ja hat er, mit dem zeigefinger oder ringfinger zu bedienen (befindet sich auf der in fahrtrichting vorder seite vom schalthebel)

beim steyr ist mir jetzt zum zweiten mal die sicherung geflogen von der sitzanpassung (kompressor)

@charly

Wieviel wiegst du?

hallo, andre powerstar,
ja, hubwerksregelung funktioniert einwandfrei, schnellaushub sehr genau, aber das tollste ist die kupplungstaste! Fusskupplung verwend ich nur mehr beim anfahren und anhalten oder beim ankuppeln. im normalen fahrbetrieb wird nur mehr mit dem mittelfinger gekuppelt und geschalten. zuerst noch runter oder rauf splitten.
verwundert hat mich jedoch die endgeschwindigleit, unter 100 stunden eeeeeexakt 40 kmh - mit heimweh 41... ab 100 stunden 46 kmh max - an der radartafel wurden jedoch 48 kmh angezeigt... auch die fingerkupplungsreaktion und das splitten wurden mit 100 stunden automatisch optimiert und seit daher schaltet er viel weicher. als wenn er mitlernen würd...
vollauf zufrieden mit dem teil!

Hallo chrisutirol,

danke für die Infos.
Ich werde hoffentlich bald auch einen T4.95 mit DualCommand und EHR bekommen. (Wird eingetauscht gegen meinen PowerStar)

Kann man mit dem Kupplungsknopf wirklich auch sanft ein und auskuppeln? Kann ich mir kaum vorstellen......

Und hast du auch einen Schalter mit dem du die Aggressivität der Wendeschaltung wählen kannst? Macht das Sinn?

Hallo Andrepowerstar,

Du ersetzt deinen Schlepper schon wieder durch einen größeren! Hast Du überhaupt schon den ersten Tank leer gefahren?

Gründe dafür?

Hallo Smallfarmer,

ja, einen Tank habe ich schon leer gefahren... ne, auch schon ein paar mehr....

Als ich den Powerstar bestellt habe, da hieß es das die Liftomatik plus (Schnellaushub) serienmäßig verbaut ist. Das war mir auch wichtig! Habe die original Preisliste von meinem Händler auch einsehen können. Das stand die Liftomatik tatsächlich als Serie drin.....
Geliefert wurde der Powerstar allerdings ohne Nachträglich einbauen war auch nicht möglich....
Nach vielem hin und her war es ein Fehler vom Hersteller.

Mein Händler hatte sich für mich eingesetzt und eine gute Alternative angeboten. Er nimmt den Powerstar so zurück und ich bekomme jetzt für minimale Zuzahlung einen T4.95 mit EHR und DualCommand.

Das heißt nicht das ich mit dem Powerstar nicht zufrieden war, aber bei dem Angebot konnte ich auch nicht nein sagen....


Nochmal was in die Runde hier:

Was habt ihr bei dem Powerstar so an Druck auf den Reifen? Meiner fängt bei Straßenfahrten bei höherem Tempo schnell das schaukeln an. Auch wenn das bei dem kurzen Radstand ein Stück weit normal ist, aber vllt kann man ja mit dem Reifendruck noch etwas ausbesser...

Hallo Zusammen, habe seit Mai meinen Farmall 65c. Beiße mir grade in Arsch in damals ohne Frontlader gekauft zu haben.... Mittlerweile benötige ich dringendst einen von der Ausstattung Her denke ich an mechanische Parallelfführung 3+4 steuerkreis Eingestzt werden soll er für Holz laden meine Baustelle zuhause und rundballen laden denke das schwerste was ich dann zum heben habe sind 800 kg kann mir jemand sagen was rein der frontlader gekostet hat?

Hi,

mein Stoll FZ20 mit 3+4 Steuerkreis, Hydrodingsbums Schnellverschluß und Parallelführung kostete "nichts".
Er war vor 2 Jahren beim neuem Schlepper bei der Agritechnica Messeaktion dabei.
Lt.Händler damals soll er angeblich 10.000 € kosten.

Ach so. Ich habe ein T4.85.

Wir werden uns jetzt auch so einen T 4.85 holen, bei dem damals ein Frontlader mit dran gemacht wurde. den Frontlader brauchen wir gar nicht, der wäre auch günstig zu erwerben!! (Steuergerät bleibt an Traktor, Frontlader und Konsolen verfügbar.) Wer Interesse hat soll sich mal bei mir melden.

Kann Mal jemand der einen Frontlader hat ein Foto vom Vorderachsbock speziell die Aufhängung von der Vorderachse Fotografieren ein Befreundeter Lama Mechaniker meinte an meinem Farmall kann man kein Frontlader anbringen weil der zu schwach Wäre ich meine ich bin nur Laie aber das sieht doch recht schwach aus.

Hi,
wüsste jetzt nicht warum das nicht gehen sollte, bin aber kein Fachmann und ich habe den großen T4.
Also Farmall 75c hab ich schon mit FL gesehen ist ja nix anderes wie der blaue.
Farmall 65c mit FL gibts zumindest Videos bei Youtube.

Moin zusammen,

hat jemand von euch eine Fronthydraulik an dem T4? Mich würde interessieren wie diese bedient wird. Zusätzlicher Bedienhebel in der Kabiene????

....gibt es vielleicht noch Infos zum Reifendruck? Würde mich interessieren was ihr so an BAR drauf habt....

Ich Habe den Gleichen in Rot und Grünlandbereifung. Fahre vorne mit 1,8Bar und Hinten mit 1,2Bar