new_holland_driver hat geschrieben:xerion5000 hat geschrieben:Danke Olli!
Vielen Dank für deinen Beitrag!
Ich höremich natürlich oft bei Bekannten um. Das Problem ist nur, dass die alle 'ne Ausbildung machen. Ergo haben die "relativ" geregelte Arbeitszeiten. Naja ich als Abiturient, ihr kennt das bestimmt, hab auch schon mal 14 Stunden Tage. Wegen G8 und dem ganzen Quatsch.
Gut die Bekannten erzählen mir dann immer so geile Geschichten , dass sie 30 Stunden am Stück fahren usw.
geht das? Ich weiß vom "T" Schein, dass man keinen Fahrtenschreiber braucht, aber ist das denn vom Kopf her überhaupt möglich?
Also das längste was ich bis jetzt gerfahren bin waren 12 Stunden in der Strohernte. Und das auch nur weil ich mit ner kleinen Presse Ballen für einen Hof , der dem Bauer bekannt ist fahren musste.
Weiß da irgendwer was? Kann ich denen das glauben oder ist das praktisch Unsinn?:P
Eher Unsinn als warheit! Und wenn die wirklich so lange gefahren sind, dann sind die so unkonzentriert am schluss gewesen das die überhaupt nichts mehr zusammenbringen.
Ich bin mal an 2 Tagen 30 Stunden gefahren, und das war richtig viel also an jedem tag 15 Stunden, dannach war ich hundemüde und zum Schluss war ich auch schon nichtmehr so konzentriert, wäre da fast mal beim Silowalzen Rückwährts gegen ne anderen Schlepper gefahren, und das nach 15 Stunden also das brauchst du denen nicht wirklich glauben..
15 stunden tage sind im sommer eher die regel als die ausnahme! fahren teilweise 17-18 stunden durch, wobei ich sagen muss das es ne zeit braucht bis man sich an sowas gewöhnt hat! mir machen die 15-18 stunden tage eigentlich nichts, liegt vllt auch an meinem alter. die "älteren" bei uns haben mit sowas schon eher ihre probleme.
@new_holland_driver: problem beim silowalzen ist einfach dieses monotone arbeiten! beim maisabfahren z.b. werde ich nicht so schnell müde und unkonzentriert wie beim walzen oder ballen wegpacken.
habe auch schon so en quatsch wie 28 stunden durchfahren gemacht, das kann man vllt mal machen, aber da merkt man schon das die konzentration extrem nachlässt und man einfach nur denkt " hauptsache es geht gut"
letzten endes ist es wichtig das man weiß was man sich zumuten kann! wenn ich z.b. zu meinem chef sage "ich kann noch fahren" er aber sieht das ich total übermüdet bin, schickt er mich nach hause.
mfg olli
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. Mit 0 Fehlerpunkten... Jetzt nurnoch die Fahrprüfung. Aber die sollte ich hinbekommen 
