis ins letzte ausgelegt ist. Dafür gibt es ja auch noch die Werkstatt.

Mußten den die "Kleinigkeiten" bezahlt werden oder wurde das eher mit "Hoppla. Aber das haben wir gleich!" behandelt?

Nur um das nochmal ganz klar zu sagen:

Ich hab nichts gegen New Holland.
Und in der Klasse gefällt mir der T4 (und seine Brüder von Case und Styr) mit großen Abstand am Besten.

Aber ich finde die "vielen Defekte" schon etwas bedenklich.

Vielleicht täuscht das auch nur, weil all die, die keine Problem damit haben, hier nichts schreiben.
Und vielleicht ist das bei den anderen Hersteller auch genau so schlimm, bzw. sogar schlimmer.

Auch möchte ich niemandem seine Neuanschaffung madig machen!

charly wieso hast du jezt eig. einen Quicke Lader droben? :-D dachte du bekommst den selben wie ich? (Trima schwarz-glänzend) ?

weil der trima ewig nicht lieferbar war, wäre nur das modell ohne paralellführung .... ist ja bis auf die Farbe ja eh 1:1 das selbe modelle (egal welcher Aufkleber draufklebt!)
schaut jetzt auch nicht schlechter aus als gedacht , wurde dann natürlich noch ein Anbaugerät gratis rausgehandelt

mit wurde gegen Aufpreis dann die Steyr lackierung angeboten^^ finde ich bissal zu "krachand"...


komisch schon wieder verschweißte hinterradfelgen mmhh (ohne die hintere kotflügelverbreiterung kann man die 540er gar nicht fahren, das spritz wie sau, schaut aber wie auf dem foto sehr schick aus )


wie schauts bei dir nun aus? bekommt dein T4Powerstar nun n großen blauer bruder oder wirds n grüner nachfolger -> vom (noch) grünen

Schönes Foto.

ist ja von quicke HP über landwirt.com

mhh...ein großer T4 wirds auf keinen fall...entweder wird es ein T5 oder doch ein dunkelgrüner (fendt) ....ein hellgrüner kommt sicher nicht mehr