Hamburg – Harburg – Polizei kontrolliert gezielt Land- und Forstfahrzeuge
Harburg
Nachrichten Sport
19.06.17
LANDKREIS HARBURG
Polizei kontrolliert gezielt Land- und Forstfahrzeuge


Kaum eine Maschine ohne Mängel: Einsatzleiter spricht von erschreckender Quote
Landkreis Harburg. Elf Beamte der Regionalen Kontrollgruppe der Polizeidirektion Lüneburg haben bei einem eintägigen Schwerpunkteinsatz im Landkreis Harburg gezielt land- oder forstwirtschaftlichen Fahrzeuge unter die Lupe genommen. Das Ergebnis ist erschreckend: Von den insgesamt 30 kontrollierten Fahrzeugen wurden 27 beanstandet. In zehn Fällen waren die Verstöße so erheblich, dass die Weiterfahrt vorübergehend – bis zur Behebung des Mangels – verboten werden musste.

Die Beamten stellten allein 18 technische Mängel fest. Meistens waren dies Reifenschäden oder Bremsen, die nicht mehr funktionierten. Auch fehlende aber erforderliche Schutzeinrichtungen und Kenntlichmachungen an scharfkantigen Anbauteilen bemängelten die Polizisten bei den Maschinen. Sieben Verstöße fielen in den Bereich der Ladungssicherung bzw. Überladung. Ein Beispiel: Mit rund 39 Tonnen Gesamtgewicht war ein landwirtschaftlicher Zug, bestehend aus einem Ackerschlepper und einem Güllewagen, rund 20 Prozent schwerer als erlaubt.

Defekte Reifen, keine Papiere, Bremsen ohne Funktion

Darüber hinaus ahndeten die Beamten insgesamt acht Zulassungsverstöße bzw. abgelaufene Hauptuntersuchungsplaketten.

Die Kontrollkräfte stellten bei mehreren zulassungsfreien Anhängern fest, dass das Typenschild und teils sogar eine Fahrgestellnummer fehlte. Auch eine Betriebserlaubnis existierte für diese Anhänger nicht, so dass die Fahrzeughalter nun aufgefordert sind, durch ein Gutachten eines amtlich anerkannten Sachverständigen eine neue Betriebserlaubnis zu erwirken. Die Anhänger erhalten in diesem Zuge eine neue Fahrgestellnummer und ein Typenschild.

Bei etlichen Fahrzeugen waren gleich mehrere Verstöße zu verzeichnen. Der Einsatzleiter der Regionalen Kontrollgruppe, Polizeioberkommissar Lars Nickelsen, zeigt sich mit dem Ablauf der Kontrolle und über die Zusammenarbeit mit dem Landkreis Harburg überaus zufrieden: "Die Beanstandungsquote von 90 Prozent ist erschreckend hoch. Sie zeigt aber umso deutlicher, wie wichtig diese Kontrollmaßnahmen sind. Das Ziel der stetigen Erhöhung der Sicherheit des öffentlichen Straßenverkehrs steht bei uns im Fokus.Von den begleitenden Gesprächen mit den jeweiligen Fahrern während der Kontrolle versprechen wir uns eine deutliche Schärfung des Bewusstseins für die möglichen Folgen, die aus den Mängeln entstehen können." Gleichwohl sei es erfreulich, dass bei allen kontrollierten Transporten durch Lohnunternehmen die Vorschriften im gewerblichen Güterkraftverkehr eingehalten worden seien.

Quelle: http://www.abendblatt.de/hamburg/harbur ... zeuge.html

Gäääähhhhhn........

Sollten lieber die osteuropäischen LKW kontrollieren. Lenkzeiten, Ladungssicherung, Verkehrssicherheit, Bazahlung nach deutschem Tarif wenn mehr als 180 Tage
im Jahr in Deutschland gefahren wird, AdBlue Betrug.

Es wäre mal interessant, von welchen Fahrzeugen prozentual mehr Verkehrsunfälle mit Todesfolge ausgehen, von den "zulassungsfreien Anhängern" samt 25 km/h Schlepper
oder von den LKW durch Übermüdung und daraus resultierenden Auffahrunfällen.

Trotzdem kann ein wenig Kontrolle auch bei LoF-Fahrzeugen nicht schaden. Wieviele 25 km/h Anhänger werden hinter 50 km/h Schleppern hergezogen. Beleuchtung, wozu?
Reifen so alt wieder Böhmerwald. Für den 170.000 Euro Schlepper reicht oft noch die Kohle.

Und warum sollte lieber ein anderes Klientel kontrolliert werden ? Im Gegensatz zu landwirtschaftlichen Fahrzeugen werden LKW regelmäßig hinaus gezogen, da die Strafen aber ein Witz für Speditionen sind und LKW Fahrer in Osteuropa schnell ersetzt werden, wird sich da auch nichts ändern..

Find ich auch gut solche Kontrollen......gerade zur Erntezeit immer wieder ein Problem.

Bei uns wird momentan wieder fleißig geheut...
Ich würde mal sagen bei 9 von 10 hätten wir einen Überladungsverstoß, und die technische Seite der alten Heuwagen möchte ich nicht sehen...
Ladungssicherung wäre bei 10 von 10 nicht ausreichend (da größtenteils nicht vorhanden).
Und mit 25 Anhängern 40 zu fahren ist doch eh normal.

Ist also auch mal richtig, sowas sollte bundesweit gemacht werden.

Lt. Milchprüfring gehören mir zu den 10 %, was der Rest macht ist mir egal.

Jo, das Thema ist dann wohl auch hin..dem k

Ist schon interessant. Da sind einige (viele?) der Meinung, es handelt sich um ein Kavaliersdelikt hinter dem 50 km/ h Schlepper den Anhänger mit 25 km/ h mitzuführen und auch 50 km/ h zu fahren?

Nur mal der Vollständigkeit halber: Das ist ein Straftatbestand. Kennzeichenmissbrauch und Verstoß gegen das Pflichtversicherungsgesetz.

Mal doof gefragt, was machen zwei voll Beladene 25km/ h Anhänger mit Auflaufbremse bei einer Vollbremsung bei 50 km/ h? Möchte ich mir nicht vorstellen.

Ist es in Ordnung hinter einem 50 km/ h Schlepper einen 3 Achser LKW Anhänger mit 24 t zGG und 25 km/ h mitzuführen, den Hänger bis oben hin beladen? Das 25 km/ h Schild nur um die TÜV Gebühren zu sparen? Wer haftet wenn bei einer Vollbremsung die Bremse defekt ist, der Anhänger ausbricht?

Geht´s hier danach, mir Sche***egal, gibt andere Baustellen in D?

MfG Berlin

Es ist ja nicht "nur" die Beladung, schaut euch im Herbst mal die Beleuchtung einiger Kollegen an..

Hallo,

Beleuchtung und Bremsen müssen gehen da gibt es eigentlich keine Diskussion. Ansonsten wird man bei Lof Fahrzeugen immer was finden wenn man will. Ist ein Spanngurt zu wenig, usw. das mit der Betriebserlaubnis ist auch so eine Sache, hat bis vor 10 Jahren keine Sau interessiert. Deswegen ist der Anhänger nicht unsicherer als ein anderer. Auch die alten wo vor 50 Jahre mal der Dorfschmied gebaut hat.... die haben 50 jahre gehalten, und werden Morgen auch net zusammen brechen nur weil er keine BE hat...

Grüße aus Mittelfranken

Naja, die Polizei kontrolliert halt gerne Landwirte, weil die in der Regel das machen was die Beamten sagen und ggf. auch was zu verlieren haben (meine nicht die Ladung ). Die tausenden Verstöße und Straftaten wegen Drogenhandel, Taschendiebstahl, Einbruch, abziehen usw. die es in einer Großstadt wie Hamburg gibt, werden dagegen kaum verfolgt, "dafür gibt es zuwenig Polizeibeamte" wird dann immer theatralisch in die Kameras geheult. Dagegen ist Landwirte abzocken doch das reinste Kinderspiel, da müssen die Polizisten auch nicht befürchten was aufs Maul zu bekommen, oder von der Politik zurück gepfiffen zu werden Sicher muss alles Verkehrssicher sein, aber man kann auch übertreiben.

Piepenbrink , Du hast meinen Tag gerettet.
Zur Vertiefung : Pflichten gelten nur noch für den Teil der Bevölkerung , denen man etwas wegnehmen kann , der Rest macht was er will.
Über Sinnhaftigkeit mancher Regeln sollte durchaus gestritten werden.

Tja Seegucker, wenn es nicht alles so traurig wäre. Du hast vollkommen recht, Gesetze werden vor allem gegen Leute durchgesetzt die etwas zu verlieren haben. Habe letztens erst einen Artikel über Berlin gelesen. Da ist die Polizei ganz scharf hinterher zu kontrollieren, ob z.B. Bäckereien keine Stehtische draussen stehen haben, das ist verboten. Der Drogenhandel um die Ecke wird aber nicht überwacht oder verhindert, "leider kein Personal" Deutschland die Bananenrepublik

Also irgendwie kann ich die Polizisten sogar verstehen, wenn Sie mal zur "Abwechslung" nur Landwirte kontrollieren müssen.
In der Regel keine Gefahr für deren Leib und Leben. Landwirte haben in der Regel keine Spr...stoffgürtel um den Bauch gebunden.

Wir sollten nicht so streng sein. Das sind auch nur Menschen und Arbeitnehmer.